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摘要:福特Performance开发的Ranger Raptor基于底盘“针对高速越野驾驶和无处不在的能力进行了优化”。该车型还配备了比赛悬架、位置感应阻尼和特殊的BF Goodrich轮胎。福特欧洲性能总监Leo Roeks表示,“忘掉皮卡的一切
福特Performance开发的Ranger Raptor基于底盘“针对高速越野驾驶和无处不在的能力进行了优化”。该车型还配备了比赛悬架、位置感应阻尼和特殊的BF Goodrich轮胎。
福特欧洲性能总监Leo Roeks表示,“忘掉皮卡的一切。我们的新游侠猛禽是不同的品种——纯沙漠赛车和极限越野车,可以在最苛刻的工作条件下艰苦工作。
福特还提供地形管理系统的接送服务,包括六种不同的模式,取决于你要穿越的道路——“巴哈”模式可以提供高速越野设置。
它在福特性能蓝中以灰色点缀显示。福特为Ranger提供了新的格栅,以反映该品牌的第一款性能越野车-F-150 Raptor。格栅位于氙气大灯和LED雾灯之间。
福特还确保该车型拥有许多优秀的安全技术,并为Ranger Raptor安装了带有侧倾缓解的稳定性控制、拖车摆动控制、坡道起步辅助、坡道缓降控制和负载自适应控制。
在内部,该车型配备了Sync 3信息娱乐系统和8英寸触摸屏,兼容苹果CarPlay和Android Auto,皮革和仿麂皮内饰和Raptor压花。
Roeks补充说:“新的Ranger Raptor提供了寻求刺激者可能需要的所有工具。就像越野摩托车、雪地车和沙滩车一样,这才是终极冒险。”
虽然价格尚未公布,但Ranger Raptor将于2020年开始销售。
它将在10月2日发布的《极限竞速:地平线4》视频游戏中首次亮相。
特勤插电式混合动力车是福特首款插电式混合动力警车。它是为警察和消防队长,侦探和其他政府工作人员设计的,他们不需要为他们的工作追赶车辆。
车辆的3.3千瓦车载充电器使代理商能够在240伏二次充电器上仅用2.5小时将7.6千瓦小时的电池充满电。但福特有信心,大多数经销商只需要一个普通的120伏墙上插座就可以充电。锂离子电池一次充电可以驱动车辆行驶21英里,仅电池电力就可以驱动车辆行驶85英里/小时。当电池耗尽时,车辆将由其油电混合动力驱动,续航里程超过500英里。
定制内饰采用重型布质前排座椅,减少枕头,让人更加舒适。它还配备了防刺板,以及乙烯基后座和地板。其他亮点包括用于设备安装的强化顶托盘、金属控制台安装板、顶置控制台中的红白任务灯、警用发动机的怠速功能、独特的合金轮毂和后备箱中的辅助配电箱。
特殊服务插电式混合动力汽车有几个独特的选项,包括驾驶员聚光灯、行李箱存储、行李箱通风系统和禁用后门控制功能。
新特勤插电式混合动力轿车和今年透露的另外两款福特警车——福特警用Responder混合动力轿车和F-150警用Responder。