迈凯轮塞纳将成为一个惊人的Speedster

据说，在悉尼、中央海岸和亨特地区，大约有2000个Ausgrid的路边配电箱适合改造成电动汽车充电站，这将使司机每天可以免费充电长达15分钟，大多数情况下在45公里左右。那些需要较长充电时间的用户可以选择通过JOLT支付。预计每个车站将容纳至据说，在悉尼、中央海岸和亨特地区，大约有2000个Ausgrid的路边配电箱适合改造成电动汽车充电站，这将使司机每天可以免费充电长达15分钟，大多数情况下在45公里左右。那些需要较长充电时间的用户可以选择通过JOLT支付。预计每个车站将容纳至少一辆汽车，其分配将根据停车位、议会的批准和位置而有所不同。Ausgrid和JOLT都在积极与地方议会合作，制定充电站的停车策略。澳大利亚政府首席执行官理查德格罗斯说：“大多数人都熟悉我们悉尼街道两旁的绿色展馆，这些展馆对澳大利亚政府的运作至关重要，但大多数人不会三思。在JOLT的合作下，这些自助服务亭将被改造成最先进的充电站，使电动汽车司机能够拔掉插头，插上插头，为他们的车辆充电。“这项创新将让我们的客户和社区在悉尼获得更可持续的交通选择。”JOLT的首席执行官道格麦克纳米(Doug McNamee)补充说，缺乏现成的充电基础设施是电动汽车普及的障碍，但他相信该公司的举措将在一定程度上打破这些障碍。“我们的路边快速充电器网络将有助于降低购车成本，消除里程焦虑，并为那些无法在家充电的人提供充电选择。反过来，这将有助于加速向广泛使用的汽车充电过渡。电动汽车，”他说。充电站本身会提供7kW的充电速率，并配有充电电缆，所以电动车车主不需要自己提供电缆。预计第一批试验将在新年伊始开始，终端数量将根据服务的初始需求进行部署。据加拿大《汽车新闻》报道，Jeep的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司表示，由于新冠肺炎疫情的爆发，不得不推迟即将生产的车型的生产。FCA在北美的业务受到了很大影响。据说至少有15名工人死于这种疾病。目前，Jeep大切诺基在伊利诺伊州的FCA Belvidere生产。然而，该工厂目前已经关闭，就像美国和世界各地的许多其他汽车工厂一样。据了解，在与供应商的在线会议上，该公司表示，它正在计划一个逐步重新开放的时间表。底特律工厂将于5月4日恢复运营，大切诺基的贝尔维迪尔工厂将于5月18日重新开业。报道称，Jeep表示，预计即将上市的车型，包括下一代2021款大切诺基(如上图所示，原型车)和Grand Wagon，将会推迟三个月左右上市。虽然吉利斯可能提到了今年的首次亮相，但看起来GC可能会推迟到2021年。消息没有透露更多关于大型SUV的细节。据我们所知，新车型将基于Giorgio平台，这是目前阿尔法罗密欧斯泰尔维奥和Giulia的基础。很显然，它将被扩大以适应GC的地位，有传言说Jeep这次将推出七座，至少作为一种选择。原型似乎意味着三排座位。至于发动机，考虑到发动机是为新牧民提供的，可能会继续使用3.6升的Pentastar V6。令人兴奋的是，有消息称，一款全新的双涡轮直列六缸汽油发动机，绰号“龙卷风”，可以取代5.7升V8发动机。混合选项也在意料之中。敬请期待，我们相信随着事态的发展，会有更多的公布。

相反，SEMA 2020将于11月2日至6日在线举行，这是一个名为SEMA360的新的纯数字活动。展会上的明星之一将是硬核，大量修改的“角斗士”概念与性能组件。关于这个概念的细节很少。我们对定制角斗士的唯一一瞥是展示卡车后部的主要草图。我们可以看相反，SEMA 2020将于11月2日至6日在线举行，这是一个名为SEMA360的新的纯数字活动。展会上的明星之一将是硬核，大量修改的“角斗士”概念与性能组件。关于这个概念的细节很少。我们对定制角斗士的唯一一瞥是展示卡车后部的主要草图。我们可以看到床配有坚硬的顶篷，使得角斗士的外观呈方形。后部还配备了油桶和厚厚的备胎，以防你在长途越野旅行中遇到麻烦，而新的车顶行李架为自行车提供了额外的存储空间。好像还有定制的后保险杠，侧面印着Jeep Performance Parts的logo，让大家知道这款卡车没货了。改装后的“角斗士”看起来已经为艰难的越野冒险做好了准备，但我们必须等到下周的概念亮相才能了解更多细节。然而，我们不希望引擎盖下有任何修改。作为标准配置，Jeep Gladiator搭载3.6升V6发动机，可产生285马力和260磅-英尺的扭矩。与之搭配的是六速手动变速箱或八速自动变速箱。起步价为33545美元，但如果购买Jeep性能部件，成本会迅速增加。让我们期待福特能作为竞争对手的野马概念车出现在SEMA360上。但是，对于那些不是AMG One客户的人来说，这是一个好消息，因为现在最集中的AMG GT可以在欧洲订购。受伤了？是的，335，240欧元，按现行汇率折合388，580美元。考虑到AMG GT Coupe的起步价只有11.59万美元，这可是一大笔钱。再次，GT黑系列得到了广泛的开发，这让它无愧于GT旗舰的地位。它不仅可以在3.2秒内加速到62英里/小时，达到202英里/小时的最高时速，而且比在轨道上快速前进要好得多。它有一个轻质的碳纤维发动机罩，后轮轴上/下叉臂上的赛车轴承改善了操控性和驾驶员反馈。好像还不够好看，奔驰还发布了一批全新的GT黑色系列图片，采用醒目的橙色调，被称为AMG岩浆束。黑色的车顶，黑色的车轮和黑色的机翼看起来绝对不可思议。这种颜色是这款车独有的——我们跳转到奔驰德国的网站，发现这种颜色的价格是8468英镑(9818美元)。完全一样的价格，可以指定同样视网膜破碎效果的AMG绿光Magno。不过不管用哪种颜色，我们都迫不及待想知道黑色系列的表现。只有577马力的AMG R的动力超越了纽博格林——仅仅在几年前的7:10.92——黑色系列在2021年初到达美国时肯定会改善这一点。

在最初的印象中，特斯拉似乎什么都有。可以在牵引带上打败地狱猫的时尚汽车，为家人提供适当舒适的日常司机，采用最新技术，同时保护环境，由于发动机和汽油的缺乏，只花一点点维护费用。说到这里，特斯拉还有一两个需要改进的地方。最引人注目的是内饰。正如Electre在最初的印象中，特斯拉似乎什么都有。可以在牵引带上打败地狱猫的时尚汽车，为家人提供适当舒适的日常司机，采用最新技术，同时保护环境，由于发动机和汽油的缺乏，只花一点点维护费用。说到这里，特斯拉还有一两个需要改进的地方。最引人注目的是内饰。正如Electrek所说，会有很大的升级。紧跟从其他汽车制造商挖走顶级人才的行业趋势，特斯拉刚刚挺身而出，任命了安德斯贝尔(Anders Bell)，他曾是瑞典汽车制造商的高级工程总监和内饰工程主管。这对特斯拉来说是个好消息，因为它似乎将大多数汽车的吸引力归功于技术，而不是舒适度或外观。对于销售给普通消费者的乘用车来说，这并不算冒犯，但由于Model S和X保留了远超10万美元大关的功能，轿车和SUV都进入了豪华车领域。在这个领域，买家真正关心的是设计和使用异国情调的材料。随着梅赛德斯、宝马、保时捷和奥迪等知名豪华品牌越来越接近提供与特斯拉相同的交易，这家电动汽车制造商如果想保持领先地位，就必须加强其豪华游戏。XC90和S90等最新产品表明，沃尔沃拥有吸引高端客户所需的设计技能。如果说贝尔能将其风格吸引到Model S和X，那么前者才刚刚成熟。在可能需要后续型号的地方，特斯拉可能有一天会将其客户群从好奇的技术粉丝扩大到痴迷于地位象征的奢侈品爱好者的飞机。我们只是希望其中的一些能让特斯拉的廉价选择Model 3的内饰变得稀疏。特斯拉对此视而不见，并于周三宣布，该公司现在向加州的客户提供特斯拉保险。特斯拉还表示，计划稍后扩展到美国更多的州。据特斯拉称，加州的客户只需一分钟就可以获得报价，而订购汽车的客户可以要求提供带有车辆识别号的报价。特斯拉保险也可以随时取消。汽车工业将被摧毁。“如果计划可行，“有竞争力的价格保险产品旨在为特斯拉车主提供高达20%的降价，在某些情况下甚至高达30%”。尚不清楚特斯拉将如何准确地组合其保险服务，但我们怀疑，在承保时，拥有严格的人口统计数据和大量关于司机习惯的数据是有益的。马斯克第一次谈到进军保险业时，沃伦巴菲特就指出：“汽车公司进军保险业务取得成功的可能性可能和保险公司一样大。”不过值得指出的是，他的公司是制造汽车的，马斯克的历史是网络技术企业家。这是一项与汽车制造无关的业务。然而，特斯拉有过承诺过度和成就不足的历史，所以我们暂时不会太兴奋。如果特斯拉能为其他汽车制造商开创先例，并迫使车险行业变得更具竞争力，那么我们将赋予特斯拉应有的责任。我们担心隐私，如果特斯拉计划利用从汽车上了解到的驾驶习惯信息来降低价格。

我们认为这款车型将是等待收到他们现实生活中的汽车的人的绝佳礼物，但特斯拉的压铸产品并不止于Roadster。事实上，特斯拉现在几乎提供其整个S-3-XY系列产品，你可以在其网站上购买压铸模型。在目前的特斯拉车型中，你现在可以买到各种颜色的模铸版Mo我们认为这款车型将是等待收到他们现实生活中的汽车的人的绝佳礼物，但特斯拉的压铸产品并不止于Roadster。事实上，特斯拉现在几乎提供其整个S-3-XY系列产品，你可以在其网站上购买压铸模型。在目前的特斯拉车型中，你现在可以买到各种颜色的模铸版Model S、Model 3和Model X，尽管阵容中仍然没有ModelY。型号3有白色、黑色、灰色、蓝色和红色。型号有灰色、黑色、白色、蓝色和红色。而Model X只有白色和灰色可选。特斯拉表示，Model 3压铸车型代表性能变体，而Model S和X代表P100D变体(现在也被昵称为“性能”)。除了现有汽车的1:18比例版本，特斯拉还将为其即将推出的Semi卡车提供1:24比例版本。它的价格和其他型号一样，都是250美元，只有银色可选。与其他模型一样，特斯拉表示，Semi truck的压铸模型是使用真实版本的3D CAD数据制作的，可以复制每个细节、曲线和曲面。该模型具有像真实卡车一样的自杀门反向打开功能，并在中心具有详细的内部装饰。特斯拉表示，其尺寸为292mm长x 124宽x 172高，重量为3.3磅，远高于Roadster压铸。CR汽车测试负责人杰克费舍尔(Jake Fisher)表示，“特斯拉Model 3去年陷入困境，因为该公司频繁进行设计变更，并提高产量以满足需求。”"但是随着生产的稳定，我们看到了可靠性的提高."以前推荐两种电动车。今年，CR发现的问题较少，并报告了Model 3的问题，如闩锁卡住和门把手故障。之前困扰特斯拉Model S的问题，比如油漆、内饰质量等，也有所减少。但基于车主对诸多问题(包括噪音和渗漏)的说法，特斯拉Model X跨界车仍不推荐。就连它的猎鹰翼门也不受欢迎。通常，它的可靠性比平均水平差。然而，对于所有三种车辆，车载电子设备仍然是一个有问题的领域。例如，一些车主报告了显示器的问题，如车辆行驶时突然冻结甚至变黑。据悉，由于没有具体原因，软件会在没有警告的情况下重启。今年的研究包括了近4000辆特斯拉汽车的信息，但CR仍然使用前三个车型年的可靠性结果作为预测未来可靠性的基础。关于Model 3的另一个好消息是，它现在是CR 12款车中第五个最可靠的豪华紧凑型车。它位于奥迪A3之下，宋TLX和奔驰C级之上。车型在其细分市场中得分较高。是其他四款大型豪华车中第二可靠的，仅次于Genesis G90。令人惊讶的是，其性能有望超越奔驰S级和雷克萨斯LS。特斯拉年度可靠性记录参差不齐的一个可能原因是，特斯拉没有一次性改善装配线，而是在整个车型年都这样做。引入新的、更可靠的组件的频率越高，看到结果的时间就越长。

外观方面，虽然整车披着厚重的伪装，但也可以看出新车拥有更低更宽的车身和四门的车身形式，以及溜背式的后备箱造型，搭配超大后扰流板，展现出最强的前驱风格。仔细观察发现，前发动机舱盖有一个与当前不同的凹形导风口。从车尾来看，新车采用了更宽的前后翼子板，后扰流板外观方面，虽然整车披着厚重的伪装，但也可以看出新车拥有更低更宽的车身和四门的车身形式，以及溜背式的后备箱造型，搭配超大后扰流板，展现出最强的前驱风格。仔细观察发现，前发动机舱盖有一个与当前不同的凹形导风口。从车尾来看，新车采用了更宽的前后翼子板，后扰流板的安装形式也与现款不同。老款行李箱盖和后窗分体上的“小鸭子尾巴”也取消了，前后灯组的造型也略有变化；此外，原型车的尾部并没有采用经典的中置排气。内饰方面，谍照中有非常清晰的内饰图片。可以发现，虽然依旧使用三辐多功能方向盘，但其造型与现款有所不同；中控显示屏由现在的嵌入式改为了悬浮式，尺寸预计会更大。因为是早期的原型机，量产后可能会不一样。动力方面，我们没有得到更详细的信息，但根据本田电动计划的实施，该品牌将于2025年在欧洲销售的车型实现完全电动化。因此，新一代思域TYPE R将采用类似本田NSX动力总成的混合动力系统，而本田NSX则搭载3.5T双涡轮增压六缸发动机，并匹配三个电动机，实现四驱。有趣的是，本田的工程师此前曾暗示“如今高性能前轮车型的动力已经接近物理极限”。因此，我们可以预计新思域TYPE R在使用混动系统后可能会配备四驱。更多新车消息，我们将持续关注。可以说，大众CC从诞生之日起，就一直背负着偶像的重担。第一代CC上“最美大众车”的光环，并不是一波成名。一直是大众旗下众多车型中比较特殊的存在。这直接导致了第二代CC的设计崩溃。我想很多读者都和我有同感，因为“大众脸”真的不符合人们对“最美大众车”的期待。但是曾经让世界惊叹的CC还会回来吗？新CC能满足你的期望吗？今天，我们将和你一起寻找答案。大众2019款380TSI闫妍版眼前这辆帅气的轿跑是第三代一汽大众CC，海外版叫“Arton”。全系车型顶配为380TSI闫妍版，官方指导价为：30.98万元。最美车没错，可以说“最美大众”回来了，也就是一辆黑色试驾车，但它独特前卫的脸和优美动感的车身线条，给它带来了极高的回头率。熟悉的感觉外观充满惊喜，内饰却有一种熟悉的味道。新CC的内饰布局严格遵循家族设计语言，与同门兄弟迈腾如出一辙。虽然没有什么新鲜感，但是这种简约现代的风格还是比较能接受的。配色方面，新CC的内饰比迈腾活泼很多，看起来也年轻很多。以上是新一代CC的性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。