越线行驶发生交通事故的责任

越线行驶发生交通事故的责任

法律分析：1、全部责任。当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当承担全部责任，其他方不负担事故的责任。

2、平等责任。双方当事人的违章行为共同造成交通事故的，作用相称的，双方负平等责任。

3、主次责任。双方当事人的违章行为，共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的，一方负主要责任，另一方负次要责任。

4、三方以上当事人的违章行为共同造成事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

5、推定责任。

（1）当事人逃逸或者故意破坏伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。（2）当事人一方有前提报案而未报案的或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

（3）当事人各方有前提报案而均未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负平等责任。但机动车与非机动车，行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车，行人一方负次要责任。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

s弯最笨的方法

1.在进入S弯前，要注意速度压好离合器，还要注意车的两边车头。

2.进S弯的时候注意两边车距，右边的车头一旦碰到黄线，方向盘马上向左转一圈。如果是反向方向进入S弯，反过来方向即可。

3.视线看好车头与黄线，调整方向盘（向左慢慢调整），使左边车头顺着黄线走，看不到黄线就保持方向盘不动，直到左车头碰到左边黄线马上回正，接着看到右边车头碰到黄线向右打一圈，随后也是一样调整方向盘调整。

4.最后出S弯也要小心驶出。

另外其他科目二的驾驶技巧有以下几种：

1.离合器控制

由于新手上手比较慢，最重要的事情就是控制要离合器，一定要稳住，踩刹车时也要稳，速度控制越好越容易把握住驾驶技巧。控制是否熟练，关系到能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

2.固定驾驶姿势，调整座位、后视镜

姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。

3.根据身高调整看点的位置

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前是否盖线，然后立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。

很多新手在练车的时候，会很紧张，全身僵硬，这时候是很难学好车的。所以在练车时一定要放松心态，享受开车的过程，时间久了就会越来越娴熟。