沃尔沃的北极星到底升级了什么

沃尔沃一直是先进汽车安全技术的标杆。全新沃尔沃XC60将于下月在日内瓦首次亮相，它将通过旨在防止潜在事故的新的高级驾驶辅助功能，进一步巩固瑞典制造商的安全意识。的主要新功能是更新的城市安全模式。除了部署自动刹车，这项技术还将包括在仅靠刹车不足以避免事故时沃尔沃一直是先进汽车安全技术的标杆。全新沃尔沃XC60将于下月在日内瓦首次亮相，它将通过旨在防止潜在事故的新的高级驾驶辅助功能，进一步巩固瑞典制造商的安全意识。的主要新功能是更新的城市安全模式。除了部署自动刹车，这项技术还将包括在仅靠刹车不足以避免事故时的转向支持。当接合时，汽车将自动驾驶，以防止可能导致事故的城市障碍，尽管它只在31至62英里/小时的速度下活动。此外，沃尔沃XC60将配备新的迎面车道减速系统，该系统还使用转向辅助技术来防止与迎面车道上的车辆发生碰撞。如果司机危险地驶入迎面而来的交通高峰，该技术将自动引导他回到自己的车道，远离任何迎面而来的车辆，并在以37至87英里/小时的速度行驶时处于活跃状态。这将与沃尔沃可选盲点信息系统的更新版本一起使用。除了提醒司机注意自己盲区内的车辆，更新还将增加转向辅助功能，当司机偏离方向时，可以引导汽车回到自己的车道。这种水平的自动驾驶技术，能救命的时候，你就不用抱怨了。沃尔沃汽车安全中心高级总监Malin Ekholm表示：“我们将在新款XC60的90款大型系列汽车中采用的安全技术的所有优势。”这完全符合我们基于现实生活和道路安全开发汽车安全系统的战略方针。我们的愿景是，到2020年，没有人会死于新的沃尔沃汽车。然而，五十铃南非公司并没有因此而感到延迟，反而为新款D-Max在该品牌位于伊丽莎白港的斯特劳恩代尔工厂精心准备满负荷生产而感到兴奋。这包括在规划和工具流程方面的12亿兰特投资，以及对产品的严格测试，因为它目前正在离开其在泰国的工厂，以便最好地“定制”南非的新bakkie(甚至更大)。——非洲)条件。通用汽车退出市场后，南非五十铃迅速与该品牌的日本总部展开对话，以期确保这家广受欢迎的汽车制造商的未来。现阶段，围绕新D-Max的计划已经如火如荼，与南非的任何新协议都必然意味着新巴克基对我国海岸的分配将被抛在后面。除了本地投资，新协议(2018年1月1日签署)带来的好消息使五十铃南非成为五十铃汽车有限公司在日本以外的第一家全资子公司。这种紧密的合作使得品牌的总部比以前有更多的思想自由和本地知识共享，它应该会在针对南非市场的产品本地化方面做出一些令人印象深刻的成就。目前的D-Max系列(250 D-TEC系列最近推出的自动变速器衍生产品)目前在当地细分市场占据了令人印象深刻的15.7%的份额，而五十铃南非公司目前正在举几个例子。一个全新的因地制宜的版本(包括与福特Ranger、大众Amarok、丰田Hilux等同类产品对标)，从而最好地了解明年第一辆车出厂前可能/将要做出的任何改变。除了这些升级，五十铃汽车公司技术运营高级副总裁多米尼克里梅尔已经证实，买家可以期待新系列中的NVH水平得到大幅提高，驾驶品质更加完美。

ST版本与普通汽车的区别在于其独特的阿祖拉蓝油漆和对比鲜明的黑色后扩散器、车顶扰流板和ST标志。它还接收了可流化的18in合金，与标准车轮相比可节省近8kg重量，以及去年性能版使用的相同双向可调悬架。这可以将前部的骑行高度降低15mm，后部降低10ST版本与普通汽车的区别在于其独特的阿祖拉蓝油漆和对比鲜明的黑色后扩散器、车顶扰流板和ST标志。它还接收了可流化的18in合金，与标准车轮相比可节省近8kg重量，以及去年性能版使用的相同双向可调悬架。这可以将前部的骑行高度降低15mm，后部降低10mm，并提供12个颠簸和16个回弹设置进行微调。Edition ST也是第一款获得全新福特性能方向盘的嘉年华。它以前在更大的福克斯ST中见过，有专用的快捷键来访问运动驾驶模式。其他内饰升级包括碳纤维效果的仪表板装饰和定制的蓝色缝线。ST版本基于最高规格的ST-3规格，包括标准的可选性能包，包括Quaife限滑差速器、升档指示器和启动控制。与常规ST相比，涡轮增压1.5升三缸发动机保持不变，通过六速手动变速器将197bhp和214lb ft的扭矩传递给前轮。该车可以在6.5秒内达到0-62英里/小时的速度，最高时速为143英里/小时。福特欧洲经理斯特凡穆恩辛格说：“我们的新嘉年华ST版本从处理最佳紧凑型舱口获得了更多乐趣。”“版车型具有根据个人喜好手动调节车感、微调操控能力的能力，让驾驶者牢牢掌控自己。”ST版价格高于ST-3，起价2.49万。现在已经为新模型打开了订单，并且立即提供了构建槽。探险者将享受三种降噪功能。这是福特首创的双壁仪表盘，隔音玻璃，主动降噪功能。只适用于限量版混动车，旨在对抗发动机、路面、风道，让你感受到平和与轻松。机舱里有噪音。探险者新的双壁仪表板旨在确保乘客不受驾驶舱嗡嗡声引起的振动引起的发动机噪音的影响。发动机舱和乘客舱由两个壁隔开，其中一个壁由片状复合材料制成，两个壁之间有气隙。双壁仪表盘可以显著降低发动机运转时发出的行驶声音。它模仿半消声室，类似于福特汽车动力实验室噪音、振动和粗糙度测试中使用的消声室。福特公司噪音、振动和粗糙度工程经理帕克刘易斯(Parker Lewis)表示，使用双壁仪表板将噪音隔离在驾驶室之外，类似于保持饮料冷热的技术。就像全新双壁仪表盘的多层结构一样，探险者的挡风玻璃和挡风玻璃不仅有一层玻璃，还有两层玻璃。这些层由一块透明塑料隔开，在内部和外界之间形成一个缓冲层。随着新的动力总成技术进入今天的车辆，它可以为乘客提供独特的声音体验。因此，噪音的根本原因不仅限于推进、风或道路噪音。低频噪音和中频噪音会导致驾驶员疲劳，而高频噪音会抑制在行驶的车辆中保持对话的能力。

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尚不清楚这是否会是最近停产的V40系列掀背车的更直接的替代产品，但Samuelsson表示，该公司“意识到需要另一款小型高端车”，特别关注欧洲，并“计划制造更多的家庭车型”。40系列最初将在今年晚些时候通过电动XC40充电进行扩展，并将采用至少一种尚不清楚这是否会是最近停产的V40系列掀背车的更直接的替代产品，但Samuelsson表示，该公司“意识到需要另一款小型高端车”，特别关注欧洲，并“计划制造更多的家庭车型”。40系列最初将在今年晚些时候通过电动XC40充电进行扩展，并将采用至少一种新的车身风格，与带有徽章的XC40分开。沃尔沃的电动汽车战略是提供现有车型的电动版本，而不是量身定制的产品。沃尔沃认为，这一角色已经被新的Polestar电动性能汽车品牌所掩盖。除了作为电动汽车提供，下一代XC90将继续作为插电式混合动力汽车和可能的轻度混合动力汽油提供。但是不会有柴油的选择，因为沃尔沃计划从现在开始更换和增加续航里程，所以不会提供柴油。Samuelsson证实，未来的SPA汽车，包括XC90，将有很高的在高速公路上自动驾驶的潜力，这对客户来说是可选的。如果法规允许，硬件将允许完全自动驾驶和视线驾驶，但Samuelsson从沃尔沃召回来提供完全自动驾驶的汽车——如今，行业正在做很多事情。XC90的生产将从瑞典托斯兰达转移到沃尔沃在美国南卡罗来纳州的新工厂。基于SPA的V60引入了豪华的内饰、更大的空间、先进的连接性以及最新的驾驶辅助系统和沃尔沃汽车的其他安全技术。首先，客户可以通过沃尔沃的Care by Volvo访问新的V60，这是沃尔沃汽车公司的一项新的高级订阅服务，通过固定的每月订阅而不是所有权来提供汽车访问。沃尔沃的用心让拥有一辆汽车变得像拥有一部手机一样透明和简单。在美国，V60将配备T5 FWD，可提供250马力，而T6 AWD动力系统可提供316马力。标准配置包括一个全面的安全功能列表，包括90系列和XC60系列的已知高级驾驶员支持系统，使新的V60成为道路上最安全的汽车之一。具有自动制动技术的城市安全技术使用自动制动和检测系统来帮助驾驶员避免潜在的碰撞，并且是市场上唯一识别行人、骑自行车者和大型动物的系统。世界上第一个，城市安全现在也采用自动制动来减轻即将发生的碰撞。驾驶辅助系统已经升级，改善了过弯性能，它可以在明显的标志性道路上为驾驶员提供转向、加速和制动支持，速度可达80英里/小时。V60还包括道路缓解、迎面而来的道路减速和其他转向辅助系统。带自动刹车的可选交叉交通警告系统进一步提高了车内外人员的安全性。沃尔沃Sensus信息娱乐系统完全兼容苹果CarPlay、Android Auto和4G，并使驾驶员始终保持连接。

90系轿车和旅行车的前保险杠、雾灯、扰流板都更换了。Shev90和V90 Cross Country也获得了新的LED灯——从现在开始，它们有不同的模式和动态方向指示器。此外，所有车型都提供了更多的车身颜色和新的车轮设计。BowersWilkins音响90系轿车和旅行车的前保险杠、雾灯、扰流板都更换了。Shev90和V90 Cross Country也获得了新的LED灯——从现在开始，它们有不同的模式和动态方向指示器。此外，所有车型都提供了更多的车身颜色和新的车轮设计。BowersWilkins音响系统更新，功放，自动降噪，新音响配置模仿爵士俱乐部。另一项创新是高级空气净化器，带有细颗粒过滤器，最初是为中国市场开发的。现在，中央显示屏不仅显示温度，还显示机舱内的空气污染程度。如果超标，几分钟就能清洗干净。最后，S90和V90/V90 Cross Country在后排有两个USB-C口，在中控台上无线充电小工具。由内层羊毛混纺面料和纯素皮革制成。从技术上来说，变化要小得多：只有中等功率的混合动力汽车才有48伏的启动发电机和刹车时的能量回收系统。据制造商称，它们比传统机器节省15%。新衣服还没有到达俄罗斯。现在S90轿车的价格是305.5万卢布，而V90越野的价格至少是350.5万卢布。沃尔沃90在俄罗斯没有代理。该公司在中国上海开设了一个全新的电机实验室，这是其开发和测试电动汽车部件的全球设施网络的最新成员。这个实验室是对瑞典哥德堡正在进行的电动机开发以及中国和瑞典最先进的电池实验室的补充。电气化是沃尔沃全面气候计划的一部分，目标是到2040年实现气候中立。电动机的内部开发将使沃尔沃汽车工程师能够进一步优化新沃尔沃汽车的电动机和整个电驱动系统。这种方法将使工程师在能效和整体性能方面获得更多好处。沃尔沃汽车公司首席技术官亨里克格林(Henrik Green)表示，“通过内部设计和开发，我们可以将电动汽车微调到更高的水平。”“通过不断提高能效和舒适性方面的整体性能水平，我们创造了沃尔沃独特的电动驾驶体验。”上海新开的电机实验室于10月投入使用。它将主要基于沃尔沃汽车公司为全电动和混合动力汽车的电动机开发可扩展的产品架构2模块化车辆架构。对电动汽车设计和开发的投资是沃尔沃汽车朝着气候目标和电气化战略迈出的又一步。该公司的目标是到2025年将50%的销量转变为纯电动汽车，其余为混合动力汽车。它是电气化公司全面气候计划的一部分，该计划旨在解决其所有业务和产品的碳排放问题，以实现到2040年实现气候中和的宏伟目标。