摩托车过了报废年限会自动注销吗

可以的。D本为普通三轮摩托车驾驶执照，可驾驶车辆包括E、F本在内的普通两轮摩托车和轻便摩托车辆。D本为普通三轮摩托车驾驶执照，可驾驶车辆包括E、F本在内的普通两轮摩托车和轻便摩托车辆；E本为普通两轮摩托车驾驶执照，可驾驶两轮摩托车和轻便摩托可以的。D本为普通三轮摩托车驾驶执照，可驾驶车辆包括E、F本在内的普通两轮摩托车和轻便摩托车辆。D本为普通三轮摩托车驾驶执照，可驾驶车辆包括E、F本在内的普通两轮摩托车和轻便摩托车辆；E本为普通两轮摩托车驾驶执照，可驾驶两轮摩托车和轻便摩托车，但不可驾驶三轮摩托车。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第八条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。第九条机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。交通强制险一般是全国统一价的，但也有个别地区实行不同的收费标准；三轮车一般情况第一年收960元，如果第二年不出险每年保费会减少10%，最多可减少30%，也就是连续三年不出险。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

看具体情况定。三车追尾中间一辆车只要不是被迫撞上第一辆车，就是有责任的。正常情况下三车追尾，中间一辆车需要负责赔偿前面的一辆车，第三辆车则负责赔偿中间的那辆车。还有一种情况是第三辆车追尾了中间的这辆车，迫使中间这辆车追尾了前面的一辆车，这种看具体情况定。三车追尾中间一辆车只要不是被迫撞上第一辆车，就是有责任的。正常情况下三车追尾，中间一辆车需要负责赔偿前面的一辆车，第三辆车则负责赔偿中间的那辆车。还有一种情况是第三辆车追尾了中间的这辆车，迫使中间这辆车追尾了前面的一辆车，这种情况第三辆车负全部责任。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。第六十一条 当事人有下列情形之一的，承担全部责任：(一)发生道路交通事故后逃逸的(二)故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。可要求赔偿财产损失，轻微伤的赔偿，需要根据被害人的医疗费、交通费等实际损失来确定，赔偿费用要根据交通事故赔偿标准来定。赔偿包括：医疗费和误工费。医疗费包括受害人因治疗交通事故所致伤病而支付的一系列费用。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

岚图和赛力斯不同平台。 虽然两者在技术上存在一定关联包括平台以及三电方面有合作但并非完全相同。 岚图 Free 和赛力斯 Sf5 同属于东风汽车公司旗下不过岚图的平台和发动机并非直接照搬赛力斯。 根据工信部 343 批新车公示岚图和赛力斯不同平台。虽然两者在技术上存在一定关联包括平台以及三电方面有合作但并非完全相同。岚图 Free 和赛力斯 Sf5 同属于东风汽车公司旗下不过岚图的平台和发动机并非直接照搬赛力斯。根据工信部 343 批新车公示岚图发动机采用的是重庆小康动力有限公司生产的铸铁 sfg15tr 型号。而赛力斯 sf5 是重庆金康赛力斯汽车有限公司生产的。东风安排小康收购了拥有相关技术的美国公司这使得两者在技术上有交流。但岚图 Free 和赛力斯在底盘、三电方案上只是有相似之处。比如赛力斯改款后电机有所更换岚图 Free 车身更大内饰外观更好看。岚图 Free 采用了增程式技术搭载 1.5T 四缸发动机和高效发电机NEDC 综合续航里程表现不错。同时其配置和规格较高增程器排量、动力和续航里程强于理想 ONE传感器数量和驾驶辅助功能也较多。尽管岚图在技术上与赛力斯有联系但在产品设计和定位上岚图 Free 有自己的特点和优势是经过自身研发和优化的成果并非完全依赖赛力斯的技术和平台。岚图梦想家的营销主要由岚图汽车的团队负责其 CEO 卢放、销售服务有限公司总经理邵明峰等都在其中发挥了重要作用。岚图汽车在营销过程中注重技术创新和用户需求。例如为避免和用户利益冲突防止“背刺”老用户强调真诚对待用户不隐瞒信息。在技术合作上坚持与行业先进伙伴合作如与华为在智驾方面开展全面合作不断提升产品的智能体验。在应对市场竞争方面岚图汽车坚持道德和法律底线通过技术和管理创新提升产品竞争力。在产品方面岚图梦想家进行了大幅提升将所有点做到最强满足用户全方位体验。在成本控制上岚图通过行业规模扩大和自身内部优化如优化链条各点、进行技术降本等实现提质降本增效在增加配置的同时控制售价。在销售策略上岚图完成了营销的 TO C 转型注重用户支持和用户活动努力提升终端承接能力扩大渠道规模。总之岚图梦想家的营销是岚图汽车团队多方面努力的成果致力于为用户带来更好的产品和体验。

岚图增程不是纯电驱动。 岚图增程版的动力系统由 1.5T 四缸发动机作为增程器以及分别位于前轴和后轴的两台电机组成。发动机不直接驱动车辆主要为电池组充电驱动车辆行驶依靠电机。 在动力表现上岚图增程版动力充沛。电量高于 70%且处于岚图增程不是纯电驱动。岚图增程版的动力系统由 1.5T 四缸发动机作为增程器以及分别位于前轴和后轴的两台电机组成。发动机不直接驱动车辆主要为电池组充电驱动车辆行驶依靠电机。在动力表现上岚图增程版动力充沛。电量高于 70%且处于运动模式时0 100 加速仅需 4.5 秒馈电状态下 0 100 加速能达到 7 秒多。它有多种驾驶模式比如经济、舒适、高能、郊游、自定义等能匹配不同悬架高度适应多种路面和驾驶场景。在续航方面标称纯电续航 140km满油满电综合续航可达 860km。但实际使用中冬季纯电续航会下降约 100 110km天气暖和时能达 130km 左右。能耗方面岚图车重 2.3t采用四驱前后双电机异步电机电耗和油耗相对较高。冬季纯电模式电耗基本 35天气暖和纯电模式电耗基本 20 左右。特定条件下经济模式加燃油优先 100 120 速度油耗 8.9l舒适模式加燃油优先 100 120 速度油耗 10.6l。岚图汽车的增程式技术路线有其独特优势比如解决了纯电动车续航里程焦虑和增程式汽车高速油耗高的问题。而且岚图汽车搭载的电池组能量密度高充电倍率高达 2.2C能在 20 分钟充满电很大程度上解决了充电难、充电慢的问题。岚图梦想家主控屏不亮可能是以下原因 1. 软件故障约占 30% 40%。像系统崩溃、更新失败、存在兼容性问题、固件版本过旧等。这种情况一般可以通过系统重启、软件更新、联系制造商寻求技术支持来解决。维修成本大概在 500 1500 元。 2. 硬件故障约 25% 30%。比如内存损坏、处理器出问题、存储故障、屏幕损坏、连接线松动、内部电路故障等。通常需要更换内存条、处理器、硬盘、屏幕、紧固或更换连接线、修复或更换内部电路维修成本约 1000 4000 元。 3. 电源问题约 20%。像电源线断裂、电源适配器故障、电池老化、电源不稳定、电池电压过低、保险丝烧断等。得更换电源线、电源适配器、电池、保险丝维修费用约 200 1000 元。 4. 用户操作不当约 10%。比如不当清洁导致短路、错误设置、频繁硬重启导致系统不稳定。需要用正确方式清洁设备、恢复出厂设置、避免频繁硬重启。 5. 线路连接不良、接口损坏、信号受到干扰。一般要检查线路、更换接口、增强信号维修成本约 100 500 元。 要是遇到岚图梦想家主控屏不亮可以先尝试菜单键➕星号键重启一下。如果还不行建议及时到专业的维修厂进行检查和维修以保障行车安全和正常使用。

岚图梦想家没有纯油版本。 它有纯电以及插电式混动两种动力版本。 插电式混动车型搭载前 130 千瓦/后 160 千瓦的双驱动电机还搭载 1.5T 发动机纯电模式续航里程 CLTC 标准为 82km综合续航里程 WLTC 标准达到 岚图梦想家没有纯油版本。它有纯电以及插电式混动两种动力版本。插电式混动车型搭载前 130 千瓦/后 160 千瓦的双驱动电机还搭载 1.5T 发动机纯电模式续航里程 CLTC 标准为 82km综合续航里程 WLTC 标准达到 720km。纯电车型命名为“0 碳版”有不同的续航版本。基础的 0 碳版纯电车型 475 公里续航购买 5 万元续航包就可变成 0 碳长续航版 605 公里续航。在高速行驶时纯油靠着 1.5T 发动机来驱动不是它的强项。实测中梦想家 PHEV 在高速纯油工况下百公里油耗约为 13.24L但这个油耗除了驱动车辆也有部分用于给电池充电。如果跑高速建议保持电量充足服务区多充电纯电驱动和燃油驱动混合使用能降低用车成本。比如在满油满电的情况下先纯电将电量消耗到 80%而后选择燃油优先全程能量回收调到高能耗表现会比较好。另外在舒适+油电混合模式下电量在 85%以下时速度上到 80km/h 发动机就会介入并在 50km/h 以上维持这种情况下半开半堵的路况能耗极低。但实际油耗会受到多种因素影响包括驾驶习惯、载重、路况、车速、车内电器使用等。不同的车主测试结果有所差异。有的车主在油电混合模式、不开空调等功能且匀速 110 行驶的情况下实测百公里油耗为 13.6L也有车主在满油满电跑高速用纯油+舒适且开空调、动能回收设定低的模式下实测百公里油耗 7.8L。总之岚图梦想家没有纯油版本其插电式混动和纯电版本各有特点实际油耗会因多种因素而有所不同。新款岚图梦想家纯电版非常不错。先说续航。它的纯电续航里程达到了 650 公里这在同类型车中算是很出色的了能满足日常出行和长途旅行的需求。动力性能方面零百加速能进入 6 秒内在大型 MPV 里很突出发动机热效率高达 45%动力强劲且高效。外观上采用“扶摇直上”的设计语言前脸和轮毂重新设计更显豪华有内涵车头车尾标识启动会点亮很有高级感。车身尺寸方面长度 5315 毫米轴距 3200 毫米属于高端豪华 MPV 里的大个头。内饰豪华第二排是重点。升级的一体式航空座椅有屏幕能设置各种功能像座椅调节、空调系统调节、车载冰箱设置、多媒体操控、车载电视与天窗遮阳帘控制等操作流畅。座椅能接近 NASA 定义的零重力航空模式腿托、坐垫靠背、扶手都有 3D 加热功能。还有同级别最大的 13 升电动开合冰箱能放 10 瓶水。第三排配置也很豪华有空调出风口、充电口、杯架还能电动调节前后、靠背有座椅加热。智能化程度高。全车 7 个座位但有 8 块屏幕。座椅有 10 点按摩和 12 项调节中控台有两个无线充电采用岚图逍遥座舱系统操作流畅便利。要是顶配的华为乾崑智驾版还有华为鸿蒙座舱用华为手机能无缝切换。还有头枕音响前后排都能享受冰箱。空间表现出色。第三排空间充足我 170cm 身高坐进去完全没问题。驾驶体验很棒。底盘软舒服过减速带不像轿车那样颠簸。而且车虽然大但开起来不像大车更像大尺寸 SUV。行驶到 60 公里每小时车内噪音只有 55 分贝比图书馆还安静。前后左右玻璃大看风景很美很适合自驾游。总之新款岚图梦想家纯电版在各方面都表现出色是个不错的选择。