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摘要:宝马五系机油动力强劲的客观事实众所周知。不过我们也不用太担心。基本上和发动机没什么关系。通常问题是气门油封或活塞杆间隙过大。只有通过专业的解决方案,对你的车没有其他伤害。阀杆密封实际上,气缸也是用来防止机油漏入发动机燃烧室的。但
阀杆密封
实际上,气缸也是用来防止机油漏入发动机燃烧室的。但由于时间的拖延,或多或少会有损坏或老化。严重的时候会危及气缸的密封性,所以容易烧机油。因此,如果气门油封有问题,应立即拆下并更换气门油封。
活塞杆间隙过大
当汽车使用时间非常长时,附着在发动机活塞上的积碳会造成点火不充分。但如果长时间不处理,发动机活塞与发动机气缸之间的间隙很可能会扩大,导致机油喷入发动机燃烧室,引起机油燃烧。严重的话会继续造成发动机“爆缸”。所以按时清理积碳非常重要,也是防止烧机油的合理方法。
至于宝马V系哪种不烧机油,那就找不到了,就算是设备故障率低的日系车。只有燃油燃烧概率低的宝马车型才是大家强烈推荐的。根据某投诉网的信息内容,宝马车型(B38、B48、B58等。)新升级的B系列发动机很少烧机油。如果感情不好的车烧机油,可以考虑。
值得一提的是,即使你确实买了这些车,如果不注意自己的驾驶习惯,也是有一定几率烧机油的。比如频繁的急加速和长时间的车辆行驶(发动机高速运转)很容易导致油脂的破坏,从而导致发动机润滑不良,部分零件损坏。这时候烧油的现象可以忽略。
国产宝马车型有1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。
3系是宝马最畅销的车型,3系是运动型b级车,受到很多国内消费者的欢迎。
3系国产车型包括长轴距车型和标准轴距车型。
国产版3系使用的发动机有三款,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力,250牛米。
与这款发动机匹配的是ZF的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力,300牛米。
与这款发动机匹配的是ZF的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力,400牛米。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3系前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。