菲尼迪q60是一辆跑车。前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高汽车的操控性和舒适性。
其实多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。
双横臂独立悬架有两个横臂,而多连杆独立悬架只是把双横臂独立悬架的两个横臂改成了四连杆。
有些多连杆式独立悬架有五个连杆,第五个连杆用来调节车轮的参数。
独立悬架的舒适性和操纵性优于非独立悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,因此两个同轴车轮之间没有干涉。
大部分注重运动和操控性的车都会采用独立悬挂,可以提高操控性。
部分跑车的前后悬挂会采用双横臂独立悬挂,这是一种非常先进的悬挂。
F1赛车前后悬架采用双横臂独立悬架,可以抑制汽车快速转弯时的侧倾幅度,提高车轮的地面性能。
横臂悬架和多连杆式悬架的制造成本非常高。