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传闻中级引擎克尔维特将花费170000美元

时间:2024-10-13 06:40:01 来源:整理于互联网

摘要:如果你一直在关注关于雪佛兰改用中置发动机布局的下一代克尔维特的新闻,并希望获得一辆廉价的超级跑车,我们担心我们可能会有一些坏消息给你。根据克尔维特论坛的最新信息,中级发动机克尔维特C8的售价为16.99万美元。这不仅使得它的价格不仅是现在的基础黄貂

传闻中级引擎克尔维特将花费170000美元

如果你一直在关注关于雪佛兰改用中置发动机布局的下一代克尔维特的新闻,并希望获得一辆廉价的超级跑车,我们担心我们可能会有一些坏消息给你。

根据克尔维特论坛的最新信息,中级发动机克尔维特C8的售价为16.99万美元。这不仅使得它的价格不仅是现在的基础黄貂鱼的3倍,甚至比现在的ZR1(起价超过12万美元)还要贵很多。但这个故事可能有一线希望或两点希望。

对于初学者来说,C8不会与法拉利488、兰博基尼Huracan和迈凯轮720S这样的超级跑车排在同一个联盟,后者的标价接近30万美元。相反,这将使它更接近讴歌NSX奥迪R8,迈凯轮570S和更高版本的奔驰-AMG GT和保时捷911(如GT3和涡轮)。而且肯定比福特GT少,福特GT是另一款美国超跑,中置发动机,售价高达45万美元。在这种情况下,即使是价值17万美元的Vette似乎也很划算。但是还有更多。

正如论坛上的其他评论者指出的那样,顶级版本的价格可能会很贵。然后,更容易获得的变体可能仍然接近ZR1在上一次迭代中令人惊讶地打破的100,000美元大关。

无论如何,这个标签可能会使中置引擎的克尔维特成为美国制造的最昂贵的汽车。这项荣誉目前属于俄亥俄州制造的讴歌NSX。门票价格为157,500美元。(请记住,福特GT是在安大略省边境以北组装的。)

创世纪是完全摆脱市场混乱的一种模式

公司的增长很容易归功于新款G70,2018年全年仅售出408辆,因为它很晚才到达经销商手中。2019年,G70第一季度销量增长447%,至2231辆,第二季度增长56%,至3484辆,共计5715辆(占Genesis总销量的一半以上)。

当单一型号代表了你50%以上的业务,你就知道客户喜欢新产品了。即使只有4%的买家选择购买带手动挡的G70,G70的销量仍然足以支撑2020车型年的手动的提供。

世纪汽车美国公司首席运营官欧文拉斐尔(Erwin Raphael)表示,“我们的年销量增长远远超过增长。”“在过去的三年里,Genesis在客户忠诚度和满意度方面获得了声誉,现在我们在建立零售网络以实现匹配销售方面取得了很大进展。”Genesis也连续第二年在JD Power的初始质量榜单中排名第一。

世纪显然对增长很满意,但G80和G90的滞销也不容忽视。两款车型在2019年的销量都下降了40%以上,证明了更新换代的必要性。一款新的G80正在2020车型年的道路上,但它并没有刷新韩国市场的G90,尽管原因尚未宣布它将于何时抵达美国。

为了让Genesis真正实现销量突破,GV80 SUV需要尽快投放市场,因为没有SUV的豪华车厂商处于重大劣势。该公司已宣布计划在2021年前推出三款新车型,因此Genesis似乎准备利用G70的受欢迎程度来推动销售增长。

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