由于增加了射程新的日产Leaf的升力为零

时间:2024-10-13 13:12:01 来源:整理于互联网

日产新Leaf的拖车宣传活动正在如火如荼地进行,这是在9月份宣布的。在展示了如何只用一个踏板完全操作电动汽车后,日产现在展示了该车先进的空气动力学性能。虽然我们经常看到汽车厂商吹嘘最新超跑的空气动力学效率,但这也是电动汽车的重要因素,因为空气动力学影响电动汽车的行驶效率。受飞机机翼的启发,新Leaf的圆滑形状使汽车更加高效,一次充电可以行驶更长的距离。

重新设计的下一代Leaf也位于较低的地面,从而实现零升力,这将使汽车在高速行驶时更加稳定。日产声称,其他新设计的功能将在遭受强烈侧风时“显著稳定汽车”。到目前为止,我们知道新的日产Leaf将配备ProPILOT辅助技术,使汽车能够在高速公路上自行行驶,并具有“电子踏板”,使驾驶员只需一个踏板即可加速、制动和减速。尽管有这些空气动力学的改进,但据报道,基本款使用40千瓦时的电池充电一次只能行驶165英里。与Leaf目前的107英里范围相比,这是一个新的进步,但以现代标准来看,这并不令人印象深刻。

60千瓦时的电池型号一次充电显然可以达到200英里以上,但这一点尚未得到证实。日产尚未公布其新的树叶。在第二代日产Leaf在法兰克福公开亮相之前,所有这些都将在9月5日的日本直播中公布。最近的一张谍照显示,EV没有穿任何伪装,可见其外观比其偏光版更讨喜。

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