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摘要:受新冠肺炎疫情影响,2020年中国汽车销售市场损失惨重。国家有必要出台现行的刺激汽车消费贷款政策,鼓励人们购买汽车。不知道,2021年,还能不能享受现在的购车优惠?没有,2021年汽油车没有优惠。今天,中国售出了2000多万辆汽
没有,2021年汽油车没有优惠。
今天,中国售出了2000多万辆汽车。一般情况下,普通汽油车很难得到政府部门的补贴。毕竟新趋势是新能源汽车的发展趋势。现在很多国家已经在推暂停汽油车上市的时间表。预计未来20年中国将逐步替代汽柴油汽车。
所以目前购买一般汽柴油车是体验不到优惠政策的。除了汽柴油汽车,现阶段唯一的优惠政策就是新能源汽车。我们来看看目前新能源汽车的补贴政策。
1.部分新能源车可享受13/18000元补贴。
根据2020年12月31日公布的《国家财政部工业生产和信息化管理部国家科技部发展改革委有关进一步健全新能源汽车应用推广财政局补贴现行政策的通告》,我们可以知道:
2021年新能源汽车补贴标准2020年基本下降20%。乘用车行驶里程300公里以下的,纯乘用车行驶里程300-400公里(含300公里)的补贴降至13000元以上;纯电动汽车乘用车400公里以上(含400公里)补贴降至1.8万元以上。
同时,新政策强调,补贴前新能源技术乘用车市场价格必须在30万元以下(含30万元)。刺激“换电”这一新型商业运营模式的发展趋势,加快新能源汽车“换电模式”的营销推广
坦途5.7搭载与鲁迅5700相同的5.7升V8发动机。鲁迅5700在国内很受欢迎,大家都认同这款发动机的能量特性。关于坦途5.7的实际油耗,在小熊油耗统计分析中,有30位车主参与了调查。这30位车主的油耗在14.07-19.11 L/100km之间,平均油耗为16.59L/100km。
另一方面,27位同发动机的鲁迅5700车主参与调查,他们的油耗在13.90-21.07 L/100km之间,平均油耗为17.49L/100km
一些购车者贴出了他们的平顺路面5.7,快速油耗12-13升,市区16 -25升。综合以上统计,我们大概可以得出,坦途5.7的真实油耗应该在14~20L/100km左右。
据统计,2019新坦途已经在国外进行了测试。据最新消息,新坦途可能会选择3.5TV6油电混动系统软件。这套混动系统软件和雷克萨斯LS500h上的差不多,最大马力450匹。由于鲁迅在最新车型中放弃了5.7升V8发动机,转而选择了3.5TV6,为了满足欧洲销售市场严苛的环保标准,鲁迅大概不会再使用这款发动机了。