幸运的是,尤其是大众柴油门惨败之后,越来越多的车主开始意识到,人们一直都知道柴油车排放的二氧化碳更少(但谁在乎呢?),但实际上更多的是真正有害的东西,比如氮氧化物和颗粒物。
虽然购车者仍然认为汽油发动机,尤其是大容量V8汽油发动机很渴,但这种认可已经开始让汽油发动机重新流行起来。但不一定非要这样。
福特野马参加了今年的MPG马拉松,由安德鲁马里奥特和安迪道森驾驶。在经过430英里的真实世界路线后,它成功回到了令人印象深刻的36.6英里/加仑,比5.0升野马的官方综合经济高出约75%,这是官方的经济纪录。
福特的销售总监凯文格里芬说:
自今年年初右手野马抵达这里以来,已有3000多辆汽车交付给自豪的新车主——其中三分之二配备了5.0升V8发动机。
他们使野马成为英国销量最高的高性能销售车,位居销量榜第一。然而,高额定功率并不一定意味着油耗过高——今年的MPG马拉松证明了这一点。
这些都证明了即使是5.0升V8汽油也能经济行驶。
虽然你设法从5.0升的野马中获得了36.6 mpg的燃油,但你真的不应该首先购买它。