与目前的趋势相反,现代开发经理艾伯特比尔曼(Albert Biermann)对柴油发动机的潜力充满信心。这位工程师在接受澳大利亚出版物《汽车销售》采访时强调,这款新的3升重油发动机符合欧6 D-Temp环保标准,而Genesis GV80将在欧洲销售。现代汽车集团计划在未来开发其柴油发动机,并准备将其电气化。
现代研发中心主任;d部门暗示了在圣克鲁兹皮卡上使用新涡轮柴油的可能性。在卡车上安装高扭矩电机似乎是合乎逻辑的一步,因为圣克鲁斯的主要竞争对手——大众Amarok和奔驰X级的顶级版本也配备了重型燃油装置。
在韩国GV80 SUV上,3.0涡轮增压柴油发动机可以产生278马力和588牛米的扭矩。相比之下,X级350 d版本的同尺寸发动机拥有258马力和550牛米的扭矩,而最强劲的Amarok配备了272马力(580牛米扭矩)的三升V6发动机。
然而,在皮卡的主要销售市场之一——北美——现代桑塔克鲁兹可以不使用柴油发动机销售,因为在美国,卡车传统上需要汽油发动机。
预计第一批现代皮卡的生产版本将于2020年第四季度前解密,该车型在美国工厂的生产将于2021年开始。