现代Grandi10NIOSTurbo试驾回顾

更符合空气动力学的外形使得阻力系数仅为0.30，令人印象深刻。仔细观察一些更精细的细节，注意不间断的腰线和上升的门槛线。短前悬挂是一个熟悉的功能，我们特别喜欢新的后尾门分裂。在门与玻璃相接的圆形边缘，可以发现对细节的大量关注，从更符合空气动力学的外形使得阻力系数仅为0.30，令人印象深刻。仔细观察一些更精细的细节，注意不间断的腰线和上升的门槛线。短前悬挂是一个熟悉的功能，我们特别喜欢新的后尾门分裂。在门与玻璃相接的圆形边缘，可以发现对细节的大量关注，从而创造出干净的整体外观。全新揽胜也是第一款配备助力车车门的路虎。是的，该功能适用于所有四个乘客门。根据轴距的选择，买家可以拥有四座、五座或七座的内部布局。但这不是这里最大的问题。不，那需要很多技术。有一个13.7英寸的数字仪表板，带有可配置的显示器。13.1英寸的中央弧形触摸屏运行汽车制造商自己的Pivi Pro操作系统，当用户触摸和按压屏幕时，该操作系统包括触觉反馈，从而减少了将目光从道路上移开的需要。Alexa集成和无线苹果CarPlay和Android Auto是标配。后座乘客受益于后座娱乐系统，该系统在前排座椅靠背后部安装了一个11.4英寸的高清触摸屏。七座获第二、三排电动折叠座椅。后者不仅适合腿部空间34英寸的儿童。自传和第一版获得独家1600瓦子午线音响系统，包括降噪技术和35个扬声器。甚至还有一个可选的机舱空气净化系统，可以过滤SARS和Covid病原体。四座SV有一个固定的全长中控台，内部有一个可扩展的桌子。有环保意识的买家会乐于看到奢华的皮革替代品，比如混合了超级纤维和羊毛的新型纺织品。2022款Open Astra长4374毫米，宽1860毫米，轴距2765毫米，比其前身更宽更长。它显示。车的前悬更小，尤其是车头，而车身更宽更紧。然而，黑色的对比屋顶和黑色的a柱和B柱确实使温室看起来很窄。在前面，它的“脸”与最近发布的Manta GSe Elektromod非常相似，但保险杠(带有宽阔的进气口)是Astra独有的。该车有矩阵式LED大灯。沿着两侧，这家德国公司赋予了掀背车清晰的特征线条和填充拱形的车轮，在尾部，有细长的分离式尾灯、车顶扰流板和咄咄逼人的保险杠。内部的现在几乎所有的汽车制造商都在追求基本的内饰主题。大众高尔夫竞争对手的驾驶室采用简约设计，几乎没有快捷按钮。像每一款新的现代汽车一样，2022款欧宝雅特将配备一个(10英寸)数字仪表板和一个大(也是10英寸)触摸屏。有抬头显示器，360度摄像头，带停走的巡航控制，以及其他提供的功能。新雅特将提供汽油和柴油发动机供选择，其输出功率在110马力至225马力之间。还会有一些插电式混合动力，而传动选择包括6速手动和8速自动。

正如人们所怀疑的那样，2021年的途胜前端确实有我们在NEXO氢燃料电池SUV上看到的大型网格状网格排列。这些网格元素中的一些组成了无缝集成的头灯组。这种布局被称为“参数隐藏灯”。背部采用独特的全宽尾灯设计，双垂直冲击。从这个角正如人们所怀疑的那样，2021年的途胜前端确实有我们在NEXO氢燃料电池SUV上看到的大型网格状网格排列。这些网格元素中的一些组成了无缝集成的头灯组。这种布局被称为“参数隐藏灯”。背部采用独特的全宽尾灯设计，双垂直冲击。从这个角度还可以看到更运动的D柱设计，几乎像轿跑一样俯冲。大型集成扰流板位于车顶附近。两侧饰有清晰的车身线条，而带有斜撑的轮拱显得突兀而有目的性。谈及设计，现代全球设计中心高级副总裁兼负责人李桑瑜表示：“‘运动感’的使命是提高汽车设计的情感品质。我们希望我们的顾客会被感动。在全新途胜的帮助下，我们将介绍它的最终发展和现代不可阻挡的势头的明确声明。途胜先进的实验设计坚持其开拓精神，并在行业竞争最激烈的细分市场中赢得了成功。”现代汽车表示，新车型将首次以标准和长轴距形式提供。早期的原型车显示出后驾驶舱扩大的迹象，这是值得怀疑的。尽管该公司在今天的发布会上没有具体说明，但新车型可能会提供七个座位。说到里面，来看看。这只是一个数字描绘，但这个男孩看起来确实很奇怪，充满未来感。尤其是这个细分市场。仪表盘上有一个很大的凸出面板，配有巨大的触摸屏界面，留下了干净整洁的下仪表盘和中控台。宽屏数字显示屏组成了数字仪表盘，而且(不幸的是，在我们看来)还有一个新的四辐方向盘，这似乎是受20世纪80年代汽车的启发。发动机室由双边裙板包裹，并延伸至车门饰板。现代汽车将于9月15日上午10:30(澳大利亚东部时间)通过流媒体直播发布真实交易。然后，新车型终于将于明年第一季度在澳大利亚销售。的更新版本目前正在韩国进行测试，可能会在今年年底推出。利用他们从当地间谍目击事件中收集的数据，KKS工作室能够制作出有趣的效果图。应该也是很准的，因为大灯的重要变化都能透过伪装看出来。新颖设计的主要元素就是这种T型分离式造型，分为上下两个大灯。你可以说就像沃尔沃雷神直立的锤子大灯。他们仍在更换格栅。谁知道SUV后面还有什么。风格也不是完全出乎意料，可以和Palisade旗舰店完美搭配。更新的时机也与新起亚Souranto即将推出以及为其开发的一系列动力系统密切相关。在销售大型SUV时，欧洲变得尤其棘手。根据一份泄露的文件，Souranto将获得一辆超清洁混合动力汽车，配备1.6升涡轮增压器。此外，还有新鲜的2.2升柴油发动机和8速DCT变速箱，而不是普通的自动变速箱。相比之下，美国可能会获得更大的权力。我们预计将看到一个新的2.5升基本引擎，约195马力。同时，SEL和Limited将从2.0T或新的2.5T获得更多动力，它们也可能有混合动力。圣达菲即使没有Eco车型也表现不错，但福特、本田、丰田都在考虑跨界车市场。

基本结构也进行了调整，以适应电气化电力系统。当前一代圣达菲于2018年首次亮相，现代汽车很快发布了大规模的新更新。外形看起来很清新，前面是巨大的格栅。它更宽更大。头灯有独特的LED DRL定位，从顶部开始，并在下面合并，并采用基本结构也进行了调整，以适应电气化电力系统。当前一代圣达菲于2018年首次亮相，现代汽车很快发布了大规模的新更新。外形看起来很清新，前面是巨大的格栅。它更宽更大。头灯有独特的LED DRL定位，从顶部开始，并在下面合并，并采用类似雷神的设计。侧面展示了圣达菲引人注目的外观。合金轮毂设计很有趣，具有很强的高品质吸引力。尾部轮廓看起来干净高档，配有时尚的LED灯。内部也进行了修改，以提供更多的空间，舒适和方便。最明显的变化是新的12.25英寸触摸屏信息娱乐系统。还有一个新的12.3英寸仪表盘。现代将提供新的外观颜色选择和新的内饰颜色组合。此外，仪表板上使用了新的软触材料。中控台全新，储物空间更大。有一个新的地形模式选择器。它包括-沙子，雪和泥，生态，舒适，运动和智能模式。它还会自动检测地形，并相应地调整参数。目前还没有透露发动机的细节。然而，新的圣达菲将于9月在欧洲上市。预计近期不会推出。现代汽车正在考虑推出Palisade。1.除速腾最低时尚版外，其他车型均为真皮座椅。真皮座椅的优点包括：1。易于清洁。灰尘只能落在真皮座椅表面，清洁基本可以用布来完成。2.散热好。夏天热的车，真皮座椅过一会儿就不会觉得那么热了。3.它不容易燃烧。皮革的耐高温性能比织物好得多。2.除速腾最低时尚款外，其他车型均为真皮座椅。真皮座椅的价格取决于款式、材质和购买方式：原厂款和聚氨酯款相对便宜，1500左右；改牛皮和正品牛皮比较贵，2500左右。上面说的价格前提是你找到厂家。如果你去小商店或4S商店，价格是混合的。3.座椅真皮的优点：4, 1.易于清洁。相对于布质座椅，灰尘只能落在真皮座椅表面，清洁基本可以用布擦拭完成。5, 2.散热好。夏天热的车，真皮座椅过一会儿就不会觉得那么热了。布艺座椅散热需要很长时间。6, 3.不容易燃烧。油烟落在布艺座上，轻则留下痕迹，重则烧出一个洞。皮革的耐高温性能比织物好得多。7, 4.高感。一套真皮座椅，确实对提升车辆档次有很大的衬托作用。8.总评：速腾相比大多数紧凑型家用车，在尺寸上有一定的优势，这也让它看起来更舒展时尚，更有运动感。

1.车身长宽高分别为4762/1847/1436mm，轴距2825 mm车身侧面给人一种酷炫的感觉，造型增强了运动感，看起来更有活力，更容易被年轻人接受。2.功能配置方面，奥迪A4(进口)配备了前安全气囊、胎压报警、主/副安全气1.车身长宽高分别为4762/1847/1436mm，轴距2825 mm车身侧面给人一种酷炫的感觉，造型增强了运动感，看起来更有活力，更容易被年轻人接受。2.功能配置方面，奥迪A4(进口)配备了前安全气囊、胎压报警、主/副安全气囊四大安全配置。此外，该车还配备了全速自适应巡航、电动后备箱、360度全景影像等15项舒适便捷的配置。3.动力方面，奥迪A4(进口)搭载0T L4发动机，最大功率150kw，峰值扭矩320 Nm，匹配双离合变速箱。MIIT综合油耗为6L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架，前驱。4.落地价方面，搭载2021款前卫40 TFSI的奥迪A4(进口)官方指导价最低为34.98万元，惠州最低为31.58万元，比官方指导价低3.4万元。购置税、车船税等必要费用为29797元，再加上商业保险11223元，因此全款最终落地价为356823元。1.1.奥迪A3搭载1.4T和2.0T发动机，代号EA211和EA888。1.4T车型配备7速干式双离合，2.0T车型配备湿式双离合。目前1.4T干式双离合A3的车主，低速时有轻微顿挫，发动机有一定概率烧机油。不知道新A3有没有改进，但是厂商宣传里好像没有提到。2, 2.外观方面，普遍采用老款，个别配置车型外观微调；整车尺寸完全没有变化，所以车内空间还是和老款一样。轴距和车身尺寸都小于竞争对手奔驰A级和宝马1系；3.奥迪A3被誉为年轻人的第一好车。可见其价格是其最大的卖点。所以很多人拿它和思域这样的A级车比，甚至和普通品牌的b级车比。虽然奥迪A3价格不高，但在我看来，买奥迪A3的人一般都是有钱人。他们用普通品牌b级车的钱买了一辆A级车，A3车主任性。目前2021款A3刚刚上市，整个市场都不是很有利。否则折现率等于老A3。谁买了老A3，谁就完不成老A3的库存清理任务。所以你还不如直接买老款A3。反正基本没什么区别。新增和新增的配置一般都比较实用。

2021款保时捷911 Targa最突出的部分是第一排后面的车顶栏。这个，以及它后面的大块玻璃，可以做出令人惊讶的复杂舞蹈。这也是一个很棒的剧院。Targa bar后面的所有东西都被抬起，实际的车顶滑向后座后面的家，所有东西都被慢慢2021款保时捷911 Targa最突出的部分是第一排后面的车顶栏。这个，以及它后面的大块玻璃，可以做出令人惊讶的复杂舞蹈。这也是一个很棒的剧院。Targa bar后面的所有东西都被抬起，实际的车顶滑向后座后面的家，所有东西都被慢慢锁回原位。你知道最精彩的部分吗？无论是静态还是动态，屋顶看起来都很可怕。值得注意的是，Targa的车顶不会以超过静态的任何速度运行。在大多数情况下，这不是一个问题，但如果你像我一样是一个糟糕的规划者，一个交通灯盯着高速公路入口前的乌云，那19秒就像100秒。然而，芭蕾是平稳的，令人高兴的是没有吱吱声，尽管有一天所有这些复杂性可能会通过服务部再次咬所有者。对于我注意到的911 Targa上半部分的密封圈及其周围，这辆车没有过多的风噪，任何现有的风噪都被轮胎噪音淹没，因为我的Targa 4S测试器运行的是一些肥胖、交错的夏季性能轮胎。然而，轮胎噪音很大程度上取决于你脚下的材料。在大多数类型的公路上，塔尔加4S是一个安静的豪华旅行车。打开车顶后，我没有发现任何抖振成为问题的速度。一切都很愉快。前几年各种报道都说4系敞篷会停产，这么做也是合理的。在可能的租赁车队之外，我们在现实世界中几乎看不到无顶4系。但这些最新的间谍活动并不令人惊讶。如果我们没记错的话，敞篷车是新4er的第一个版本，在德国测试。考虑到原型上几乎没有任何伪装，出道指日可待。不要误解我们，有顶的RWD车是一个很棒的体验。然而，我们更多地考虑MX-5 Miata或超级跑车。不管有没有新平台，这款车都有一定的局限性。首先会明显比轿跑重。砍掉车顶意味着需要增加汽车地板的刚性，同时给挡风玻璃增加额外的保护。其次，这不是一辆特别漂亮的车，我们说的也不是巨型格栅。不，覆盖在机舱上的黑色“防水布”只会中断管道的流动。尽管如此，宝马的新设计语言还不错，M专用的车身套件把你的注意力吸引到了底部。我们想说的是，这款原型车是M440i或者M440d，搭载了强劲的3升发动机。蓝色的刹车和长方形的排气口散发出来。但是，把M Sport option box放在任意数量的普通发动机上，你应该可以非常接近这个外观。从现在开始，大部分都会采用轻混动技术。期待几个月后看到这款车在网上亮相。