为什么现在很少用cvt变速箱

时间:2024-10-13 00:46:01 来源:整理于互联网
因为这个变速箱是无级变速箱,这个变速箱没有所谓的档位,这个变速箱的换挡和扭转过程是连续的,所以没有顿挫。

如果你了解cvt变速箱的工作原理,你就很容易理解为什么这个变速箱会这么平顺。

cvt的结构很简单。变速箱内部有两个锥形轮和一个钢板链。钢板可以在斜齿轮上移动,使变速箱可以变速和扭转。

一般来说,变速箱有不同的齿轮组。这个变速箱的传动比跨度比cvt变速箱大,所以换挡后会有一个顿挫。

比如说。

一般变速箱就像上楼一样。楼梯由一个接一个的台阶组成。多档变速箱,每一档的高度都很小,所以退步比较小。

挡位少的变速箱,每一级的高度都比较高,所以挡位回移比较大。

Cvt直接用坡道代替楼梯,坡道上没有台阶,所以cvt变速箱的乘坐舒适性很好。

常见的自动变速器有at变速器、powershift变速器和cvt变速器。

at变速箱的换挡平顺性也很好,双离合变速箱的换挡平顺性最差,低速行驶时相当明显。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 为什么推广甲醇汽油  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴