在北京,这些通常都有自己指定的停车场。
如果他们没有到达停车站,停车费将由租户承担。
以多哥为例。
如果停车区域不在租车网,还车要额外收费。
停车区域距离网约车一公里的,收取5元。
停车区域按一公里结算的话,25元封顶,不能随便走,因为有1500元的违规押金。
目前北京有500辆,Gofun有1100辆,八哥有200辆。
数量和需求还有很大差距,很多人“抢”共享汽车。
说到押金,这些共享汽车都有不同的押金。
多哥存款最多,1500元;GreenGo 1000元;Go fun 699元;曾经,用车没有押金,但是要交299元的会员费。
制约共享汽车在北京发展的主要因素是停车位和充电桩,这必然导致租车公司成本增加,不利于共享汽车的发展。