公司的增长很容易归功于新款G70,2018年全年仅售出408辆,因为它很晚才到达经销商手中。2019年,G70第一季度销量增长447%,至2231辆,第二季度增长56%,至3484辆,共计5715辆(占Genesis总销量的一半以上)。
当单一型号代表了你50%以上的业务,你就知道客户喜欢新产品了。即使只有4%的买家选择购买带手动挡的G70,G70的销量仍然足以支撑2020车型年的手动的提供。
创世纪汽车美国公司首席运营官欧文拉斐尔(Erwin Raphael)表示,“我们的年销量增长远远超过增长。”“在过去的三年里,Genesis在客户忠诚度和满意度方面获得了声誉,现在我们在建立零售网络以实现匹配销售方面取得了很大进展。”Genesis也连续第二年在JD Power的初始质量榜单中排名第一。
创世纪显然对增长很满意,但G80和G90的滞销也不容忽视。两款车型在2019年的销量都下降了40%以上,证明了更新换代的必要性。一款新的G80正在2020车型年的道路上,但它并没有刷新韩国市场的G90,尽管原因尚未宣布它将于何时抵达美国。
为了让Genesis真正实现销量突破,GV80 SUV需要尽快投放市场,因为没有SUV的豪华车厂商处于重大劣势。该公司已宣布计划在2021年前推出三款新车型,因此Genesis似乎准备利用G70的受欢迎程度来推动销售增长。