由于梅赛德斯-奔驰自1979年作为G-Wagen推出以来,只更新了G-Class的粗略形状,EQG看起来应该与普通的G-Class非常相似,但具有集成的格栅,新的灯,保险杠,平坦的地板和新的车轮。
在内部,也应该有一些变化,明确表明该车是奔驰电动产品组合的一部分。但是,机舱应该还是一个豪华的旅行场所。
预计在慕尼黑车展上展出的梅赛德斯EQG概念车将密切预览2024年到期的最终量产车型。
EQG将不会基于梅赛德斯的新EVA平台。相反,它将使用当前G级梯形框架的修改版本。
最后一辆奔驰很可能是G级车。
由于奔驰已经注册了EQG 560和EQG 580的名称,很明显电动越野车将使用EQS的107.8千瓦时电池和双电机(516马力和854牛米组合输出)动力系统。
鉴于其相当像盒子的形状,EQG不会装备射程为771公里的EQS。但有了后轮转向的功能,合适的四驱系统才是真正的越野车。
至于它在粗糙的东西上的优势,人们可能会认为去年10月份展示的概念车EQC 4 4是一款一次性的车型,实际上是奔驰为了展示新EQG的性能而制造的。