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摘要:自动变速器常见故障很多。1.漏油:变速箱或油底壳漏油。原因之一是密封老化,密封性差;另一个原因是由于制造工艺不佳,外壳有砂眼。2.当齿轮发动机失速时,D或R接合,锁止电磁阀或锁止控制阀的损坏可能导致发动机失速。3.齿轮箱输
1.漏油:变速箱或油底壳漏油。原因之一是密封老化,密封性差;另一个原因是由于制造工艺不佳,外壳有砂眼。
2.当齿轮发动机失速时,D或R接合,锁止电磁阀或锁止控制阀的损坏可能导致发动机失速。
3.齿轮箱输入输出信号不正确被锁定或由元件或电路故障引起,有时齿轮箱计算机与其他系统计算机之间存在通信问题。
4.换档时没有反应。360换挡D或R后,松开刹车,车辆不动。这种情况多由输入轴或倒档离合器损坏,或D/R制动器损坏引起。
5.车辆在行驶过程中换挡的冲击和撞击也是自动变速器常见的故障现象,可能是变速器内的污油导致阀体卡死。
6.变速箱打滑,加速无力。行驶中,燃油阀加速时,发动机怠速运转,车速不增反减,使整车感觉乏力。这种现象大多是离合器片烧坏造成的。
7.变速器进水变速器进水是外部原因造成的,导致变速器工作异常。这可能是由于水箱中的油或水从变速器通风孔盖进入。
8.异响:车辆行驶时,变速箱所在位置有异响,多为零件磨损或变速箱安装不当引起。这八项是自动变速器的常见故障及故障分析。
汽车中经常遇到的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
一辆配备适时四驱系统的车,基本上不会四个轮子都一直处于动力状态。这种车大部分时间基本都是两驱,遇到特殊路况才四驱。
当一辆装有适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱时,是由电脑来调节的,而不是由驾驶员来调节。
配备了兼职四驱系统的汽车允许驾驶员调整四驱系统的模式。大部分硬派越野车基本都采用了兼职的4wd系统。
大部分配备兼职四驱系统的车都有三种模式:高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后,车轮上的扭矩会增加,可以提高越野性能和脱困能力。
兼职四驱结构复杂,四驱系统重量大,空余空间大。
大部分普通轿车和城市SUV都不能使用兼职四驱系统。