东南三菱汽车怎么样

东南三菱汽车怎么样

战神

未上市

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现在提到日系品牌，首先想到的总是本田、丰田、日产。毕竟这是一个以销量论成败的时代。销量大意味着市场认可度高，现在的车市就是这么“现实”！

相比之下，三菱这个小品牌，国人就比较陌生了。记忆最大的可能是三菱EVO，一款被车迷称为街车战神的神车。但也许你还不知道。据不完全统计，中国每100辆三菱Evo中，就有99辆来自东南三菱。但是随着时代的发展，三菱最近已经正式退出东南汽车，而东南三菱也正式成为历史了！

启信宝企业信息显示，东南(福建)汽车工业有限公司(以下简称东南汽车)股权发生变更，原持股25%的日本三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)退出，新股东福州交通建设投资集团有限公司(以下简称福州贸易)接手，付琪集团和华威股份有限公司(英属维尔京群岛)(以下简称华威股份)分别保留50%和50%。

其实早在去年，三菱退股东南汽车的说法就开始流传，但直到今年4月29日，这个“瓜”才终于落地。回顾东南汽车的发展历程，有过辉煌的时刻。成立于1995年的东南汽车，在三菱技术的支持下，成功推出了沈凌、李玲等多款备受市场关注的车型。2013年交出了11.6万的销售成绩单，达到了品牌发展史上的最高点。

然而出乎意料的是，自2012年三菱与广汽成立合资公司后，东南汽车高速发展的势头戛然而止。次年丰迪思车型推出后，东南汽车再也没有拿到三菱出口的车型，这对于一个合资公司来说是非常“可怕”的。再加上东南三菱的合资车型逐渐退出市场，使得东南汽车不得不加强自主研发能力，销售自主车型，市场表现不再是以前的辉煌。

但是，三菱汽车切断东南车型引进的原因是什么？归根结底是利益在作祟。三菱在东南汽车的股权占25%，在广汽三菱的股权占50%。显然，后者能让它赚更多的钱。作为合资公司主要车型和技术的投资方，三菱显然对此哀叹不断，不仅推迟了产品的推出，还在各项决策上严重拖了东南汽车的后腿，以至于错失了太多的市场机会。

如今三菱正式退出，东南汽车该何去何从？边肖认为这对东南汽车来说是一件好事。没有三菱的约束，东南汽车在产品研发和市场反应上会更快更灵活。根据最新规划，东南汽车未来将通过全新LOGO、DX9、N系SUV、A系轿车等一系列新动作再次提振市场表现。

另一方面，三菱在中国的另一家合资企业广汽三菱的表现却不尽如人意。随着欧蓝德的没落，没有一款欧蓝德的车型能够背上沉重的包袱；此外，广汽三菱还面临着产品更新换代慢的问题，这是竞争激烈的中国汽车市场的硬伤。2020年广汽三菱销量仅为7.5万辆。这个数字和中国其他日系品牌相比，简直惨不忍睹。

东南三菱菱悦v3 质量怎么样(2015款东南v3菱悦质量怎么样)

奇瑞A3和V3岳翎(查底价|查匹配)都是热门车型。这两款车品牌效果都不错，外观和动力也不相上下。

奇瑞A3和V3岳翎哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

V3岳翎的外观部分源自三菱的设计元素。相对较宽的下进气格栅和大灯组使其前脸看起来更加运动。车身尺寸方面变化不大，长宽高分辨率为4420/1700/1415mm，轴距为2500mm。同档次中，其空房间大小相对一般，不占优势，但完全够用。奇瑞A3外观时尚流畅动感，造型新颖前卫。外观和室内设计采用立体交错交叉的设计思路，室内设计采用各种新的色彩元素，强调高贵、优雅、舒适的家庭氛围。

2.内部装饰物

V3岳翎的内部变得相当新颖。虽然还是简约风格，但中控设计的新风格很时尚，质感看起来更好。方向盘依旧采用三辐式方向盘，加上蓝色后校准标记，更具运动感，浅蓝色背光的仪表盘也很精致。基于这个价格，配置上自然不会有什么惊喜，比如手动空调节控制，后视镜调节手动调节，低调甚至没有遥控键，座椅也是面料的。但谁在乎呢？只要足够有特色。奇瑞A3中控是黑白配色，质感不错。方向盘还配有按钮，足够高，可以启动。真皮座椅、天花板和门板都是肉色且温暖的。筒式仪表盘看起来不错，但是颜色有点单调。

3.力量

就实力而言，V3岳翎引以为豪。毕竟也是运动模式。最开始搭载的是4G15发动机，后来的车型搭载的是三菱科技的4A91发动机，最大功率120马力，峰值扭矩143牛米。虽然数据不算漂亮，但当时国产1.5L自然吸气发动机的马力是数一数二的。配备5速手动变速箱或6速AMT变速箱。奇瑞A3搭载自主研发的ACTECO直列四缸发动机，1.6L、1.8L、2.0L三种排量，对应的输出最大功率分别为93kW、97kW、102kW。从数据来看，还是挺不错的，和合资品牌的同排量发动机相比，一点也不掉队。

总结:通过对比可以看出，无论是奇瑞A3还是V3岳翎都是比较不错的，但是具体选择哪款车还要看预算和喜好。买车前，需要注意“对比”，货比三家，找同类车看看车厂；同车见经销商；类似的经销商看价格。