ura歌MDX被评为冬季最佳同类中型SUV

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ura这首歌的MDX在很多方面都让人印象深刻。我们《扭矩新闻》团队在测试MDX A-Spec的内饰时，评测师Denis Flierl表示，“2020 Ac MDX是同级车中驾驶性能最好的跨界车之一。”与宝马和奔驰跨界车竞争的车辆赢得了很高的赞誉。

NE总裁约翰保罗(John Paul)，也被称为AAA汽车博士，他在评论MDX获得的冠军时说，“X宋MDX是一款混合了NSX DNA的豪华中型SUV。这是一个可靠的SUV的正确选择，只是适量的高科技。”这一观点得到了作者和美国国家经济管理协会成员的认同。

ura的Chris Naughton这样评价MDX的胜利。他说，“让宋MDX获得NEMPA经验丰富的汽论家名单的认可，是其细分市场中最好的冬季汽车，这是一个非常受欢迎的认可。NEMPA成员评估了各种车辆，尤其擅长识别在严冬条件下性能良好的车辆。”

那些正在寻找一个先进的三排交叉路口，是完美的所有天气条件，应该看看讴歌MDX。对于预算2万美元的人来说，MDX还是不错的二手车。

约翰戈勒汉姆是一名终生的汽车爱好者和修复工程师。除了长期担任NEMPA车辆测试员，John的冬季车辆测试证书还包括Team O"Neil拉力学校冬季安全驾驶学校的毕业生。约翰的作品出现在数十家美国报纸上，他为许多汽车购物网站提供评论。你可以在Twitter上关注约翰，在Linkedin上查看他的证书。

ura歌的全新2021 TLX将在派克峰赛车场

在这里，这是一个测试新车性能的理想场所，而在即将于8月30日举行的第98站比赛中，Ac宋将使用两辆全新的2021 ura宋赛车来完成这一任务。

在去年的活动中部署了1，300马力的金属后，Ac Song周四宣布，它将在今年的派克峰展览上与一对全新的TLX轿车竞争，由R 工程师乔丹吉他和贾斯汀伦巴德。

请注意，这些汽车将进行一些升级。吉他的TLX配备了一个更大的涡轮增压器，与其2.0升四缸发动机相连，一个升级的中间冷却器，一个从TLX S型借来的四活塞Brembo前制动器，19英寸的HRE车轮，配有倍耐力赛车轮胎，一些独特的悬挂和SH- AWD调整。伦巴第的汽车将保留原有的涡轮增压器和中间冷却器，但会进行调整，一组配有倍耐力赛车轮胎的18英寸HRE车轮将采用高性能填料包裹原有的刹车。

Ura参加了2020派克峰国际攀登比赛，甚至为比赛提供了首发车。在过去的几年里，它提供了讴歌NSX，今年的首发车将是2021年讴歌TLX Type S的开发原型，配备更强大的涡轮增压3.0L V6，额定功率为355马力和354磅-英尺。这是连续第三年，派克峰兽医詹姆斯罗宾逊驾驶的“时间攻击”Ac宋也将加盟。

NSX有一个更大的尾翼和积极的前分离器，可以提供更多的空气动力学下压力。此外，它的重量减少了200多磅，涡轮增压器升级了，发动机管理系统也升级了，总共可以提供625马力。这款发动机中置的TIME Attack汽车使用倍耐力R复合橡胶，在锻造的HRE车轮上行驶。