大众在电池寿命结束时开设了一家电池回收厂

日产下一代汽车的电气化、智能化和互联化，增加了设计和建造的复杂性，需要提高生产工程技术。其中一项进步是“通用动力总成安装系统”，它使用自动化托盘一次性安装整个动力总成(而不是顺序安装部件)。自动托盘可以安装27种组合，包括传统的内燃、电动和纯电动传动系统日产下一代汽车的电气化、智能化和互联化，增加了设计和建造的复杂性，需要提高生产工程技术。其中一项进步是“通用动力总成安装系统”，它使用自动化托盘一次性安装整个动力总成(而不是顺序安装部件)。自动托盘可以安装27种组合，包括传统的内燃、电动和纯电动传动系统。此外，日产正在为其制造引入更专业的机器人，以取代曾经由训练有素的工匠手工完成的任务。这包括应用糊状材料来密封车身周围的接缝，以防止水侵入。机器人技术的提高也让工厂更容易工作。比如以前人工安装的吊顶，现在可以用专门的机器人自动安装。最后日产改变了涂装工艺。以前，车身必须在高温下喷漆，因为低温下很难控制油漆的粘度。相比之下，保险杠是塑料材质，需要低温喷漆。对于汽车来说，这需要两个独立的喷漆过程。现在日产开发了一种能在低温下保持适当粘度的水性涂料，这样车身和保险杠就可以一起喷涂了。这将减少过程中25%的二氧化碳排放量。日产还将使用无水喷漆室收集所有废漆，并在其他生产流程中重复使用。自1933年以来，日产一直在提高其大规模生产汽车的能力，以满足最高标准。这项最新投资代表了对传统汽车制造的重新思考，解决了汽车生产的结构和技术挑战，将引领汽车行业进入电动化和智能化的新时代。自北京车展亮相并开始预售后，马驰再次出席国际车展，而这一次是马驰在国内的首次亮相。根据早前全国各地经销商反馈的信息，目前玛驰在全国的订单量已经超过5000辆。看来这款车还是挺受国内消费者关注和青睐的。原装日产March在日本是很受欢迎的车型，在香港、澳门、中国也有大量。东风日产组装生产的玛驰，预计今年下半年全面上市，预售价7-10万元。其车身尺寸为3779mm1666mm1526mm，轴距为2600mm。新车将提供八种车身颜色：加州橙、抹茶绿、月光银、象牙白、碧玉黑、星空紫、玫红、风暴灰。再加上推出后估计会受到大量女性消费者的青睐。玛驰将搭载日产新一代直列四缸发动机，代号HR15DE，排量1.5升，最大功率107马力，最大扭矩1.38牛米。推这么小的车应该没问题。据悉，搭载1.2L机械增压发动机的车型未来也将引入国内，最大功率98马力，最大扭矩142牛米。其低排量大功率更符合环保要求。目前，骊威是日产家族在国内定位最低的车型，而玛驰的预售价与骊威相同，只是体积更小。显然，它走了另一条路线。它的潜在用户估计是年轻人，尤其是女性用户。以上是日产玛驰性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

然而，请不要失望，因为传说中的日本跑车正在为新一代进行重新设计——这个新的谍照视频让我们对新的丰田86有了第一印象，这似乎证实了全新车型的测试正在进行中。这部影片显示了原型的下一代丰田86的城市街道附近的丰田研发中心；密歇根的d中心。可悲的是，视频然而，请不要失望，因为传说中的日本跑车正在为新一代进行重新设计——这个新的谍照视频让我们对新的丰田86有了第一印象，这似乎证实了全新车型的测试正在进行中。这部影片显示了原型的下一代丰田86的城市街道附近的丰田研发中心；密歇根的d中心。可悲的是，视频质量很差，原型伪装严重，但大灯和尾灯似乎经过了重新设计，而尾部与后备箱扰流板融为一体。不过整体造型看着很眼熟。据报道，新款丰田86和斯巴鲁BRZ将基于丰田的TNGA架构，因为它可以转换成支持后轮驱动的动力总成。与当前车型一样，斯巴鲁预计将提供一种动力系统，据报道，这种动力系统将与为斯巴鲁Ascent，斯巴鲁Legacy和斯巴鲁Outback提供动力的2.4升涡轮增压发动机相同。根据泄露的文件，该设备将产生超过255马力。当然，动力会传递到后轮。相比之下，目前的斯巴鲁BRZ和丰田86为2.0升四缸发动机提供205马力和156磅-英尺的扭矩。据介绍，下一代丰田86也将被称为GR86，与丰田Su GR、GR Yaris等其他注重性能的车保持一致。现在新斯巴鲁BRZ的测试已经开始，我们将继续努力克服第二代斯巴鲁BRZ。丰田86将于明年春天登场，有传言称将于2022年上市。外观方面，新车参考了之前丰田FT-1概念车的设计语言，长前悬挂短后悬挂的造型还原了经典丰田SUPRA的设计。前包围采用进气口和散热口三点式组合，并配有黑色下唇。两侧采用手柄式大灯，新车看起来动感十足。车身侧面，新车采用了隐藏式a柱设计，两侧的外后视镜也采用了黑色装饰，让新车的车顶呈现出悬浮的视觉感。新车还采用了双五辐大尺寸轮圈，侧面门板上的空军造型，以及宽大的翼子板，让新车感觉肌肉感十足。车尾，新车的后滑车顶与车尾相交，尾部伸出一个鸭尾扰流板。两侧尾灯采用三角形设计，与车尾两侧散热口相结合。新车的后包围采用黑色涂装，配备后扩散器，两侧为两个排气设计。内饰方面，新车配备了带有三辐多功能方向盘的全液晶仪表盘，中控台上配备了带有大量碳纤维罩的中控悬浮式多媒体显示屏。细节设置使新车在提升科技感的同时又不失运动感。动力方面，新车将搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为197马力和340马力，最大扭矩分别为320牛米和500牛米；传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。

然而，由于英国退出欧盟的不确定性，下一代Mini Cooper被推迟了。全球疫情可能也影响了它的发展，所以Mini进行另一次改版以保持Cooper的新鲜感是有道理的，直到一个全新的车型问世。在前面，更新的迷你库珀JCW有一个更强大的前保险杠，更大然而，由于英国退出欧盟的不确定性，下一代Mini Cooper被推迟了。全球疫情可能也影响了它的发展，所以Mini进行另一次改版以保持Cooper的新鲜感是有道理的，直到一个全新的车型问世。在前面，更新的迷你库珀JCW有一个更强大的前保险杠，更大的通风孔和略大的格栅。特写镜头还显示，侧通风口经过了重新设计。在背面，Mini Cooper JCW配备了具有运动设计的新后保险杠，但尾灯没有改变，尽管它们可能会随着发展而改变。这些运动风格的增强很可能是从铁杆Mini Mini Cooper Works GP获得的灵感。我们的间谍还发现了常规的Mini Cooper S和五门Cooper原型具有相同的伪装，因此似乎整个系列都会引入这些变化。我们还没有更新后机舱的照片，但Mini Cooper SE的电动数字仪表盘可以保留。我们将不得不等待，看看新的迷你库柏改款是否有任何改变引擎盖下。目前的Mini Cooper JCW由2.0升涡轮增压四缸发动机驱动，可产生228马力和236磅-英尺的扭矩，而同一台Cooper S可产生189马力和207磅-英尺的扭矩这两款车型都可以与最近恢复的六速手动变速器配合使用。Mini计划何时推出Cooper重新设计的新车型仍无定论，但它可能会在今年晚些时候或明年初首次亮相，并作为2021年的车型上市销售。这家汽车制造商发布的关于John Cooper Works电气公司的消息非常少，但它确实证实了Mini希望将全电动汽车添加到JCW子品牌中。“通过MINI Electric，我们展示了如何将典型的驾驶乐趣与电动旅行结合起来，”Mini brand总裁berndkrber在一份声明中说。“现在是时候将John Cooper Works品牌对性能的热情转化为电动汽车。这就是为什么我们试图为约翰库珀工厂的电动模型开发概念。随着对电气性能的新关注，我们也创造了比以往任何时候都更进一步提升John Cooper Works品牌独特形象的机会。”图片中的车辆与我们的间谍摄影师四周前在纽伯格森林附近拍摄的车辆相同。它被包裹在黑色和红色的伪装中，由ICE驱动的JCW GP的许多部件都被嫁接到Mini Electric上。所以，它有着同样的喇叭形轮拱，更厚的前饰板和大尾翼。因为是电动的，后扩散器也没有目前JCW大奖赛的两根中央排气管。Mini没有说明这款车是否会进入生产线，但它确实指出：“未来的Mini车辆架构意味着电动和内燃机也将提供出色的性能和真正的驾驶乐趣。”生产模式可能正在酝酿中。

友为陆续和大家分享了很多经典两厢《VW Golf》的消息。今天的主角是家族中表现突出的热血白球《VW Golf GTI》。这一次，在BBM赛车运动的精心改造下，这款最新七代车型《VW Golf GTI》的最大马力立刻进化到了300批次的水平。现友为陆续和大家分享了很多经典两厢《VW Golf》的消息。今天的主角是家族中表现突出的热血白球《VW Golf GTI》。这一次，在BBM赛车运动的精心改造下，这款最新七代车型《VW Golf GTI》的最大马力立刻进化到了300批次的水平。现在就和有为一起来看看吧！先来看看外观。BBM赛车运动首先交给了来自德国的SFT汽车包裹公司负责汽车火红的外观，然后换上了可以调节汽车高度的KW悬挂套件。此外，制动和排气管系统得到升级和加强。至于车脚下戴的19寸钛灰色BBS轮圈！其实这个第七代《VW Golf GTI》最有意思的地方就是性能升级。该车原装2.0升涡轮增压发动机，最大马力230匹，非常有意思。但在BBM赛车运动的精心改造下，该车最大马力一口气达到了300批大关，比原来多了70马力！是不是马力越大速度越快？很多人还不知道。现在让我们来看看！1.马力越大，车速不一定越快，因为车速不仅与马力有关，还与车身重量、驾驶、变速箱的传动比等有关。如果其他因素都一样，只有马力不同，那么马力大的车提速更快。2.马力是发动机的动力，功率是发动机的重要性能参数。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。3.功率与发动机的转速和扭矩有关。4.转速越高，发动机功率越高，扭矩越高，发动机功率也越高。5.转速高的发动机单位时间做的功多，扭矩高的发动机每项功能输出的扭矩也多。6.涡轮增压技术也可以用来提高发动机功率。7.涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。8.当进气量增加时，喷油量相应增加，可以提高发动机的功率。9.发动机由燃料和空气的混合物提供燃料。10.如果燃料喷射量增加并且进气量增加，则气缸中的燃料量增加。1.气缸里的燃油越多，每次燃烧释放的能量就越多，可以提高动力。12.一些汽车发动机也使用增压技术来增加进气量。

为帮助雷诺改善危机期间的财务状况，法国财政部长布鲁诺勒梅尔(Bruno lemerre)正考虑向这家法国汽车制造商提供50亿欧元的贷款，但警告称，该公司未来前景黯淡。他说：“是的，雷诺可能会消失。”迈尔补充道，雷诺在巴黎弗林斯的工厂不得关闭，雷诺为帮助雷诺改善危机期间的财务状况，法国财政部长布鲁诺勒梅尔(Bruno lemerre)正考虑向这家法国汽车制造商提供50亿欧元的贷款，但警告称，该公司未来前景黯淡。他说：“是的，雷诺可能会消失。”迈尔补充道，雷诺在巴黎弗林斯的工厂不得关闭，雷诺Zoe和日产Micra的生产基地必须关闭。该公司应该能够在法国保留尽可能多的工作岗位。这家工厂雇佣了大约2640名员工。然而，他也认为法国汽车制造商需要适应并保持竞争力。目前，雷诺在16个国家拥有40家工厂和13个物流基地。作为重组计划的一部分，日产也在考虑裁员2万人(约占全球劳动力的15%)。一家法国报纸早些时候的报道还声称，雷诺正在考虑关闭法国的四家工厂，包括迪耶普的阿尔卑斯山工厂。如果出现这种情况，那么轻型阿尔卑斯A110跑车投产仅三年就要报废了。这也意味着告别真正出色的掀背车，例如雷诺梅根RS Trophy-R，它去年在纽伯格森林创造了一项FWD单圈记录，并击败了本田思域TypeR。梅甘娜还与日产Sentra共享同一平台。甚至在此之前，雷诺就已经遭受了财务挫折。早在2月份，雷诺就遭遇了十年来的首次财务亏损，迫使其在未来三年削减20亿欧元(约合27亿美元)的支出成本。这意味着该公司的一系列车型，包括梅甘娜两厢和庄园、Grand Scenic、Kadjar跨界车、科雷傲(Koleos)SUV、Twizy city电动车和traffic passenger车型，都得到了厂商的保修，覆盖五年和10万英里。6万英里保修是前三年提供的。从今天(12月18日)开始，所有注册的雷诺新车都将受到保护，尽管法国公司表示，保护罩也将扩展到每一辆新的Cleo，一些客户已经在购买这款车型。雷诺还表示，质保的前两年没有里程限制，10万英里的限制只从第三年开始适用。雷诺还继续为其所有车型提供为期三年的路边援助——电动车型和新款科雷傲可以提供高达100，000英里的援助，尽管该系列的其余部分已经达到了60，000英里的限制。雷诺英国董事总经理文森特图雷特(Vincent tourette)表示，“我很自豪雷诺集团英国推出了新的五年保修，因为雷诺对其产品的质量和可靠性有着坚定的承诺，这种扩展的覆盖范围进一步增强了我们的相互信任，我们的客户在我们的车辆中。“在新的Clio、新的Captur和新的ZOE发布后，这一介绍为我们的品牌开启了激动人心的新篇章。”