梅赛德斯AMGGLC43试驾回顾

从谍照来看，新车和燃油版没有明显区别。前脸依旧棱角分明，看起来很犀利，整体设计风格趋于年轻化。矩阵式LED大灯也采用了全新的设计，整体看起来更有气势。侧面造型与燃油版保持一致，但车身左侧翼子板增加了插电孔设计，凸显其插电式混动车型的身份。此外，新车从谍照来看，新车和燃油版没有明显区别。前脸依旧棱角分明，看起来很犀利，整体设计风格趋于年轻化。矩阵式LED大灯也采用了全新的设计，整体看起来更有气势。侧面造型与燃油版保持一致，但车身左侧翼子板增加了插电孔设计，凸显其插电式混动车型的身份。此外，新车还采用了双五辐轮圈设计，看起来非常运动。车尾的造型更加简洁，贯穿式的镀铬饰条和更加扁平的尾灯设计让车尾看起来更加宽大。新车的尺寸尚未透露。参考燃油车型，长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。内饰方面，参考之前发布的官图，内饰依旧延续了豪华的设计风格。相比燃油版，变化主要体现在仪表和中控的显示信息上。新车型在中控屏幕上可以选择混合动力和纯电动两种驱动模式，仪表的UI设计也是专门针对插电式混合动力的特点进行了调整。动力方面，已知新款Q7 60 TFSIe插电式混合动力车型将采用3.0升V6发动机和电动机的组合。奥迪还为该车匹配了8速自动变速器和quattro全轮驱动系统，综合最大输出功率为443马力(326千瓦)，最大扭矩为700牛米。官方公布该车0-96km/h加速时间在六秒以内，最高时速可达241 km/h，更多新车消息，我们将持续关注。作为中期改款，全新奥迪Q7在外观上进行了较大的调整。新车采用了全新的家族式前脸，棱角分明，矩阵式LED大灯也采用了全新的设计，整体看起来更有气势，科技感十足。侧面来看，新车的设计与现款车型保持一致。从尾部来看，新车采用了更扁平的LED尾灯，镀铬条贯穿底部，保持了统一的家族式风格。同时取消了原有的车牌框，尾部感更强。周边造型调整后，增加了镀铬排气装饰，非常精致。内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比现款车型进一步提升了科技感。同时，在安全性方面，新车将配备主动车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标志识别、路口交通辅助、侧向辅助系统等配置。动力方面，全新奥迪Q7的45款TFSI和55款TFSI搭载2.0T直列四缸和3.0T V6涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和500牛米。传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高时速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒，时速250公里.

试驾宝马 i3 非常不错。 宝马 i3 基于 3 系打造是一款纯电动车目前有 35L 和 40L 两款在售分别为两驱和四驱版售价在 35.99 万 40.99 万之间。 外观上它和燃油版 3 系基本一致经试驾宝马 i3 非常不错。 宝马 i3 基于 3 系打造是一款纯电动车目前有 35L 和 40L 两款在售分别为两驱和四驱版售价在 35.99 万 40.99 万之间。 外观上它和燃油版 3 系基本一致经典双肾格栅内部是黑色点阵中网搭配镀铬边框精致感十足。侧面是长轴版车身尺寸达 4872/1846/1481mm轴距 2966mm比长轴版 3 系轴距更长 54mm。车尾和燃油版 3 系区别不大下包围和扩散器更具“电车”特色。 内饰方面和燃油版 3 系类似采用 12.3 英寸仪表和 14.9 英寸中控屏组合配色有专属蓝色按键和旋钮也有专属设计彰显个性。 配置上全系标配第八代 iDrive 车机系统功能丰富包含手机互联、导航路况信息展示等。智能驾驶辅助全系标配 L2 级有自适应巡航等功能还有前后驻车雷达等新手也能轻松上手。 乘坐空间和长轴版 3 系基本一致后排空间较大。动力上35L 版本后置单电机最大功率 210 千瓦最大扭矩 400N·m百公里加速 6.2s40L 版本后置双电机最大功率 250 千瓦最大扭矩 430N·m百公里加速 5.6s。 续航方面35L 版本电池容量 79.05kWhCLTC 续航里程 592 公里40L 版本电池容量 93.41kWhCLTC 续航里程 555 公里快充都约半小时。 悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架还有空气悬挂+电磁减震组合。驾驶模式有运动、ECO、标准舒适三种运动模式下驾驶感受出色。 总之宝马 i3 外观精致内饰有特色配置丰富空间宽敞动力和续航表现良好驾驶感受优秀是一款值得考虑的纯电动车。宝马 i3 目前共推出 6 款车型2025 款 eDrive35L 指导价为 35.39 万搭载 70.17 千瓦时的三元锂电池组CLTC 纯电续航里程为 526 公里电动机最大功率为 210 千瓦峰值扭矩为 400 牛·米。2025 款 eDrive40L 曜夜套装指导价 38.39 万采用 78.92 千瓦时的三元锂电池组CLTC 纯电续航里程达 592 公里电动机最大功率 250 千瓦峰值扭矩 430 牛·米。2025 款 eDrive40L 曜夜运动套装指导价 41.39 万电池和动力参数与曜夜套装相同。2024 款 eDrive35L 指导价也是 35.39 万电池和动力配置与 2025 款 eDrive35L 一致。2024 款 eDrive40L 曜夜套装指导价 38.39 万2024 款 eDrive40L 曜夜运动套装指导价 41.39 万这两款车型的电池和动力参数与 2025 款对应的车型相同。新款宝马 i3 在外观、内饰和配置方面均有升级。外观上换装了与宝马 iX1 相似的“双肾”格栅装饰还有新样式的轮辋等。内饰方面采用独特环保材料质感和豪华感十足。配置上全系标配主动巡航控制系统等高配车型还增加了自动驾驶辅助系统 Pro 功能等。总之宝马 i3 的这几款车型各有特点您可以根据自己的需求和预算来选择。

外观只有一款Grand I10NIOS Sportz车型提供涡轮汽油发动机。除了尾部的涡轮标志和双色主题，这款掀背车没有任何外观变化。NIOS的设计给人一种愉快的感觉，但它不是太诚实。由于这是Sportz装饰，它没有安装后雨刷，但它有一个LED D外观只有一款Grand I10NIOS Sportz车型提供涡轮汽油发动机。除了尾部的涡轮标志和双色主题，这款掀背车没有任何外观变化。NIOS的设计给人一种愉快的感觉，但它不是太诚实。由于这是Sportz装饰，它没有安装后雨刷，但它有一个LED DRL甚至合金车轮的投影仪头灯。NIOS使用175/60/15轮胎。内饰方面——Grand I10 NIOS Sportz配备了大量套件，如触摸屏信息娱乐系统、倒车摄像头、无线充电、自动气候控制、电动ORVM、转向安装控制装置、双前安全气囊和ABS。它确实错过了一些细节，比如无钥匙启动按钮启动。此外，后排座椅使用固定头枕，而不是Asta变型上的可调头枕。前排座椅继续使用相同的不可调节头枕。客舱的质量对于这个细分市场来说还是挺不错的，空间管理也很巧妙。不过对于身材好的人来说，前排座椅感觉有点紧凑。黑色机舱的空调出风口、空调控制甚至座椅上都有一些红色调。性能引擎盖下安装了与武诗源、Venue和Sonet相同的1.0升3缸发动机。虽然这些车的功率是120 PS，但NIOS涡轮增压器可以在6000转/分钟时产生100马力，在1500转/分钟时产生172牛米，就像Aura一样。NIOS仅配备5速手动变速箱，而Venue配备6速MT或7速DCT。那么表现如何呢？大多数人买NIOS是因为它容易驾驶且结构紧凑。这是一辆适合从A点开到B点的好车，涡轮增压版让驾驶更刺激。在外观上，H-1易慧借鉴了欧洲商用车的设计风格，大气车的精致流线设计，使其风格独树一帜。车内金属装饰的双色设计方向盘和前控制台换档杆的巧妙设计，不仅提供了舒适性和便利性，还提升了H-1机翼的高品质和现代感。在空间方面，H-1翼采用了侧面和尾部的方形设计，再加上全尺寸的侧窗，有效增加了车内的驾驶空间。此外，其内部采用标准的33座椅布局，座椅可根据用户需求随时调节，内部空间灵活充裕。在性能方面，H-1机翼配备了进一步改进的Theta 2.4L CVVT汽油发动机。改进后的发动机重量更轻，功率更大。同时，CVVT技术的应用不仅保证了H-1机翼拥有强劲的动力输出，还保证了车辆的燃油经济性。不过匹配四速自动变速箱就略显“过时”了。安全性方面，H-1翼车的侧面、底盘、车顶采用四环结构，提高了车的结构安全性；最先进的ABS系统保证了车辆的操控性能和安全性。前排双安全气囊为驾乘人员的人身安全提供了双重保险。此外，在售后政策方面，现代汽车为H-1易慧提供了同级MPV中最长的3年/10万公里质保政策。以上是现代H-1机翼性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！

宝马 M6 试驾感受超棒 从外观来看M6 与普通 6 系相比区别不大但它和谐、修长的车身轮廓依然迷人硕大的进气格栅表明了它的独特身份贯穿车尾的细长腰线更是增添了美感。 动力方面M6 搭载的 S63B44TU 4.4 升 V8宝马 M6 试驾感受超棒从外观来看M6 与普通 6 系相比区别不大但它和谐、修长的车身轮廓依然迷人硕大的进气格栅表明了它的独特身份贯穿车尾的细长腰线更是增添了美感。动力方面M6 搭载的 S63B44TU 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机堪称强大原厂功率达 412Kw(560Ps)/60007000rpm、680Nm/15005750rpm百公里加速仅 4.2 秒。其发动机的命名规则蕴含着丰富信息每个数字都代表特定意义。与奔驰 AMG 的 V8 发动机相比M6 的发动机涡轮置于 V 字夹角中间节省空间以放置高效中冷器等配件还采用十字曲轴设计解决排气干涉与动力输出问题。车内宝马的内饰风格熟悉但后排空间略局促且座椅较短乘坐舒适性一般。在市区驾驶时即使将油门响应、悬挂软硬及转向力度调至舒适级别仍能感受到其灵敏的油门、较硬的悬挂和沉重的转向。ZF 变速箱在舒适模式下偶尔会有顿挫。在机场跑道的 Sport Plus 模式下能充分体验到直线加速的快感抓地力从略有打滑到完全抓住转速、时速疯狂跳跃。而且 M6 变速箱散热很棒长时间漂移也无忧。总的来说宝马 M6 是一款兼具优雅外观和强大性能的跑车试驾过程令人难忘。宝马 M7 落地价会因车型配置、地区差异以及市场行情等因素而有所不同。 目前宝马 M760Li 优惠力度较大原车价 242 万多如今优惠后落地200 万出头。 比如2021 款的宝马 M760Li 分为豪华套装版以及 M 运动套装版发动机是 6.6T V12 双涡轮增压发动机最大马力 585 匹最大峰值扭矩 850 牛米变速箱为 8AT自带智能 XDRIVE 适时四驱百公里加速只需要 3.7 秒。 其配置丰富标配自适应空气悬架、360 度全景影像、倒车车侧预警系统、ACC 全速自适应巡航、电吸门、激光大灯、20 英寸轮圈、蓝色涂装的 M 复合制动刹车卡钳、HUD 抬头显示、宝华韦健钻石音响等。 内饰方面12.3 英寸全液晶仪表盘、10.25 英寸中控屏做工和用料考究采用大面积高档真皮和钢琴烤漆面板、实木装饰后排还有两块液晶屏方便娱乐。前后排座椅都具备加热、按摩、通风功能还有 11 色氛围灯、四区空调。 不过需要注意的是不同地区的经销商可能会有不同的优惠政策和附加费用。而且随着时间的推移和市场的变化价格也可能会有所调整。如果您想确切了解宝马 M7 的落地价格建议您直接咨询当地的宝马经销商他们能根据您的具体需求和当地市场情况为您提供最准确的报价。

外观还是大家比较熟悉的，和SAIC大通的MAXUS G20(参数|询价)基本一致。后窗有隐私玻璃，这是它保护车内隐私所必需的。车顶可以加高，不仅可以放大车高，还可以当单人床用。具体功能请参考现有RG10型号。车内座椅采用2 2 2型6座布局，后两外观还是大家比较熟悉的，和SAIC大通的MAXUS G20(参数|询价)基本一致。后窗有隐私玻璃，这是它保护车内隐私所必需的。车顶可以加高，不仅可以放大车高，还可以当单人床用。具体功能请参考现有RG10型号。车内座椅采用2 2 2型6座布局，后两排座椅可放倒。多出来的气垫就能形成一张床，和传统模式没什么区别。第二排座椅可以向后翻，与折叠桌组成临时接待区。车辆右侧配有冰箱、储物罐等设施。车内部分有清洁水箱和淋浴，可以满足室外水果清洗和洗手的需求。门的尾部有防水帘，保护隐私(具体可参考下面的视频)。部分动力预计与原车型保持一致，搭载2.0T汽油/柴油发动机，传动系统匹配8AT变速箱。编辑摘要：我更倾向于将SAIC大通的MAXUS RG20定位为一款具有房车属性的MPV车型，比现有的同级别产品功能更多。毕竟大家印象中的房车更多的是轻客或者拖拽。与他们相比，这款车的空间和功能都没有那么优秀，但更灵活，比如绕着环路走不用担心限高，驾驶灵活。其目标用户群与原车基本重合，主要满足家庭出行和商务接待需求。目前该车仍处于试装状态，据悉将于2020年北京车展正式亮相。到时候会有什么变化，我们拭目以待。在上汽大众心中，朗逸无疑是他们在紧凑型市场的英雄。这种模式让他们看到了很多可能性。即使朗逸和朗逸是它的衍生品，也拿不到这样的荣誉。或许这也是他们推出全新一代朗逸两厢版的目的之一。众所周知，朗逸是朗逸的两厢版。这其中的原因我们并不怀疑，但并没有我们想象的那么简单，因为这一代朗逸两厢版经过了升级优化，外观、内饰、配置、尺寸都与老款朗逸有所不同。这也是真正的新一代。外观：和老款有多大区别？全新的家庭面貌和尺寸差异虽然从设计上来看除了尾部与新朗逸没有明显区别，但是朗逸两厢版在设计上还是有着更加年轻化的调整。当你对比老款朗逸版本的时候，你会发现它的变化真的太大了。最新的家族式给人一种更精致的外观，尺寸上的变化同样喜人。朗逸两厢版的尾部设计毫无争议。切割后依然细腻和谐。尾箱盖的切割面朝上，与车前的低调形成了更具动感的轮廓。尾部之所以没有争议，是因为确实能看到一些朗逸上能看到的设计，但细节更漂亮。尾部280TSI的logo代表了它的1.4T动力状态，而全系所有1.4T车型都没有高低功率之分。以上是关于上汽大众朗逸两厢的性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。