1.车辆空调制冷时,蒸发器及其通向乘客舱的风道温度相对较低;2.当外界空气中的水蒸气遇到低温时,会在空调管壁和外壳上凝结成水滴。
冷凝水通过塑料软管连接到汽车底盘,排出车外。
当空调处于冷态时,蒸发器及其通向乘客舱的风道的空气温度相对较低,通常只有0至5度左右。
在如此低的温度下,外界空气中的水蒸气会液化,凝结在空调系统的壁面和蒸发箱的表面。
如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表盘内部)潮湿,部件腐蚀。
车辆设计时将预留收集和排放冷凝水的管道。
通常情况下,通向车外的出水口就在仪表盘中间下方,投影在车下,基本在变速箱前方。
所以,夏天的时候,如果你发动引擎,打开空车开关,把车停在原地一会儿,然后开走,经常会看到地上有一滩水。
这一滩水其实是空气中水蒸气冷液化的结果,是正常现象。