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摘要:1、燃烧不正常导致发动机抖动造成燃烧不正常的原因通常是点火不正常,例如,火花塞损坏,点火模块故障等等。2、空气滤清器脏空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,
1、燃烧不正常导致发动机抖动
造成燃烧不正常的原因通常是点火不正常,例如,火花塞损坏,点火模块故障等等。
2、空气滤清器脏
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。
3、高压线断路
高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
4、火花塞寿命
火花塞是有寿命的,超过3- 4万公里后点火效率明显降低,并可影响点火,这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
5、水温不正常
发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。
自动驻车对双离合变速器没有伤害,可以放心使用。
很多人说,堵车时间长了,离合箱就会发热,这就是自动驻车对离合器有伤害的表现。其实不然,堵车时离合器发热是离合器不停的结合分离导致的发热,和自动驻车没什么关系。
双离合变速箱,停车时自动离合,动力不会传递给变速箱,不管汽车档位在D档、在N档都是一样的。再启动时,动力和变速箱的结合有个过程,这也是双离合变速箱慢半拍的原因。
双离合变速箱,英文缩写为DCT,大众叫DSG,有两套离合器一起工作。
离合器是发动机和变速箱的开关,位于发动机与变速器之间,是影响变速箱性能的重要配件。
双离合变速箱从出现到现在,也有将近70年的时间,它的优势很明显,但是真正量产并使用,也就是近两年。
大众的LuK干式双离合器的出现,使双离合变速箱的性能得到进一步提升,干式双离合较湿式双离合更为先进,从湿式双离合到干式双离合,仅仅用了五年的时间。