丰田普拉多座椅是车内最大的部件,所以在实际使用中,它的体积要尽量小,重量要轻,成本要低。
2.因为是支撑人体的部件,要保证安全,必须满足各种标准法规的要求(形状、尺寸、强度等。).
).).3.座椅要给乘客良好的静压感,让乘客以最小的肌肉活动自然地看东西。
同事们应该使身体压力的分布不阻碍血液循环或加速疲劳。
所以丰田普拉多改装的话,要适当选择座椅弹簧和坐垫材料,使用座椅调节装置和靠背倾斜度调节装置来调节座椅的高度和前后位置,使其功能合理化。
4.坐垫的表面必须可靠地承受坐着的人体的关节,坐垫的前角不能支撑大腿。
座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力,靠背要长时间向前弯曲,以免疲劳。
5.坐垫倾斜角度可调节,下肢角度可调节。
使驾驶员在市区行驶时根据不同的车况改变姿势,就像在汽车道上行驶一样。
这样,人体的重心轴就可以很容易地穿过腰椎关节的旋转轴(在这种状态下,肌肉和骨骼做功最少)。
6.为了减少坐姿人体与座椅靠背之间的相对振动,应该有一个带数字的弹簧系统。
7.制动踏板和离合器踏板到座椅的距离应等于双脚到踏板底部的移动距离和角度。
改装座椅有两种,一种是改装成跑车座椅,一种是改装成真皮座椅。