发动机的原理动态图

发动机的原理动态图

1.发动机的原理是四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成良好的混合气，在进气冲程时被吸入气缸。混合物被压缩、点燃和燃烧以产生热能。高压气体作用在活塞顶部推动活塞直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构输出到外部。

2.发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构和冷却、润滑、点火、供油、起动系统五大系统组成。主要部件有缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复式内燃机的工作腔称为气缸，气缸的内表面为圆柱形。在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，曲轴由气缸体上的轴承支撑，并可在轴承内转动，形成曲柄连杆机构。当活塞在气缸内往复运动时，连杆推动曲轴转动。

3.反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内做圆周运动，连杆带动活塞在气缸内上下运动。曲轴每转动一次，活塞上下运行一次，气缸的容积就不断由小变大，再由大变小，如此循环不息。气缸的顶部用气缸盖封闭。气缸盖上装有进气门和排气门。通过打开和关闭进气门和排气门，气缸可以充气和排气。并且进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

发动机冒蓝烟是什么原因

了是什么原因导致发动机排放蓝烟，又是什么原因导致发动机排放蓝烟的问题。还在网上收集什么原因导致发动机冒蓝烟，什么原因导致发动机冒蓝烟的信息。下面分享给大家一探究竟。

1.发动机蓝烟的情况有很多种，导致蓝烟的原因往往是一样的。我们需要确定几种类型。

2.增压器润滑油管路回油背压过高。检查增压器是否漏油，包括增压器本身和增压器的回油管路。如果涡轮增压器回油管路堵塞，导致机油润滑和回油，机油会进入进气管路并在燃烧室燃烧，涡轮增压器涡轮轴封的密封会导致机油进入进气管路并燃烧。

3.由于涡轮增压器是一个高速部件，在工作过程中需要得到足够的油量，以保证涡轮增压器部件的散热和正常工作。但是，当涡轮增压器涡轮轴的密封被密封时，机油会泄漏到涡轮增压器空气通道中。

4、活塞环密封，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损，间隙过大，导致机油烧入燃烧室。同时活塞环密封会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增加。当活塞环失效时，大量的油在燃烧室燃烧，产生蓝烟。

5.机油粘度选择正确，行驶时不冒蓝烟。发动机热的时候会冒出少量蓝烟，但是没有蓝烟。换另一种油后会产生蓝烟。加速时发动机噪音会增大，但油耗会过快。

6.长期驾驶风格，长期超负荷运行等。导致发动机过早老化和磨损。

7.气门油封老化、破损或损坏，气门管间隙过大。

希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。