文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

新能源汽车国家补贴标准

时间:2024-10-13 01:42:01 来源:整理于互联网

摘要:新能源汽车的补贴额度取决于续航里程和电池能量密度。不同的续航里程对应不同的补贴金额。在此基础上,乘以电池能量密度对应的补贴倍数,即可得到国家补贴的金额。此外,新能源汽车还可以享受地方补贴,简称“土地补贴”。地方补贴的具体数额按地方政府发布的

新能源汽车国家补贴标准

新能源汽车的补贴额度取决于续航里程和电池能量密度。不同的续航里程对应不同的补贴金额。在此基础上,乘以电池能量密度对应的补贴倍数,即可得到国家补贴的金额。此外,新能源汽车还可以享受地方补贴,简称“土地补贴”。地方补贴的具体数额按地方政府发布的标准执行,但最高不得超过国家补贴的50%。

003010新政策自2018年6月12日起正式实施。汽车的综合续航能力除以300公里。进一步降低续航300公里以下纯电动汽车补贴,提高续航300公里以上纯电动汽车补贴额度。插电式汽车补贴金额整体降低2000元,降低的补贴金额为2.2万元(续航50公里以上)。综合工况下续航里程超过400公里的纯电动汽车,可获得5万元补贴。续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴;续航里程250-300公里的车辆可获得3.4万元补贴;续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴;续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴;综合续航里程50km以下没有补贴。

除了以续航里程作为补贴标准外,电池能量密度决定了最终的补贴金额。电池能量密度在105-120wh/kg(以续航里程补贴金额为准)的车辆,补贴0.6倍;电池能量密度在120-140wh/kg的车辆,补贴翻倍;电池能量密度140-160wh/kg的车辆,补贴1.1倍;电池密度160wh/kg及以上的车辆将获得1.2倍补贴。

新能源汽车哪个牌子的电池质量好

比亚迪,新能源汽车电池品牌,众所周知:1。

很多消费者在购买新能源汽车时,首先关注的是新能源汽车的电池。

了解电池的消费者都知道,不同类型的电池在使用过程中会有不同的感受,所以消费者会关注电池的类型。

镍动力电池刚刚进入成熟阶段,是汽车电池系统中唯一得到实际验证、商业化和规模化的电池系统。

现有混合电池市场份额的99%是镍。

2.三元锂电池是以锂镍钴锰三元正极材料为正极材料的锂电池。

与钴酸锂电池相比,更安全,但电压太低,能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂18650电池之间。

新能源汽车电池未来发展趋势适合北方天气,低温下电池更稳定。

3.铅酸电池作为一种相对成熟的技术,由于成本低、倍率放电高,仍然是唯一可以大规模生产的电池。

北京奥运会期间,20辆使用铅酸电池的电动汽车为奥运会提供运输服务。

而铅酸电池的比能量、比功率、能量密度都很低,使用这种动力源的电动汽车不可能有很好的速度和续航里程。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴