雷克萨斯34万左右的车型推荐

本月初，大众汽车向AutoExpress证实了其将下一代途观变成时尚跨界轿跑的计划。这将大大偏离当前模型的保守设计。但是会是什么样子呢？我们还没有看到新途观的任何谍照，但这并没有阻止科勒萨设计效果图展示下一代途观的外观。新一代途观的前脸采用了极小的本月初，大众汽车向AutoExpress证实了其将下一代途观变成时尚跨界轿跑的计划。这将大大偏离当前模型的保守设计。但是会是什么样子呢？我们还没有看到新途观的任何谍照，但这并没有阻止科勒萨设计效果图展示下一代途观的外观。新一代途观的前脸采用了极小的改动，相似的外观和更大的格栅。跨界车的高度也保持不变，但倾斜的车顶线条注入了一些额外的风格，后悬挂也有所放大。在后面，尾灯也采用了全长设计，类似于T- Cross等其他最近的大众车型。全新大众途观将搭载大众MQB平台的更新版本，这意味着它可能会与下一代高尔夫共享发动机选项，因此我们可以看到插电式混合动力版本以及硬核R版本。为了让你了解途观R的潜在性能，新款高尔夫R预计将配备涡轮增压2.0升汽油发动机，可产生320马力的功率。好消息是时尚的轿跑式车身不会损害途观的实用性，因为据报道新款车型的后备箱空间几乎没有变化。据说还会再提供更大的Allspace模型。不仅仅是外观上的改进，因为内饰设计预计会受到欧洲帕萨特汽车的启发。可悲的是，我们不会知道Kolsea的渲染效果会持续多久，因为下一代途观要到2022年才能进入欧洲，所以美国客户可能要等到2023年。报道称，基本型高尔夫不会在美国销售，因为它是高尔夫系列中最畅销的车型，但大众表示，北美市场仍“在考虑之中”。大众已经证实，新款高尔夫GTI和R Golf将在美国上市，并将于“明年内”公之于众。现在新高尔夫已经拆了，很容易想象下一代GTI的样子。为了缓解等待新的倡议，X-孙铁麟作出了渲染，向我们展示了大众汽车的新热舱口的外观。常规2020款高尔夫的所有风格变化都将被保留，例如重新设计的LED大灯和细长的格栅，但一些小的变化将使GTI看起来更运动。渲染图显示了新的高尔夫GTI，其标志性的红色条纹贯穿格栅，GTI标志位于更大的合金轮毂、前挡泥板和格栅上。我们还可以期待新高尔夫GTI在基本款上获得更多动力。在目前的高尔夫GTI中，动力来自2.0升涡轮发动机，可产生228马力和258磅-英尺的扭矩，并配有六速手动变速器。这一设置使高尔夫GTI能在6.4秒内达到0-62英里/小时的速度，最高时速可达155英里/小时。大众证实，最强劲的汽油版新高尔夫将产生296马力的动力，这很可能是指新R系列，因此我们预计新高尔夫GTI将产生250马力的动力。

下一代起亚魂之光似乎越来越近了。我们捕捉到了各种热门SUV外出测试的谍照，包括即将上市的起亚Soul EV电动版的照片。直到现在我们才在室内看到图片。我们的间谍摄影师设法从内到外拍摄了Soul EV的快照，因此我们现在可以更清楚地了解电动SUV下一代起亚魂之光似乎越来越近了。我们捕捉到了各种热门SUV外出测试的谍照，包括即将上市的起亚Soul EV电动版的照片。直到现在我们才在室内看到图片。我们的间谍摄影师设法从内到外拍摄了Soul EV的快照，因此我们现在可以更清楚地了解电动SUV的外观。正如我们所料，Soul将保持其内部和外部的时尚风格，尽管有一些重大改进。整体布局仍然适用于当前的Soul，但中央信息娱乐屏幕似乎比即将发布的车型大得多。气候控制似乎有所修改，但整体定位与仪表盘其余部分非常相似。最显著的变化发生在变速器通道，档位被电度表面板取代了传统的换挡杆。我们在其他现代/起亚电动车型上也看到过类似的表盘(比如Ioniq和Kona Electric)。汽油发动机的魂动车型可能会继续使用传统的换挡杆。其他明显的变化包括不同的仪表组，这将是特定于灵魂电动汽车模型。电动汽车将配备某种电池/电表，而不是传统的转速表。如果Soul EV使用与现代Kona Electric相同的电机，它将产生201马力，至少可以行驶250英里。test M上的信息娱乐显示屏显示续航里程为437公里(271英里)，电池电量剩余92%，因此Soul EV一次充电可能接近300英里。如果这个范围是准确的，那么当它最终上市时，我们可能正在研究最畅销的电动汽车之一。这里的像素工作似乎都是为了缩小尺寸…因为它是。所以，我们花点时间想象一下，日产会拿出一个更紧凑的方案，成为丰田86和斯巴鲁BRZ的竞争对手，或者是丰田II未来的二代产品，这个方案已经确定了。想想看，这样的举动会带来种种好处。一方面，较小的占地面积将有助于汽车减轻重量。反过来，这将有助于工程师努力获得纯粹的驾驶体验，这似乎每一代人都变得更加困难，因为汽车通常会变得更大，很少会减重。当然，对这种秤表现出更多的爱，也会提高燃油效率，这在今天已经很有必要了。实际上，以这种方式节省燃料比转向其他解决方案要好得多，其中许多解决方案可能涉及三缸发动机。是的，我们可以预计日产将从V6 Animal 370Z中移除几个气缸。但是，如果出现这种情况，希望这款跑车由四个气缸组成，而不是三个。至于预期的电气化，此时一切皆有可能——考虑混合动力和全电动动力系统。不过因为机器小，不需要笨重的电器硬件就能解决这个问题。无论日本汽车制造商做出什么选择，我们都必须感谢交通设计师马克斯赫什涅夫(Max Hershnev)的折纸方法。

该公司已经发出了一个预览，以确认图森的赛车版略有改善。已经发出两张预告片图刺激刺激，其中一张是外观前角，另一张清晰显示N品牌的选档杆。根据该公司的新闻稿，这个软件包是一个“动态的新规范”，它将在内部和外部提供“受赛车运动影响的细节”。毫无疑问，这将该公司已经发出了一个预览，以确认图森的赛车版略有改善。已经发出两张预告片图刺激刺激，其中一张是外观前角，另一张清晰显示N品牌的选档杆。根据该公司的新闻稿，这个软件包是一个“动态的新规范”，它将在内部和外部提供“受赛车运动影响的细节”。毫无疑问，这将是继为i30提供的N Line零件系列之后的第一款现代SUV，采用以性能为灵感的方法。从外观上看，店内有一些新的深色合金轮毂，以及改进的前保险杠，带有独特的LED日间行车灯。N系列徽章贴在前护板上，以示其重要性。我们不太清楚内部升级的程度，但带有特殊红色亮点的N线换挡杆显然是套件的一部分。真皮座椅上也能看到红色缝线。其实座椅本身看起来很结实，比途胜的普通座椅还要结实。所有这些细节将在几周后的日内瓦车展上揭晓。现代还计划在此次活动中推出一款新的轻度混合动力系统，该系统将很快取代现有的安装在图森和圣达菲的2.0涡轮柴油发动机。至于成熟的途胜N车型？除了本月初的报道，还没有发现具体细节。然而，现代汽车在这篇新闻稿中表示，这只是该品牌“更多未来的开始”。通用汽车(GM)在2015年推出当前一代雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷汽车时获得了金牌。福特认为中型皮卡市场已经死亡，而通用汽车则看到了机会，它的赌注已经得到了回报。如此之多，以至于福特刚刚重新推出了Ranger。一段时间后，丰田被迫升级屡获殊荣的Tacoma。科罗拉多/峡谷州留下了印记，但继任者的计划是什么？澳大利亚新闻网站Whocarcar.com通过GM Authority了解到，下一代科罗拉多会越来越长。它是以霍尔登科罗拉多的形式出售的。这一信息来自霍顿的一位内部人士，他也证实了这款新卡车将被设计为全球车辆，这意味着美国市场和澳大利亚版本将有更多的共同点。另外需要注意的是，目前科罗拉多州各州并不完全相同，因为澳大利亚市场版本有五十铃的部分成分，虽然这种合作关系已经不存在了。报道还补充道，汽油发动机不太可能发生在科罗拉多州。预计只有柴油发电，但美国的情况并非如此。在科罗拉多州这里有3种发动机出售：2.5升直列四缸，3.6升V6和2.8升Duramax涡轮增压柴油发动机。我们之前在ZR2越野冠军中采样了V6，注意到了科罗拉多的理想尺寸；不能太大也不能太小。也请记住，距离下一次科罗拉多还有很长时间，最早的时间是2021年。所以，今天我们听到的关于尺寸增大的消息可能为时过早。如果大小增加，那么我们无法想象会有大的增加，因为这会让科罗拉多的面积更接近Silverado 1500。

据说，在悉尼、中央海岸和亨特地区，大约有2000个Ausgrid的路边配电箱适合改造成电动汽车充电站，这将使司机每天可以免费充电长达15分钟，大多数情况下在45公里左右。那些需要较长充电时间的用户可以选择通过JOLT支付。预计每个车站将容纳至据说，在悉尼、中央海岸和亨特地区，大约有2000个Ausgrid的路边配电箱适合改造成电动汽车充电站，这将使司机每天可以免费充电长达15分钟，大多数情况下在45公里左右。那些需要较长充电时间的用户可以选择通过JOLT支付。预计每个车站将容纳至少一辆汽车，其分配将根据停车位、议会的批准和位置而有所不同。Ausgrid和JOLT都在积极与地方议会合作，制定充电站的停车策略。澳大利亚政府首席执行官理查德格罗斯说：“大多数人都熟悉我们悉尼街道两旁的绿色展馆，这些展馆对澳大利亚政府的运作至关重要，但大多数人不会三思。在JOLT的合作下，这些自助服务亭将被改造成最先进的充电站，使电动汽车司机能够拔掉插头，插上插头，为他们的车辆充电。“这项创新将让我们的客户和社区在悉尼获得更可持续的交通选择。”JOLT的首席执行官道格麦克纳米(Doug McNamee)补充说，缺乏现成的充电基础设施是电动汽车普及的障碍，但他相信该公司的举措将在一定程度上打破这些障碍。“我们的路边快速充电器网络将有助于降低购车成本，消除里程焦虑，并为那些无法在家充电的人提供充电选择。反过来，这将有助于加速向广泛使用的汽车充电过渡。电动汽车，”他说。充电站本身会提供7kW的充电速率，并配有充电电缆，所以电动车车主不需要自己提供电缆。预计第一批试验将在新年伊始开始，终端数量将根据服务的初始需求进行部署。据加拿大《汽车新闻》报道，Jeep的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司表示，由于新冠肺炎疫情的爆发，不得不推迟即将生产的车型的生产。FCA在北美的业务受到了很大影响。据说至少有15名工人死于这种疾病。目前，Jeep大切诺基在伊利诺伊州的FCA Belvidere生产。然而，该工厂目前已经关闭，就像美国和世界各地的许多其他汽车工厂一样。据了解，在与供应商的在线会议上，该公司表示，它正在计划一个逐步重新开放的时间表。底特律工厂将于5月4日恢复运营，大切诺基的贝尔维迪尔工厂将于5月18日重新开业。报道称，Jeep表示，预计即将上市的车型，包括下一代2021款大切诺基(如上图所示，原型车)和Grand Wagon，将会推迟三个月左右上市。虽然吉利斯可能提到了今年的首次亮相，但看起来GC可能会推迟到2021年。消息没有透露更多关于大型SUV的细节。据我们所知，新车型将基于Giorgio平台，这是目前阿尔法罗密欧斯泰尔维奥和Giulia的基础。很显然，它将被扩大以适应GC的地位，有传言说Jeep这次将推出七座，至少作为一种选择。原型似乎意味着三排座位。至于发动机，考虑到发动机是为新牧民提供的，可能会继续使用3.6升的Pentastar V6。令人兴奋的是，有消息称，一款全新的双涡轮直列六缸汽油发动机，绰号“龙卷风”，可以取代5.7升V8发动机。混合选项也在意料之中。敬请期待，我们相信随着事态的发展，会有更多的公布。

沃尔沃北极星升级了什么？很多人还不知道沃尔沃北极星是什么。现在让我们来看看！1.Polestar北极星是沃尔沃旗下的高性能汽车品牌。2017年11月01日，沃尔沃性能车版Polestar正式成为品牌，新车——Polestar 1发布。从此，和奔驰沃尔沃北极星升级了什么？很多人还不知道沃尔沃北极星是什么。现在让我们来看看！1.Polestar北极星是沃尔沃旗下的高性能汽车品牌。2017年11月01日，沃尔沃性能车版Polestar正式成为品牌，新车——Polestar 1发布。从此，和奔驰的AMG，宝马的M Performance，奥迪的RS一样，沃尔沃有了自己的性能品牌。2.2012年，Polestar推出第二款民用概念车——沃尔沃S60 Polestar Concept，搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率508马力，6速手动变速箱，全时四驱系统。0-100 km加速时间仅为3.9秒，最高时速可达300 km/h。3.这样的数据乍一看不像是普通车主能开上街的车。于是在2013年，基于这款概念车，将发动机的最大功率限制在350马力，并安装了6速自动变速箱。沃尔沃S60/V60 Polestar 3354 Polestar首款量产车下线。总共生产了750辆汽车。虽然产量不大，但象征着Polestar品牌在性能车领域迈出了一大步。而汽车司机从沃尔沃CEO哈坎萨缪尔森处了解到，下一代沃尔沃XC90 SUV可能是最后一款新车型，除了全电动动力总成别无选择。他解释说：“这实际上取决于客户希望移动的速度，以及电力基础设施的建设速度。”“也许我可以这样回答：我们的目标绝对是，在政府实施之前，我们应该完全电气化。”记住，加州最近宣布计划在2035年前禁止销售内燃机汽车。萨缪尔森只是承认了新的现实。他进一步承认，沃尔沃即将推出许多新的电动车型，这些车型被放置在XC40充电的上方和下方。凭借其新的可持续体验架构(SEA)，吉利，沃尔沃与Polestar和Lotus的母公司，处于远离内燃机甚至插电式混合动力汽车的绝佳位置。预计这一新平台将是至少一款新的全电动沃尔沃(最近传言为XC20)的基础。“对于比XC40小的车，你可以说没必要做烧版，因为以汽油为动力的小型车还是廉价车。(对我们来说)问题是它能否既溢价又盈利。”明年，我们可以期待一款新的纯电动汽车沃尔沃，它将共享XC40的紧凑型模块化架构(CMA)。这个设置也为Polestar 2提供了支持。是的，下一代XC90肯定会有一个全电动版本，其预期的PHEV版最终将是沃尔沃最后一次使用内燃机。