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摘要:1、成本方面: 手自一体的变速箱一般在中高端车辆上比较常见,换挡时间比较短,有充足的动力输出,而双离合变速箱一般在高端车或者是跑车上出现,它的配件成本相对高一些,如果日常用车,可能会增加汽车的保养成本,从汽车的养车成本上来看,手
1、成本方面:
手自一体的变速箱一般在中高端车辆上比较常见,换挡时间比较短,有充足的动力输出,而双离合变速箱一般在高端车或者是跑车上出现,它的配件成本相对高一些,如果日常用车,可能会增加汽车的保养成本,从汽车的养车成本上来看,手自一体的车要稍微好一些。
2、在燃油经济性方面:
双离合变速箱匹配的是两个自动挡离合器,在汽车的油耗上有比较出色的表现,而手自一体的车手动模式和自动模式相结合,但是更偏向于自动换挡模式,因此在汽车的燃油经济性上,双离合变速箱要比手自一体的变速箱燃油经济性要好一些,但是手自一体的变速箱驾驶起来比较轻松,也有更好的驾驶体验。
3、对于动力性能:
虽然手自一体的变速箱结合了手动和自动两种换挡模式,但是手自一体基于传统自动变速箱改变而来,因此在动力上响应相对较慢,设计自动挡变速箱时,出于对发动机保护,在动力的输出上可能会略差一些,而双离合变速箱是一种新兴变速箱,档位切换比较快,在动力上会有比较好的表现。
1.4t领动的双离合变速箱为干式双离合变速箱,这种变速箱耐用性和可靠度不如湿式双离合变速箱,但是只要正确使用是不会出现什么问题的。
双离合变速箱的工作原理非常简单,这种变速箱的结构与手动挡变速箱差不多,只不过拥有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。
干式双离合变速箱依靠风进行散热,湿式双离合变速箱依靠变速箱油不断循环进行散热。在堵车时,行驶速度本来就慢,气流通过变速箱壳体表面的速度也很慢,此时变速箱的散热比较不好。堵车时又需要走走停停,此时变速箱在1挡与2挡之间来回切换,这样就等于两个离合器不断进行分离和结合,这样就非常容易导致干式双离合变速箱过热。
有一个方法可以避免干式双离合在堵车时过热,那就是将变速箱切换到手动模式,然后将挡位锁在1挡,这样就不会在1挡与2挡之间来回进行切换了。
干式双离合变速箱只有在走走停停堵车的时候容易过热,其他路况下干式双离合基本不会出现状况。只要正确使用干式双离合变速箱,就不会出现什么问题。