这部预告片没有详细介绍该车革命性的新外观,而是重点介绍了克尔维特的内饰。或者其中一个。
那是中置引擎“维克托”的新方向盘,这里记录了一系列照片,名为“科尔维特方向盘”。顾名思义,这个系列描述了多年来加强汽车和驾驶员之间联系的零件是如何演变的。
从第一代、第二代、第三代克尔维特开始,方向盘的实用性与日俱增。三个奖牌辐条和一个相当薄的车轮定义了克尔维特的第一次迭代,尽管第三代“vette”确实看到了车轮的轮圈变得更厚。第四代克尔维特朝着现代化的方向迅速改变。方向盘失去了底部辐条,仪表盘采用塑料结构,大量数字读数。
第五代克尔维特凸显了雪佛兰的艰难时期。四辐方向盘看起来像是从通用汽车的零件仓库里抢来的,有浮雕双logo的logo,其他的改动都是把它搬到了克尔维特。
第6代轮组回归经典的三辐设置,是第一个获得除喇叭之外的控制按钮的轮组,而当前的第7代克尔维特保持其三辐方向,获得更多按钮,并看到包括Alcantara在内的优质材料。现在我们已经掌握了C8的方向盘,我们可以推断雪佛兰正在做出巨大的改变,这表明它已经回到了像第4代那样将克尔维特改造成数字版的双辐轮毂。时代周刊。