奔驰s500和s600哪个好

现在汽车很便宜，都是为一些普通工薪阶层设计的。即使是豪车，奔驰、宝马、奥迪也很便宜。很多车厂都在不断开发低价车，所以如果价格低，可以多买一些车，容易纠结。所以，今天我想大家讨论一下奥迪A4和雷克萨斯ES(查底价|查匹配)看看哪个更好。现在汽车很便宜，都是为一些普通工薪阶层设计的。即使是豪车，奔驰、宝马、奥迪也很便宜。很多车厂都在不断开发低价车，所以如果价格低，可以多买一些车，容易纠结。所以，今天我想大家讨论一下奥迪A4和雷克萨斯ES(查底价|查匹配)看看哪个更好。奥迪A4和雷克萨斯ES哪个车好？哪辆车更值得入手1.出现最新款奥迪A4L的设计与老款相比没有太大变化。整车线条更加清晰，前格栅换成了更锐利的六边形。整车看起来更年轻，给人一种更科技的感觉。在保持鲜明家族特色的前提下，雷克萨斯ES相比目前车型加强了车身的角正切设计。前脸标志性的纺锤形进气格栅面积更大，沿纺锤形设计的中网格栅横幅极具艺术美感。2.内部装饰物奥迪A4L的内饰充满了科技感。无论从仪表盘的设计还是中控布局来看，奥迪A4L的设计都比较前卫，中控屏不是很大，液晶仪表盘显示的信息充满科技感，并配备了多功能方向盘。全新的ES内饰设计充分体现了人机交互界面的分区理念，呈现出结构美感。上半部分营造出宽阔舒展的感觉，下半部分注重乘坐舒适性。3.力量动力层面，奥迪A4L EA888发动机排量为2.0T，这台发动机最大输出功率为185kW(252Ps)，最大扭矩为370Nm。四驱车型均匹配7速双离合变速箱。动力方面，新款ES将提供2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L发动机+电机三种动力系统，变速箱匹配8速自动手动变速箱和E-CVT变速箱。总结:雷克萨斯ES在如何选择这两款车上会更加实用。虽然它的问题同样明显，那就是功率问题，但是在功率过大的前提下，ES系列的功率足够家庭使用。2008年11月16日，一汽奥迪全新奥迪A4L正式发布。新款奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，前后与奥迪A5非常相似。自1989年第一代ES问世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已是豪华、优雅、舒适的代名词。雷克萨斯ES和奥迪A4L哪个车更好更值得入手1.出现新一代ES车型延续了雷克萨斯全新的家族式设计。犀利动感的纺锤形格栅和醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出车前布局，不失动感气息。当视线转移到车身侧面时，干净流畅的腰线从车头一直延伸到车尾，诠释出更加灵活豪华的风格。l型组合式尾灯和独特的排气管设计是车尾的点睛之笔。ES 250和ES 350采用动态双排气管设计，而ES 300h的排气管则巧妙地隐藏在窗帘后保险杠下方。车身四角朝向车轮毂收紧，整体姿态更加稳定，新一代ES超越了原有的优雅风格，增添了几分刺激和灵动之美。奥迪A4L尾部流畅的线条饱满圆润，后备箱盖微微上翘的设计在高速行驶时起到稳定车尾气流的作用。左右多边形尾灯向内延伸，但尾灯组中仍使用常规部件代替流行的LED灯泡。全封闭赛车级底盘最大限度地减少了新奥迪A4L底部的干扰气流。这种设计有助于提高车辆的抓地力和舒适性，无论是低速行驶还是高速行驶。2.内部装饰物在设计之初，新一代ES车型充分考虑了中国消费者的需求。采用新的平台系统后，轴距比上一代车型增加了45 mm。前排座椅靠背经过重新设计，有效增加后排乘客膝盖空空间71mm，腿部空空间104mm，乘坐更加舒适。优化后的10向电动可调前排座椅配备腰部支撑，有效降低驾驶疲劳。ES 250/300h豪华版和ES 350都有座椅加热和通风功能，乘坐体验更加舒适。奥迪A4L精致的内饰和内外镀铬装饰件，符合中国消费者的审美需求。3.力量ES 250和ES 350分别搭载了先进的2.5升双顶置凸轮轴发动机和3.5升双顶置凸轮轴发动机。两者都配备了双智能定时可变气门控制系统(VVT-i)。最大输出功率分别为135千瓦和204千瓦，可获得235牛米和346牛米的峰值扭矩。绿色高效的动力总成让全新奥迪A4L实现了强劲动力、稳定行驶、节能环保的高度平衡。A4L搭载了两款全新的绿色高效发动机，均采用FSI燃油直喷技术和AVS奥迪气门升程系统。总结:新一代ES底盘还采用了导流板，不仅引导空空气在车身下方顺畅流动，还提升了直线行驶稳定性。新一代ES的阻力系数低至0.27。出色的空空气动力学性能使车辆的操控性更好，并实现了更好的燃油经济性。全新奥迪A4L动感的车身设计凸显了奥迪在汽车设计领域的领先地位。具有奥迪S系列特色的前脸设计，轿跑车般的流线型车身，宽大的车轮和结实的轮拱，使其在车流中动感优雅，从容而富有张力。

2014款奔驰C300价格新款奔驰C300多少钱？C300是自然吸气发动机，没有办法增压。没有涡轮增压或增压。自然吸气发动机有自己的优势，就是扭矩输出稳定，加速感非常线性。与涡轮车型不同，加速有点突然。而且自然吸气发动机寿2014款奔驰C300价格新款奔驰C300多少钱？C300是自然吸气发动机，没有办法增压。没有涡轮增压或增压。自然吸气发动机有自己的优势，就是扭矩输出稳定，加速感非常线性。与涡轮车型不同，加速有点突然。而且自然吸气发动机寿命更长。因为涡轮增压车型的诞生就是为了提取发动机的动力。尽量挤压发动机，会影响发动机的使用寿命。一般达到10万公里以上需要更换涡轮叶片。维护成本与前期相似。后期一定会有更多的涡轮。增压车型的优势是油耗少一点，中段加速更强。个人也觉得C300的这款3.0发动机很不错，组合成熟。3.0发动机和7速变速箱已经在许多奔驰车型中使用。经过市场测试，确实是稳定、好用、实用的结合。北京奔驰其实和进口奔驰差不多。奔驰c300怎么样？C300是自然吸气发动机，没有办法增压。没有涡轮增压或增压。自然吸气发动机有自己的优势，就是扭矩输出稳定，加速感非常线性。与涡轮车型不同，加速有点突然。而且自然吸气发动机寿命更长。因为涡轮增压车型的诞生就是为了提取发动机的动力。尽量挤压发动机，会影响发动机的使用寿命。一般达到10万公里以上需要更换涡轮叶片。维护成本与前期相似。后期一定会有更多的涡轮。增压车型的优势是油耗少一点，中段加速更强。个人也觉得C300的这款3.0发动机很不错，组合成熟。3.0发动机和7速变速箱已经在许多奔驰车型中使用。经过市场测试，确实是稳定、好用、实用的结合。强大的一流控制。买吧！我是克莱斯勒旗帜的所有者。目前国内的300C大部分都是北本生产的，但是北本和克莱斯勒已经分开了。目前克莱斯勒和菲亚特正在合作，处于重组初期。国产新300C还在等待阶段。如果你急着买，进口的300C可以买，国外的300C已经在生产了。另一个:1。说环保不到位的受访者不懂车，300C是欧4标准，我自己的克莱斯勒(子品牌:道奇)进口肌肉轿跑车也是欧4标准，高于中国4和大部分家用车、商用车(中国3、欧3)的排放标准，也就是说，除了混动车，欧4是中国最环保的。2.做工粗糙，安全性低的受访者对300C完全不了解。他们一定没开过或见过真车，对吧？美系车的风格粗犷疯狂。不像日系车，内饰设计很精致，但不是做工，是设计风格，材质也不比日系车差。电子车身稳定系统、重力牵引等电子安全装置是标配，而其他品牌车型通常只配备顶配，而克莱斯勒所有车型都是标配。虽然都是国产的，但是结构设计的模具和数据不方便，而且车架的刚度和整车钢板的厚度都是统一的。怎么会不安全呢？这款车的价格在50左右，奔驰的质量肯定会很好。如果把品牌放在那里，只能买50W的低端奔驰，意味着配置低。如果考虑其他品牌，可以买比较高端的车型，就不要说车型了。50W左右的机型自己还有很多。这是最好的选择。如果你是正确的品牌，那就选择这辆车。另外要考虑的是，这款车是后驱。如果你在北方，也要考虑后驱下雪天的影响。我的车是后驱，下雪的时候没有防滑根本开不动，摇摆打滑很常见！10奔驰c300旅行版有换挡拨片。换一套多少钱？不知道要几千要多少。如果贵一点，就没必要了。只有少数东西本身被使用。奔驰C300进口运动版10年冬天前后胎压是多少？四个轮胎的压力要保持在1 ~ ~ ~天气太热的时候，压力稍微低一点，和夏天的~~1一样，在2.5 KP到2.8 KP之间。通常为2.8KP~3.0KP奔驰c300车型有雪地模式吗？首先要明确的是，这些模式只存在于自动变速器中，手动变速器是没有这些模式的雪地模式:自动变速器在二档起步，避免扭矩输出过大，在冰雪路面起步时可能导致车轮打滑或车身漂移；自动变速器被迫高速换挡，从而提高发动机扭矩输出，更有效地加速。10万公里的奔驰c300能卖多少钱？C300是自然吸气发动机，没有办法增压。没有涡轮增压或增压。自然吸气发动机有自己的优势，就是扭矩输出稳定，加速感非常线性。与涡轮车型不同，加速有点突然。而且自然吸气发动机寿命更长。因为涡轮增压车型的诞生就是为了提取发动机的动力。尽量挤压发动机，会影响发动机的使用寿命。一般达到10万公里以上需要更换涡轮叶片。维护成本与前期相似。后期一定会有更多的涡轮。增压车型的优势是油耗少一点，中段加速更强。个人也觉得C300的这款3.0发动机很不错，组合成熟。3.0发动机和7速变速箱已经在许多奔驰车型中使用。经过市场测试，确实是稳定、好用、实用的结合。北京奔驰其实和进口奔驰差不多。大约10万元2008款奔驰c200怎么样？奔驰C200的最低标配价格为34.8W，与同级对手宝马3系、奥迪A4相比有点高。但是，与其他两个对手C200相比，它在配置和动力上有很大的优势。甚至它的最低配车型都配备了座椅记忆功能和双区自动空调节，另外两款车都没有真皮座椅。奔驰在追求舒适上不遗余力。在自动大灯方面，胎压监测良好，达到180 P马力以上，增压性能优于奥迪A4的涡轮增压性能。不过奔驰C200在后驱空后排，表现一般。我想问一下10辆奔驰c200车型怎么样？优点:内饰的外观很好看。个人认为比宝马-奥迪竞争车型领先整整一代。前后双天窗，尤其是后天窗，使后排的压力更小。显而易见，车内整体采用仿皮装饰，提升档次。缺点:技术配置严重不足。1)反光镜要手动折叠(30W+级别没有这个，我可以说粗话)2)未配置ACC自适应巡航。3)内外后视镜不刺眼。4)导航使用非常不方便(设置目的地时请老老实实靠边停车。建议用手机直接引导)4)手机APP连接速度慢(很有可能无法连接)5)暂时不支持Apple Siri语音控制；6)轮胎尺寸有点小，动力不够；7)新的触控装置使用不方便；8)换挡顿挫明显，尤其是2-3挡9没有配备无钥匙进入；10)前排座椅加热但无通风功能；11)右后门的储物栏中有一个烟灰缸底座，占据了一个很大的储物栏。空房间12)如果u盘播放歌曲，支持的格式会比较少，不支持无损音质(即使是解码速率比较高的MP3格式也无法播放)外观:S级的微缩版娃娃脸非常漂亮，这也是我最终选择它的原因，相信大部分人都会选择它。奔驰C200的质量怎么样？C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。此外，预防性安全系统(预安全2008年3月才做的。现在发动机和变速箱都是德国品质，可以放心。中国政府有强制性要求，国内宝马3系车80%以上必须在中国生产4年以上。现在，C的质量有了保证。好车的动力比同级别的奥迪A4和宝马318强多了。增压发动机的排量为1.8，功率为2.5。德系车质量很稳定，绝对没问题。质量不好怎么叫奔驰，时尚大气，有面子，适合家庭使用。奔驰c的老款质量怎么样？奔驰c车简介及奔驰c车的保养。随着日内瓦车展的临近，关于奔驰C-Coupe的消息越来越多。近日，奔驰正式发布了该车更多细节。据德国某杂志披露，这些照片与SLSAMGRoadster一起出现在上周奔驰超级杯的广告中。开2011款奔驰C200怎么样？C级车，空小，发动机应该不错。还不错。就像开桑塔纳一样。C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。此外，预防性安全系统(预安全08奔驰c200太颠簸，开不动，减震器不工作。这需要特别检查，看后减震器是否漏油。如果没有，只能慢慢适应。请接受。

奔驰红色轿车的车型不少。 像奔驰 C 级如 C200、C300、C63 AMG 等有“熔岩红”可选时尚又动感。 奔驰 E 级像 E200、E300、E400 等其“熔岩红”车身独特又吸引人。 奔驰 S 级比如 S300、S奔驰红色轿车的车型不少。像奔驰 C 级如 C200、C300、C63 AMG 等有“熔岩红”可选时尚又动感。奔驰 E 级像 E200、E300、E400 等其“熔岩红”车身独特又吸引人。奔驰 S 级比如 S300、S400 等红色车身尽显尊贵。还有奔驰 A 级A200 等“熔岩红”让它成为道路上的亮丽风景。迈巴赫 S 级也有“碧玺红”可选奢华气息展露无遗。另外20 万左右的奔驰 A 级、奔驰 A 级进口、奔驰 B 级、奔驰 CLA、奔驰 GLA 也都有红色车型。奔驰 A 级发动机功率提升运转声音轻、无抖动加速感觉不错。车内纯铝装饰多关键部件材质高标准座椅记忆等部件都是经典样式。奔驰 B 200 内饰简洁实用双色设计搭配镀铬饰条很时尚。需要注意的是具体颜色名称可能因地区和时间而不同车型外观也会因年份、配置等因素略有差别。建议您在购买时亲自去经销商处查看实车以确认具体的外观和颜色。以下这些情况可以打 122 交通事故不管您是事故当事人还是目击者都应尽快拨打 122 通知交警到场处理。道路拥堵比如部分道路施工导致的拥堵及时打 122 能让交警尽快疏通。交通设施损坏像信号灯、护栏等交通设施出现损坏打 122 以便及时修复。投诉在事故处理或民警执法过程中存在问题可拨打 122 反映。移车挪车遇到车辆阻碍通行联系不上车主时打 122 求助。道路上有障碍物比如车辆抛锚、事故车辆未清理等影响交通的情况。遇到交通问题需要帮助比如驾驶时迷路、找不到加油站等。举报交通违法行为如发现超速、酒驾、无证驾驶等行为。紧急情况像车辆故障、病人需要急救等。拨打 122 时要注意电话拨通后简单清晰地说出交通事故的基本情况。讲清楚事故发生的地点、时间、车辆类型、车牌号、事故原因、是否有火灾或爆炸、有无人员伤亡、交通是否拥堵等信息。尽量保持稳定的情绪清晰表达。报警人要留下姓名和电话方便后续联系和查询。等接线服务人员挂机后再挂电话。总之122 是为了保障大家的出行安全和畅通遇到相关情况及时拨打能让问题得到更高效的解决。

与桑塔纳肖纳相比，阿里索5在外形设计、配置、驾驶体验等方面更胜一筹，而桑塔纳肖纳在保值、保养便利性方面更胜一筹。至于如何选择，就看个人喜好和需求了。桑塔纳肖纳和阿里索5哪个车好？哪辆车更值得入手1.就权力而言与桑塔纳肖纳相比，阿里索5在外形设计、配置、驾驶体验等方面更胜一筹，而桑塔纳肖纳在保值、保养便利性方面更胜一筹。至于如何选择，就看个人喜好和需求了。桑塔纳肖纳和阿里索5哪个车好？哪辆车更值得入手1.就权力而言桑塔纳肖纳采用了1.6L自然吸气发动机和6速自动变速箱，最大功率110马力，百米加速时间11.09秒。Arrizo 5采用1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，最大功率147马力，百米加速时间12.6秒。2.配置与桑塔纳肖纳相比，Arrizo 5的配置更加丰富。在安全配置方面，Arrizo 5有更多的刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统。在控制配置上，Arrizo 5有更多的后驻车雷达、影像、巡航控制和上坡辅助。外观上，Arrizo 5多了电动天窗，而桑塔纳山多有车顶行李架。内部配置方面，阿里扎5多了真皮方向盘和多功能方向盘。桑塔纳肖纳还配备了Arrizo 5没有的一些配置:发动机启停等。3.出现外观方面，两款车各有优势。与Arrizo 5时尚活泼的设计相比，桑塔纳Shawna更加沉稳，95.00后的审美有些偏离。两辆车的前部给人留下了很好的印象，但是到了尾部就失望了。两款车都很普通，没有亮点。总结:与桑塔纳肖纳相比，两者的优点是动力好、手感好、底盘质感好。Arrizo 5的优势在于配置丰富，外观内饰更有优势。至于如何选择，就看个人喜好和需求了。“追求更好”是每个人共同的人生目标，买车也是一样。虽然大多数人仍然看重实用性，但有些人愿意花更多的钱购买“更好的汽车”。下面推荐的比亚迪F3(查基价|查匹配)和Arrizo 5是两款非常典型的车，感兴趣的可以多了解一下。比亚迪F3和Arrizo 5，哪款车更好更值得入手1.出现Arrizo 5 2019款1.5L手动版国v采用了简约的网格设计，非常有个性。单个镀铬条，看起来更加精致。大灯细节精致明亮，标配卤素远近光灯。白金版F3大气成熟动感，整车流畅动感。车身周围全新镀铬饰条让铂金版更显好看，防静电的鱼翅天线也让它更时尚。此外，铂金版F3和老款F3在外观上也没有太大区别，依旧延续了F3的内敛风格。2.内部装饰物在Arrizo 5，2019款1.5L手动自发布版国v车内，该车采用了运动的中控设计，饰以简约的银色饰板，并搭配了方正的触控液晶中控屏，造型看着还行。F3的内饰实用大方，中控台布局设计合理，环形点火灯、电控外后视镜、前排超宽中央扶手/双层储物箱等诸多人性化便利装置和设备让人倍感贴心。此外，车内很多木纹装饰、真皮方向盘、防滑高级打孔真皮座椅都非常高档。方向盘的影音控制系统让驾驶员在驾驶过程中可以自由调节CD播放和音量控制，从而增加更多的驾驶乐趣。3.力量Arrizo 5配备了1.5L自然吸气发动机。Arrizo 5是奇瑞汽车推出的一款紧凑型车。动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了1.5L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为141Nm。传动系统方面，发动机匹配五速手动变速箱和CVT无级变速箱。比亚迪F3动力方面，依然可以使用1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速DCT(官方称6速自动手动变速箱)。此外，还增加了1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，这也是Speedsharp使用的发动机。只有一款车型配备了6速手动变速箱。总结:两车的空还是有些差距的。车主可以根据自己的用车需求选择合适的车型，比如人口多的家庭可以在空之间选择较大的车型，但是如果人口少的话，空车之间就会有所不同。在买车之前，车主需要考虑买车的目的、对汽车外形的偏好等。，以便选择最适合他的车型。

奔驰是很多男人的信仰和梦想。E300L时尚再多的负面消息，也卖得如火如荼。即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也非常不错。有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿奔驰是很多男人的信仰和梦想。E300L时尚再多的负面消息，也卖得如火如荼。即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也非常不错。有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿态。那么，这辆车真的有那么神奇吗？一见钟情。E300运动相信很多人看到这款车的外观都会沉下去。无论是车头的奔驰家族式进气格栅，还是侧面从车头延伸到车尾的腰线，还是富有质感的尾灯设计，都会让人为之沉沦。虽然网上键盘侠对奔驰E300进行了批评，但这并没有影响奔驰的销量。毕竟这看起来是大多数人想要的。即使这一代人碰不到迈巴赫，拥有一辆奔驰E300L也会让人生完整。室内豪华的满分而且内饰，从字面上看，几乎没有同级别的对手。无论是科技感十足的联动双屏、金属感十足的空可调出风口，还是柔软舒适的座椅，都让人觉得无可挑剔。或许，唯一的槽点就是全新的奔驰操控界面，依然不好用。奔驰的内饰在众多豪华车品牌中独占鳌头。虽然刚刚发布的全新一代S级内饰有点让人意外，但是回头看看奔驰E300L，那就是标杆，也是巅峰。无论音量键的手感还是阻尼的调节，都做到了这个级别的顶级水准。华风微微转头，奔驰的家族式设计让很多不太懂车的朋友分不清C级、E级和S级。其实鉴别的方式很简单，看大灯。C级只有一个日间行车灯，E级有两个，S级有三个。当然，更换之后，这样的大灯设计风格可能不复存在，但仍然可以作为评判老款奔驰的标准。力量不一样。动机呢？显然，这不是奔驰舒适车型的强项。入门级奔驰E260仅搭载1.5T 48V微混系统。相比同级别车型，动力确实不够，不过好在配备了9AT变速箱，再配合48V的启动电机，启动丝滑，在启停质感上至少和同级别车型不相上下。规格更高的奔驰E300L和奔驰E350L将搭载奔驰家族的2.0T发动机。而这个2.0T的发动机就有趣多了。相比于1.5T版本的以皮带为主的BSA系统，2.0T时使用的是ISG系统，电机启动，电机一体，甚至空调制都是电驱动。微型混合战斗机与奔驰C260混合动力系统中电机微不足道的功率相比，E350上的ISG电机要强大得多。即使发动机完全关闭，车辆仍然可以向前行驶。此外，这套ISG系统还可以在加速时提供250NM的额外最小助力扭矩。此外，与传统的12V供电系统相比，48V供电系统更容易驱动车辆上的电器。无论是涡轮、水泵、油泵还是空调节，都可以由48V系统承担，大大降低了发动机的功率损耗。此外，这款发动机还采用了conicshepe锥缸系统，即发动机气缸内下止点的直径，大于上止点。由于气缸内混合气燃烧不均匀，气缸下止点的膨胀力小于气缸下止点的膨胀力，锥形气缸结构会降低活塞运动的摩擦阻力，正好解决了这个问题。电子涡轮系统而且，不要小看它上面的电子涡轮系统。只需要很多时间，这个涡轮最高转速72000转就能爆发出来，大大提高了发动机的对应性。电控涡轮减压阀的出现可以更精确地控制涡轮减压阀的开启和关闭。e旅行版△当然奔驰E300l本身也有很多问题。它不是神，也只是稀疏平常的工业品，不是个人裁缝。它是从流水线上生产出来的，由于质检不严格，在实际使用中会出现很多问题。比如国产铝改成钢后，悬挂强度不足。以及混合动力系统中的小故障和小故障。对于德系车来说，这不是什么大问题，因为德系车的可靠性一直不尽如人意。众所周知是铝变钢，但另一方面，用钢更能适应国内的路况。即使有一些碰撞，也可以通过钣金修复恢复原状，这是精致的铝所无法做到的。写在最后对于很多个体户来说，奔驰E300l是一个非常不错的选择。凭借其强大的品牌力和漂亮的外观内饰，在二手车市场也有非常好的保值率。所以成为这个级别的抢手货也在情理之中。奔驰c180配备了1.6升涡轮增压缸内直喷发动机。奔驰c200配备了2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。其他区别:1。汽车动力:奔驰c180发动机最大功率115 kW (156 HP)，大功率喷嘴转速5,300 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1,200 ~ 4,000 rpm，百公里加速时间9.1秒，最高时速221km/h；奔驰c200发动机最大功率135 kW (184 HP)，喷油嘴高功率转速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速1200~4000 rpm，百公里加速时间7.7秒，最高时速236 km/h，可见奔驰c200的动力性能完全优于c180。2.轮胎:奔驰c180全是225/50 R17轮胎，而奔驰c200四驱车型可以配备前225/45 R18和后245/40 R18轮胎。3.天窗:奔驰c180配备小天窗，而c200配备全景天窗，奔驰c200有后侧遮阳和后风挡遮阳。4.方向盘调节:奔驰c180、c200的方向盘有前后、高低四向调节，但奔驰c200是电动调节，而c180是手动调节。