货车减震器工作原理图

时间:2024-10-12 17:30:01 来源:整理于互联网
汽车安全气囊减震器的工作原理:1。

缓解内杆移动时液压腔的容积变化。

如果液体不能被压缩,内杆受压后内腔容积的一点点减少就足以产生高压,这就是阻尼油的泄漏;2.一般民用车辆的减震是通过不填充液压腔来完成的,预留一些气体来适应这种容积变化。

但是在减震费力的情况下,气体可能会在液压油中产生气泡,气泡通过活塞时会引起振动和不稳定!如果使用气囊,可以通过收缩缓解体积变化,分离油气,防止减震油产生的气泡影响减震效果;3.防空功能,让液压减震能更好的发挥作用。

如果没有安全气囊,活塞下方的空间很可能在减震和快速压缩时产生真空,减震和回弹时产生的真空期间没有阻尼,会影响减震效果。

这个区域叫做“空行”。

这种情况和民用车关系不大,但是减震器用在需要高速剧烈运动的赛车上是个大问题。

4.通过向气囊内充入高压气体,使液压腔的气压大大增加,可以有效避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空行程”,从而提高减震效果。

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