大众朗逸的发动机和之前的蓝驱车型一模一样。
是1.2L涡轮增压四缸发动机,发动机代号EA211,采用缸内直喷技术。
气缸盖和气缸盖由铝合金制成。
数据方面,这款发动机的最大功率为110马力(81kw)/5000转,除了比1.6L发动机早了800转之外,其他参数都一样。
朗逸发动机的问题在于,至少从大众和斯柯达目前在售的1.4TSI车型反馈来看,这款变速箱的可靠性是值得信赖的。
1.2TSI车型不像1.4TSI车型那样提供换挡拨片,但依然有S挡和手动模式。
朗逸变速箱和1.4TSI车型一样,都是7速DSG干式双离合变速箱,但这不是早前召回的那款,是换代产品。
这种变化蓝星是不存在的,因为老款蓝星已经搭载了这款EA211发动机,最大功率131马力(96千瓦)/5000转,最大扭矩225牛米/1400-3500转,与之匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱。
这种组合成为大众集团近期新车的主要卖点。