4Pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机,但488pista的发动机进行了升级。这辆车的发动机升级了排气系统、曲轴、连杆、活塞等。
48皮斯塔更厉害。488pista的3.9升双涡轮增压发动机可以在8000转/分钟时输出最大功率,在3000转/分钟时输出最大扭矩。
这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
法拉利的双离合变速箱采用了一些f1赛车技术,可以提高双离合变速箱的换挡速度。
488pista和488的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架,多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。