奔驰E300用的爆胎跟断轴有关系。40/45的低扁平率增加了轮胎的内径,因此轮胎壁也很短。如果不注意减速带或颠簸路段,可能会造成轮毂唇口挤压胎壁,造成鼓包或爆胎,导致轮胎频繁爆胎。而且液压减震速度超过40时,减震下叉容易断裂。
奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的中高端商务轿车、跑车和旅行车。目前公认的E级轿车鼻祖是1947年的奔驰170,是奔驰战后开发的首批车型之一。
奔驰E300的轴距为3079mm,我们就以180cm的体验来看看吧。坐在前排。座椅调至最低位置后,空一拳与头部两指之间有间隙。保持前排位置不变。后排头部有一拳空,腿部几乎不止一拳。如果高度短一点,它的空体验会更好。
奔驰E300在内饰的配置和设计上基本延续了E级车型的风格,在细节上做了一些改进。如方向盘、仪表盘等。这款轿跑车内饰的空出风口造型比其他车型更加动感和精致。不用担心车厢里用的材料。柔软的地方感觉还是不错的。方向盘样式变了,看起来更舒服了。同时,新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘,科技感十足。新车还配备了全新的触控面板,更加简洁。