比赛过程中,过弯需要减速;但涡轮车受油后,发动机转速降低,排气量变小,无法带涡轮,涡轮转速降低;涡轮加速时,在这里加油可以给涡轮增压,但是涡轮的滞后会非常明显,这意味着汽车的加速性能降低;于是一些汽车厂发明了部分点火技术。
简单来说,他们换了行车电脑。
当进入弯道收集机油时,他们仍然将燃油注入气缸,但没有点燃,使汽油保持雾状,然后进入排气系统。
当雾状的油气混合物进入高温排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,带动涡轮,使涡轮保持高速。
当它被补充燃料时,延迟将是最小的。
这种喷火只有在汽车减速时才会发生;2.有些跑车采用直排短排气系统。
另外,为了增加马力,往往加大喷油量;当发动机转速很高时,丰富的油气在气缸内无法完全燃烧,就会从发动机排出,继续爆炸燃烧。
在这种情况下,可以在排气管中看到火焰;3.在排气管中间放一个汽油喷嘴和点火装置,也可以通过车内的控制器控制,这样只要按下一个按钮,在发动机怠速运转的情况下,就可以从排气管喷出一到两米的火焰。