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追尾掉头车辆是谁的责任

时间:2024-10-11 16:40:01 来源:整理于互联网

摘要:法律分析:车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察;转弯,掉头要让直行车。如果是正常行驶,掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作,应该掉头车辆的全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可,或等交警出具交通事故责任认定书

追尾掉头车辆是谁的责任

法律分析:车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察;转弯,掉头要让直行车。如果是正常行驶,掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作,应该掉头车辆的全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可,或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。

法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四十九条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;(三)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;(四)遇放行信号时,依次通过;(五)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候;(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

朗逸PLUS油耗多少

关于朗逸PLUS油耗方面,经过长期对朗逸plus的实际试驾,其1.5L自动舒适版车型跑高速时的百公里平均油耗成绩为5L,这个油耗成绩放到同级别车型中,甚至放到小型车当中都处于最低的油耗水准。

汽车跑高速最省油的时速范围是90-110km/h,5.0L的油耗成绩就是这么诞生的,感兴趣的朋友可以亲自试一试;在110-120km/h这个速度范围,由于风阻的增加,油耗成绩略有升高为5.5L,依然能保持最低水准。

朗逸plus最关键的升级在动力总成方面,其中1.5L是全新的发动机,采用全铝设计,没有消耗机油的担忧。和现款车型上的1.6L发动机相比,除了压缩比从10.5提升至11之外,还加入了排气侧VVT功能,新发动机的最大功率和1.6L发动机相比提升4千瓦,扭矩方面则比1.6L发动机低了5牛米,为150牛米。

全新一代朗逸又名朗逸plus,新车和2017款朗逸同堂销售,朗逸plus的字面意思是朗逸升级版,首先新车基于MQB平台打造,车身尺寸有了全面升级,外观、内饰也焕然一新,采用了最新家族式设计语言。

朗逸plus 1.5L自然吸气车型匹配6速手自一体变速箱,后期可靠性高于7速干式双离合变速箱,不存在换挡冲击和闯动。而1.4T涡轮增压发动机匹配的7速干式双离合变速箱,相较上一代车型也有了升级,稳定性有所提升。不过为了求稳,更推荐消费者选择1.5L车型,动力完全够用,后期保养费用也相对便宜。

所以我们可以看到,朗逸plus的升级是全方位的,不单是消费者所看到的表面外观变化,可以说朗逸plus和老款朗逸是完全不同的两款车。关于自然吸气发动机的优点,相信大家都知道,不用我多赘述,不过其中很重要的一点就是比涡轮增压发动机省油。

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