1.拆下气门室上盖,将曲轴转到1缸上止点位置,用长螺丝刀拆下1缸火花塞,确认是否在1缸位置;2.拆下两个凸轮轴上的两个油封,并松开油封中的两个螺钉。用24英寸开口扳手转动进气凸轮轴,直到专用工具(平行于气缸盖)刚好卡入进气凸轮轴。
凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然在四冲程发动机中,凸轮轴的转速是曲轴转速的一半(在二冲程发动机中,凸轮轴的转速与曲轴的转速相同),但总的来说仍然很高。
而且需要承受很大的扭矩,所以设计对凸轮轴的强度和支撑性要求很高,其材质一般为优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到发动机的功率和运行特性,凸轮轴的设计在发动机的设计过程中占有非常重要的地位。凸轮轴承受周期性冲击载荷。凸轮与挺柱的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作面磨损严重。
针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作面应具有较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度,以及较高的耐磨性和良好的润滑性。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可以由合金铸铁或球墨铸铁铸造。热处理后,轴和凸轮的工作表面被抛光。