汽车起动机的工作原理如下:1。
当点火开关关闭时,两个线圈绕组(保持线圈S-接地和牵引线圈S-M)通电。
值得注意的是,因为拉线圈的电阻很小,所以通过它的电流很大。
这个线圈与电机电路串联。
在电流的作用下,电机缓慢转动,以利于小齿轮和飞轮的啮合。
2.同时,线圈中产生的磁场吸引铁芯,推动小齿轮与飞轮齿圈啮合。
此时,重负载的主触点B被短路片短路,即短路开关闭合,起动机主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供较大的起动电流,产生较强的起动转矩;同时,牵引线圈(S-M)因两端电压相同而短路;将线圈(S-接地)保持在规定位置,以持续吸住铁芯;3.在点火开关关闭之前,保持线圈(S-接地)和牵引线圈(S-M)由M端子供电。
此时,牵引线圈(S-M)产生的磁场与保持线圈(S-地)产生的磁场相反。
两个磁场的作用力使铁芯返回,主触头B和M断开。
DC马达的电路被切断并且马达的速度被降低。