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摘要:道奇品牌在中国绝对是“非主流”。哪怕是数量最多最酷的品牌,车主们在路上相遇也像是老乡。而我面前的这个酷威,对大多数人来说是完全陌生的,当然对我来说也是一样。正好借此机会,既是给网友们展示一个真实的酷炫之路,也是编辑们自己重新认识美系汽车的生动一课。
道奇品牌在中国绝对是“非主流”。哪怕是数量最多最酷的品牌,车主们在路上相遇也像是老乡。而我面前的这个酷威,对大多数人来说是完全陌生的,当然对我来说也是一样。正好借此机会,既是给网友们展示一个真实的酷炫之路,也是编辑们自己重新认识美系汽车的生动一课。
从外观上看,酷威棱角分明的造型与久保如出一辙,带有明显的美式粗犷风格。说实话,这样的造型不一定符合当下国内消费者的审美。
和酷派Beat一样,这是典型的所谓“混动车”。很难说是什么:整体轮廓像SUV,但SUV一般没有离地间隙小;车顶看起来像旅行车,但谁见过这么“厚”的车?
不过这个设计有一个最明显的特点,就是看起来很大,甚至比实际尺寸大很多。造成这种错觉的原因可能是其硬朗的线条表现出了张扬的性格,巨大厚实的19英寸轮毂也是其外观的一大亮点。
接下来,我就要上车了,不过在这之前,车门夸张的开启尺寸真的有点吓到我了。车门的开启角度几乎达到了90,非常方便乘客上下车或者搬运货物。如果说外观让我觉得有点难以接受的话,在打开车门的一瞬间,我就开始对它有好感了。
以上是道奇酷威JCUV性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
近日,海外汽车媒体官方发布了一组道奇挑战者SRT超级股票的图片。新车计划今年夏天开始接受订单,秋季开始生产。基于新车挑战者Hellcat Redeye的版本,外观延续了挑战者家族硬朗有力的设计风格。动力方面,新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机,最大功率602kW,3.25秒破百。
外观方面,在普通版的基础上,新车增加了一套宽体套件,主要针对轮眉位置进行加宽,比普通版宽了88.9mm。前脸配有熏黑的中网,挂着“SRT”的专属logo。此外,新车提供了13种不同的配色,以及多种花卉图案供车迷选择。
车身侧面,新车配备了熏黑的五辐轮圈,直径18英寸,J值11英寸。搭配一套315/40 R18 NETTON牌NT05R专用直线加速轮胎,可赋予汽车比SRT Hellcat强三倍的抓地力。此外,该车还配备了14.2英寸的前刹车盘和升级版Brembo四活塞卡钳。
动力方面,新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机,最大功率602kW,比挑战者Hellcat Redeye高出8kW。传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车0至100 km/h加速时间为3.25秒,最高时速限制在270 km/h。
以上是关于道奇挑战者SRT特别版性能的全部信息。如果对你有帮助,请点赞!