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摘要:长安CS75可以算是自主品牌SUV领域的老干部了。其硬朗阳刚的外形早已深入人心,良好的产品力自有出色的销售业绩。但是,汽车技术的飞速发展还是让“老干部”感受到了压力,一次由内而外的升级势在必行。眼前这款面容严肃,车身强劲的SUV,就是刚刚上市的长安
长安CS75可以算是自主品牌SUV领域的老干部了。其硬朗阳刚的外形早已深入人心,良好的产品力自有出色的销售业绩。但是,汽车技术的飞速发展还是让“老干部”感受到了压力,一次由内而外的升级势在必行。
眼前这款面容严肃,车身强劲的SUV,就是刚刚上市的长安全新CS75(官方售价:9.98-15.98万元)。怎么样?外观焕然一新!其实它的升级不仅仅是表面上的。我来一一给你解释一下。
由于我们之前做过长安新CS75的静态分析,详情请点击《科技配置更丰富 VR+实拍解析长安新CS75》。本文详细介绍了新款CS75的亮点配置和动态性能。
更符合大众审美
新款CS75摒弃了老款车型粗犷的前脸,变得精致了许多,但这也让它变得不那么个性化。在这款顶配车型上,我们可以看到前保险杠中间的360摄像头和ACC雷达系统。
侧身线条和老款CS75区别不大,但是死板的线条看起来还是很有力量的。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计。重新设计的车尾非常和谐,整体感觉更加稳重,层次感相当不错。
新CS75的内饰有着类似德系车的风格,整体显得舒展大方,用料也足够用心。中控台和前后门板都采用了厚实的软质材料,手感和视觉效果都很不错。
以上是长安新CS75 280T性价比的一些相关信息,希望对有需要的人有所帮助。
长安逸动XT一直以出色的设计备受好评。现在进入新能源时代后,长安在逸动XT的基础上打造了一款全新的新能源车3354逸动ET。逸动ET已于5月11日上市。补贴后1329-142900元的价格符合你的预期吗?表现如何?让我们来看看这篇新鲜出炉的测试文章。
外观基于逸动XT
车头最大的特点是封闭式格栅的设计,对此褒贬不一。有人认为这种设计符合目前新能源汽车的趋势,也有人认为封闭式格栅过于突兀,与整体设计不匹配。
快充口隐藏在车头的Logo后面,快充时间为30分钟(30%-80%的电量)。后面功耗测试会有实测数据。E-ET还支持慢充,充电时间9小时(0%-100%电量)。
车身尺寸方面,逸动ET是两厢车,在长度上没有两厢车那么轻松,车身宽度和轴距都是同级别中的主流水平。
车身后部的设计和逸动XT一模一样,就连下围处的排气饰条也是一样的。个人认为,作为一款全新的纯电动车,车尾的排气内饰有些喜出望外。
E-ET使用的是三元锂电池,是现在电动乘用车中应用最广泛的电池。它的容量为52.6千瓦时,NEDC的续航里程为405公里。对于城市中的日常通勤来说,超过400公里的续航里程将使生活变得更加轻松。
以上是长安逸动ET创酷版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。