老款奔驰e55amg

老款奔驰e55amg(e43奔驰价格)

凯美瑞

17.18万起

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如果一辆美国出租车和一辆国产凯美瑞混动车组合成一辆高性能轿跑车会是什么感觉？奔驰把这个答案交给了2017款AMG E434Matic。在很多人眼里，它似乎和德国当地的出租车没什么区别。即使有AMG的加持，E43散发的奔驰E级气味也永远不会改变，但依然是目前最受期待的AMG。

上世纪90年代，E级一度陷入平庸，直到322马力的E500 W124从保时捷祖文豪森工厂的流水线上生产出来，情况才发生了变化，优势一直保持到W210 E50 AMG。不知道是保时捷来兼职，还是设计师和工程师的想法最终达成了一致，E500的生命力延续了90年代的一半。为了填补E级AMG与非AMG之间的空空白，相继提出了E43和E63。当然这种做法也出现在C43上，C450 AMG Sport成功融入了C63的阶梯。

有了过去的教训，今天的E43 AMG就很好理解了。3.0L V6发动机的发电机的396马力和548牛米的峰值扭矩似乎与非AMG车型的V6版本没有什么不同，除了通过涡轮增压和软件调校获得了更多的动力，4Matic drive保证了动力可以合理分配到每个车轮上。再加上9G-Tronic变速箱，在E63 AMG到来之前，E43 AMG无疑是这个阵营中最酸的选择。

当E43 AMG近400马力从3.0L发动机喷涌而出时，或许是涡轮增压的暗示，声音让人想到了577马力的E63 S。有意思的是，后者的动力接近AMG GT S的585马力，当你缺钱的时候，这种脑洞可能还会让你在E43的驾驶座上热血沸腾几秒钟。然而，现实差距依然存在。4.5s左右的百公里加速和250公里/小时的电子限速告诉你，E43的极限到了。AMG的信心也在这里。他们在E43中塞进了很多AMG套件，但最终只比E3004Matic四门版重了45公斤。为了更强的表现而牺牲女孩的体重是值得的。

在设计之初，乘用车根深蒂固的属性让E43在驾驶时既舒适又安静。即使速度达到200公里/小时，也不会在车内惊慌失措。是一种高端家用车的态度。进气格栅向车身外侧的装饰总能让人不停地游走到S级的小圈子里。两块12.3英寸TFT屏幕直接从S级上拆下，通过方向盘左右两侧拇指的控制区域，有很强的AMG属性。但基本上E43 AMG的内饰和C级主题差不多，中控台上的触控和旋转控制完全一样。

一旦驾驶模式切换到Sport+模式，随着可调阻尼和悬挂系统的改变，AMG的介入让E43看起来真的不一样了。比如9G-Tronic变速箱在红线速度接近时会快速切换，需要多转动几次方向盘，才能保证在同一个弯道以同样的路径进出。基本上，舒适度和运动方式的区别更多在于调整强度和比例。不要期望在其中发现任何新的世界。当然，你还得自己准备两套驾驶习惯。

19英寸轮圈的新设计成为E43面值的加分项，但前40后35平比的轮胎有些担心缓冲是否足以保证轮圈不受损。毕竟是AMG，靠这样的轮胎应付各种路况是不现实的。从2014年4Matic全力介入，让后轮输出不再像以前那么猛，E43 AMG如果只有后驱性能会怎么样，成了无限遐想。只要知道这是AMG，就足以让奥迪S6翻身，在AMG的照耀下，明年带领奔驰迎来丰收，这就足够了。

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奔驰e320图片及价格

目前奔驰GLE320的上市价格为77.8万，不同地区会有所不同。我建议你去太平洋汽车网根据你所在的地区搜索每个4S商店的准确报价。以下是照片:

早期的老奔驰e320多少钱？

老款进口70多万，国产60多万，比现在贵多了。请领养。

奔驰GLe320价格

您好，从进口车市了解到，2016款奔驰GLE320 4MATIC动感进口车市售价77.3万元(价格面议)

如何区分动感与豪华奔驰e320

这个外观没有办法区分，只有内饰配置的区别。如果有很多差异，原厂的很多舒适性配置都不低。请接受。

奔驰GE320 SUV价格

不到80万

2016年奔驰E320大灯价格是多少？

大概3到4千元。