如果你没有注意到,跨界车已经成为一项大生意,尤其是对豪华车制造商而言。就像finidi一样,该公司将开发一种新模型,将其插入QX50下。
菲尼迪的设计总监卡里姆哈比卜(Karim Habib)在接受Autocar采访时表示,可能会有一款更小的跨界车。这大概意味着会采用奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA这样的小型车。这个市场的竞争变得越来越激烈,挤满了捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX等产品。
现在,你可能会认为菲尼迪做了一款超小型豪华跨界车。你会是对的.算是吧。然而,QX30更像是一款坚固的掀背车,由Q30紧密支持。其实在美国不用下车身立面也能拿到Q30两厢,不过还是叫QX30。
那么,它将更像是一个合适的分频器,帮助日产在这个特殊的市场占据更大的份额。尽管QX30开局强劲,但其销量在今年第一季度暴跌了57%。
这使得它在细分市场排名中远远落后于X1、GLA和Q3,这本身就可以解释这家日本汽车制造商推出更具竞争力产品的动机。
上个月,菲尼迪在美国的跨界车销量几乎是传统乘用车的三倍。QX50、QX60和QX80是其最成功的三款车型,后者是该品牌最受欢迎的乘用车Q50中的佼佼者。9月,在美国售出的12,536辆汽车中,QX30仅占560辆,约占QX50销量的五分之一。