梅赛德斯·奔驰的E级轿车变得越来越聪明

毫无疑问，新一代奔驰c级将采用最新的家族式设计。新车与新S级相比，造型略有收敛，整个前脸设计与中期改款后的新E级相似。此外，新款车型可能仍会提供两种套件：普通版和AMG-Line风格。由于新C级长轴车型的加长，车身侧面造型看起来更加修长。至于车尾部毫无疑问，新一代奔驰c级将采用最新的家族式设计。新车与新S级相比，造型略有收敛，整个前脸设计与中期改款后的新E级相似。此外，新款车型可能仍会提供两种套件：普通版和AMG-Line风格。由于新C级长轴车型的加长，车身侧面造型看起来更加修长。至于车尾部分，编辑预计新车将采用与其兄弟车型相似的三角形尾灯，内部还会增加一条水平的LED灯带。内饰方面，目前我们还没有拿到国产版的内饰谍照，但参考海外版，新车采用了三辐式方向盘。全液晶仪表和中控触摸屏与新S级颇为相似，上方有三个圆形空调出风口。配置方面，新一代C级还将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。未来国产车型有望搭载四缸发动机和混合动力系统，有后驱或四驱可选。传动方面，预计会继续匹配9速自动变速箱。编辑评论：全新奔驰c级长轴车型已经开始在国内进行路试，最终车型将于明年正式亮相。随着新S级的出现，同样采用最新家族式设计语言的新一代奔驰c级在设计上有所改变。相信你已经能在脑海中看到一些画面了。你对卧底谍照充满期待吗？SAIC东岳汽车有限公司将实施“新一代别克E2UB-SN运动型多功能车及其变型车项目”，预计2020年7月投产。111，000辆新别克e2u b-S n运动型多功能车及其变体将被添加到拟建项目中。新车轴距超过现款昂科威，动力方面将搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，并提供两驱和四驱版本。新车长宽高分别为463218801624mm，轴距为2779mm，比自主中型SUV略短，轴距在尺寸上已经超越本田CR-V。新车定位于A级SUV市场，预计售价将低于昂科威。上市后，它将与安哥拉GX在紧凑型SUV市场竞争。轮胎方面，新车将提供235/55R18和245/45R20两种规格。别克E2UB-S n该车型的动力将搭载2.0T发动机，传动系统将匹配9速自动变速箱，并提供前驱和四驱版本。2.0T 9AT动力系统已经广泛应用于上汽通用产品中，其中2.0T发动机具有变缸功能，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，比大众途悦搭载的2.0T发动机更强劲。新车外观和内饰将采用全新设计，或借鉴此前发布的别克Enspire概念车的设计元素。内饰将配备10英寸中控大屏，搭载新一代娱乐系统。以上是关于新一代别克E2UB-S性能的一些信息 n童鞋们如果有不同意见可以分享一下。

当第一代奔驰CLS出现在2004年的日内瓦车展上时，它惊艳了所有人的眼睛。但是，新CLS已经改变了它的风格来吸引你的注意力，它的压迫性攻击力是尖锐的。从淑女到钢刀，魅力不再，吸引力却在增加。外观CLS头上有“四门轿跑鼻祖”的光环。在这种荣誉的当第一代奔驰CLS出现在2004年的日内瓦车展上时，它惊艳了所有人的眼睛。但是，新CLS已经改变了它的风格来吸引你的注意力，它的压迫性攻击力是尖锐的。从淑女到钢刀，魅力不再，吸引力却在增加。外观CLS头上有“四门轿跑鼻祖”的光环。在这种荣誉的重压下，任何行动都需要再次谨慎。新CLS根本不把这当回事，一意孤行。既然出来当道路先锋，就要继续发展。这一次彻底推翻了老款的优雅形象，打出了暴力美学。美永远是一个非常个人化的体验，在这里我就不发表太多个人观点了，但有一点是不可否认的：它能吸引足够的眼球。我从一开始就注意到了AMG轮毂，这种配置绝对不会出现在乐福鞋上。可能设计师觉得老款太女性化了，所以这次没有吝惜充满张力的线条。车头甚至比SLS AMG更激进。不知道你能不能适应这么大的变化。新CLS仍然坚持四门轿跑车的初衷，应该尽可能地将优雅和动感结合起来。车身侧面有所收敛，整体修长的感觉得以保留，但急速的腰线和圆润的C柱在视觉上降低了这种感觉。相对来说，车尾是整个车身最温柔的部分，脸与脸的夹角要温柔很多，细节的过渡也更加圆润，最明显的信号来自尾灯，大面积的弧线包围和点缀了不那么咄咄逼人的圆角。即便如此，你还是不能把这样的车尾和平易近人联系在一起。这是关于新梅赛德斯-奔驰CLS性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。从外观上看，新C级比之前的谍照透露了更多细节。其中，中网采用横向排列的装饰条，进气格栅中间是驾驶辅助系统雷达装置的位置，前保险杠两侧散热器内部采用黑色装饰条。此外，新款大灯的造型也变得更长更窄。尾部方面，新C级并没有透露太多细节，尾灯组仍处于测试状态。量产后的新车将采用完全不同的设计，或者采用与刚刚完成中期改款的奔驰E级相似的造型。内饰方面，参考之前的谍照，新C级内饰与之前曝光的新S级相似度较高。空调控制面板集成在大尺寸中控屏下方，预计会有触觉反馈。标志性的圆形出风口位于中控屏幕上方。此外，新车配备了全液晶仪表盘，凸显车内科技感。根据目前的信息，新一代C级轿车将基于MRA2后驱平台打造，预计将推出多款衍生车型。车身尺寸和轴距将与现款保持一致，但车内的乘坐空间将在新平台的帮助下得到改善。配置方面，新一代C级轿车将搭载奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。动力方面，新一代C级轿车预计将有一系列四缸和六缸发动机及混合动力系统，以及AMG版本。据外媒报道，AMG C 63有望提供V8发动机，旗舰车型将搭载超过500马力的混合动力系统。更多新车信息，我们将持续关注。

如果说奔驰GLS SUV在某种程度上还不足以为您提供豪华服务，那么德国汽车制造商已经宣布，它将在今年3月进入欧洲展厅后，于2018年为美国经销商带来更豪华的Grand Edition。由于其北美首次亮相即将到来的底特律汽车展下周，奔驰GLS大版将有一如果说奔驰GLS SUV在某种程度上还不足以为您提供豪华服务，那么德国汽车制造商已经宣布，它将在今年3月进入欧洲展厅后，于2018年为美国经销商带来更豪华的Grand Edition。由于其北美首次亮相即将到来的底特律汽车展下周，奔驰GLS大版将有一系列独特的内部和外部增强。从豪华客舱开始，GLS Grand Edition配备了中国白的纳帕真皮座椅，该车型独有的钻石接缝，以及在布达佩斯特别设计的滚边，而其他部分则采用了意式咖啡棕色。例如，皮革包裹的仪表板可以提供令人愉快的对比。在其他地方，这款七座SUV的内部装饰有开孔棕色灰的细条纹，并标配环境照明和咖啡棕色天鹅绒地板垫。至于优雅的外观，豪华版GLS450 4MATIC拥有20英寸10辐双辐轮毂和先进的LED智能照明系统。作为标准配置，GLS550 4MATIC配备了21英寸的车轮和主动式LED大灯。两款车型都有专门的“豪华版”徽章，以区别高端车型。GLS550搭载3.0升V6发动机，功率362马力，扭矩369磅-英尺，而GLS550搭载4.7升V8发动机，功率449马力，扭矩516磅-英尺。新的豪华版应该为新的GLS铺平道路，预计将于2019年某个时候推出，并将在梅赛德斯的新MHA平台上运行，这将为大型SUV减轻一些负担和重量。对于全新的GLS，使用3.0升直列六缸装置为更新的S级轿车提供动力也是有意义的。想在你的车道上放一辆新的奔驰G级吗？这将是124，500美元，加上航运，最低要求。而且这只适用于基本款G550:AMG G63至少要147500美元。但是欧洲顾客可以花更少的钱买到一台。新款G350d是梅赛德斯-奔驰旗舰SUV的更具成本意识的版本，刚刚在欧洲各地的展厅展出。起价95，021.50欧元，按目前汇率约合10.9万美元。这远远低于国内客户购买G500(我们在美国称之为G550)要支付的107040.50欧元(约合12.3万美元)。然后呢？引擎，就这样。欧洲的基础G-Wagen是柴油。G350d搭载3.0升六缸涡轮柴油发动机，额定功率286马力，扭矩442磅-英尺。功率少很多，但是扭矩和G500/G550差不多。后者有一台4.0升双涡轮增压V8，输出功率416马力，450磅英尺，在两个方面比手工制作的G63小很多。同版本调整后可提供577马力和627磅英尺。除此之外，虽然，它实际上是同一辆车，所有的方式9速自动变速器。梅赛德斯决定从美国展厅中排除基本车型似乎吸引了一些人，但廉价柴油动力G-Wagen的前景似乎很有吸引力。柴油仅占其销量的3%，而在竞争对手大众集团的“柴油门”丑闻之后，梅赛德斯大约一年前从美国市场撤出了最后一台燃油燃烧器，同时最后一台Sprinter van也被淘汰。坚持住。

就在揭幕前一周，梅赛德斯发布了一个预告片，展示了GLA黑暗背景的轮廓。图像上可以部分看到大灯和尾灯，让我们对GLA的外观有了更好的了解。我们希望最终的设计能类似于只在欧洲销售的A级掀背车。与即将离任的GLA相比，梅赛德斯表示，这款新车型高了十厘米(就在揭幕前一周，梅赛德斯发布了一个预告片，展示了GLA黑暗背景的轮廓。图像上可以部分看到大灯和尾灯，让我们对GLA的外观有了更好的了解。我们希望最终的设计能类似于只在欧洲销售的A级掀背车。与即将离任的GLA相比，梅赛德斯表示，这款新车型高了十厘米(3.9英寸)，因此有更多的头部空间和更高的座位位置。这款新GLA也比即将推出的车型短1.5厘米(0.59英寸)，并且还改善了后排腿部空间。奔驰还展示了一些GLA越野测试的伪装照片，展示了短的前后悬和下面的保护罩。引擎盖下，我们希望GLA可以使用相同的2.0升涡轮增压四缸发动机，并与A级、CLA和GLB的七速自动变速箱匹配。奔驰在GLA中可以提供220马力的调校，但也可以使用a级使用的188马力发动机。在内部，GLA应该与其他超小型奔驰车型共享大部分客舱布局。这意味着它将受益于出色的MBUX信息娱乐系统提供的双屏设置。奔驰表示，GLA将提供驾驶辅助套件，包括主动制动辅助、转弯功能、紧急车道功能、出口警告和行人警告。抵达后，GLA的价格可能低于GLB(起价36，600美元)。该公司已经拥有两款基于V-class的电动商用车-eVito和eSprinter-但EQV将是第一款电动小型货车，也将出售给个人消费者。为EQV提供动力的锂离子电池是一个90千瓦时的电池，可以提供超过400公里的续航里程。使用快速充电系统，您可以在45分钟内从10%充电到80%。动力通过电动机传递到微型货车的前轮，输出功率为204马力，扭矩为267磅-英尺。奔驰尚未提供任何与加速相关的数据，但它确实提供了99英里/小时或159.3公里/小时的最高速度。在外观上，EQV与Metris的不同之处在于其坚固的前格栅没有开口，尽管其外观相当传统。该车型还配备了不同的18英寸车轮，当然，前面还有一个充电口。在内部，它可以配置为容纳7或8名乘客，该车型有汽车制造商多媒体系统的特别修订版，因此用户可以看到EV专用的数据，如当前的充电水平，电机和车辆之间的通量，各种电气组件等。今年年初，EQV作为一个概念首次被提出。量产版将在9月份的法兰克福车展上首次亮相。目前，我们不知道奔驰EQV是否会在北美销售。关于这方面的更多信息肯定会在法兰克福揭晓。

虽然A3和S3的两厢车身风格可能只会在欧洲市场占据一席之地，但轿车将继续在美国市场销售。从这些新图片中，我们可以看到S3轿车的前部外观与A3掀背车相似，但后部明显有一个行李箱而不是舱口。那些希望得到更像轿跑车的华盖的人可能会对这款新S3感到失望。奥虽然A3和S3的两厢车身风格可能只会在欧洲市场占据一席之地，但轿车将继续在美国市场销售。从这些新图片中，我们可以看到S3轿车的前部外观与A3掀背车相似，但后部明显有一个行李箱而不是舱口。那些希望得到更像轿跑车的华盖的人可能会对这款新S3感到失望。奥迪可能正在研究Sportback的车身风格，以竞争对手奔驰CLA，但现在，新的S3将直接针对新的A35 AMG。梅赛德斯-AMG A35搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生302马力和295磅-英尺的扭矩，大于目前S3的292马力。这款新S3预计将保留2.0升涡轮增压四缸发动机，但据传其输出功率将增加至300-320马力。如果下一代S3确实提供强大的动力，那么A35将与奥迪和即将推出的宝马2系Gran Coupe展开激烈竞争。奥迪还将对新款A3/S3的内饰进行重大改进。这些新的谍照没有显示内部，但奥迪很可能会放弃现款车的弹出显示屏，而在其最新车型上使用新的触摸屏系统。如果A3/S3与Q3 crossover共享其内部，他们将拥有单触摸屏，而不是大型A6，A7和A8车型中的双屏布局。预计新A3的公告将于2019年第四季度发布，关于S3的消息可能会在晚些时候发布。在纽伯格林赛道上驾驶保时捷919 Evo，并在956年打破几十年前创下的单圈纪录，无疑给我们所有人留下了深刻的印象。它的跨城市竞争对手梅赛德斯认为它可以做得更好，但它不会发现这一点。梅赛德斯-AMG的老板托拜厄斯莫尔斯(Tobias Moers)告诉汽车杂志：“我们能超越保时捷的‘环时间’吗？我们可以，也许可以接近。但我认为我们可以做到。“我只是不知道我们要做什么。”这是一些竞争对手的战斗言论，他们并不真的打算参加战斗。Moers指的是他的团队正在研究的混合动力超级跑车。其中一个项目，正如它暂时所知，在去年的法兰克福车展上作为一个概念被披露，使用高应力1.6升涡轮增压，以使用一级方程式赛车的衍生V6混合动力系统，该赛车在过去四年中赢得了双材料冠军，目前领先冠军五分之一。在Project One的概念中，先进的动力系统产生1021马力，预计在2.5秒内达到62英里/小时的速度，最高时速超过220英里/小时。这可能足以让919 Evo脱颖而出——考虑到AMG的设计具有法律意义，而保时捷甚至不用遵循任何竞赛规则，这将令人印象深刻。莫尔斯说，“他们的车实际上不适合在任何地方任何级别的比赛。”“我们必须遵守完整的认证规则。我们可以做一些航空方面的事情，把空调拿出来，装一些稍微有些不同的轮胎，然后我就信心满满了。但我们不会这么做。”可耻。但是你永远不知道你将来会做出什么决定。