理想是纯电还是混动

方程豹 5 作为一款插电混动车型是可以纯油行驶的。 要想更好地使用纯油模式以下这些方面要注意 驾驶模式方面要根据实际路况选择。车流量大、路况复杂时选经济模式能控制油耗。 设置合理的 SOC 值很关键。高速时可将 SOC 值设方程豹 5 作为一款插电混动车型是可以纯油行驶的。要想更好地使用纯油模式以下这些方面要注意驾驶模式方面要根据实际路况选择。车流量大、路况复杂时选经济模式能控制油耗。设置合理的 SOC 值很关键。高速时可将 SOC 值设为 60% 70%并选智能保电或强制保电模式这样能保持较高电量在加速或超车时电机可辅助发动机降低油耗。另外注意车辆载重和行驶习惯。避免急加速、急刹车保持平稳驾驶能有效降低油耗。加油时机也得把握好。市区行驶纯油续航显示较低时考虑加油。高速行驶纯油续航剩 100 公里左右就去加比较保险。还有高速行驶别开成增程模式多利用发动机直驱能省油。从车主实际使用看方程豹 5 亏电状态下油耗不错。比如平常亏电 9 10 个油开得猛 11、12 个油也到顶。即使极端测试条件下五人满载、运动驾驶模式等综合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右。总之使用方程豹 5 的纯油模式多留意这些方面能让您有更好的驾驶体验。方程豹 5 的后尾门重量约为 2.89 吨到 2.9 吨左右。它之所以这么重主要有以下几个原因。其一方程豹 5 采用非承载式车身结构这种结构能提升车身刚性和越野能力但相对会增加重量。其二搭载的 1.5T 高功率骁云发动机、前后双电机以及磷酸铁锂电池等动力系统部件本身有一定重量。其三为满足越野和日常使用需求配备了丰富的配置像电动伸缩踏板、拖车钩、车顶行李架、轮胎箱、电吸门、交流插座、12V 电源、多个挂钩、30 个收纳空间等这也使得车重进一步增加。虽然方程豹 5 后尾门重量较大但它在性能方面表现出色。其动力系统综合功率高达 515kW峰值扭矩 760N·m零百加速仅需 4.8 秒。能耗方面即使在很大比例的高速路况下亏电油耗也能控制在 8 个油左右。而且城市和高速驾驶体验良好转向精准高速噪音小。车身尺寸为 4890*1970*1920mm轴距为 2800mm车内空间宽敞后排中间地台纯平座椅放倒后椅背能与后备厢形成纯平实用性强。打开后备箱的方式可能是通过车内按键、遥控钥匙或者后备箱上的按钮。后备箱空间进深可能不够但高度较高立体空间较大。如果觉得使用空间不足可以考虑安装二层支架来增加储物空间。后备箱配备了四个锚点方便固定物品避免行驶中晃动。还有便携取物等隐藏小功能。需要注意的是后备箱最大载重为 375kg如果装了护板、风噪三件套以及其他配件和装备要留意重量是否会超标。

方程豹豹 5 在沙漠的保电测试情况非常出色。 动力上它搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统电机峰值功率强大后驱峰值扭矩达 400N·m配合低速四驱速比可放大 21 倍后轮轮端扭矩能达到 8000N·m动力强劲足以方程豹豹 5 在沙漠的保电测试情况非常出色。 动力上它搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统电机峰值功率强大后驱峰值扭矩达 400N·m配合低速四驱速比可放大 21 倍后轮轮端扭矩能达到 8000N·m动力强劲足以应对沙漠复杂路况。 保电能力优势明显沙漠穿越工况下持续遇到起伏沙坡和牧民道频繁上下坡平均需求功率 50kW 左右它凭借以电为主的技术优势峰值 150kW 发电系统做到完全不亏电还能涨电。在涮锅、荡秋千、直拔等工况平均需求功率 200kW 以上60%—70%的 SOC 也能连续涮锅 15 次、直拔 10 次以上。低电量 SOC 时通过 20kW 的原地发电最快 10 分钟能补 10%SOC。 而且它还采用热泵能量管理系统能智能分配发动机、电机、电控热量满足极端工况下的玩沙需求。 通过性方面接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统时最小离地间隙可达 310mm全车标配 4 个实体拖车锚点牵引力最大可达 32000N还可选装 2.5T 拖挂资质。 不过它也有不足之处素车悬挂偏软极限驾驶支撑性不足但原厂半轴经过 60 万公里的整车耐久验证且现在可以免费升级加强半轴。 总之方程豹豹 5 在沙漠保电测试中表现出色是一款实力强大的新能源越野车。理想和方程豹发电主要有以下不同发电功率方面方程豹 5 的最大行车发电功率可达 150 千瓦怠速发电功率有高低两档最高可达 20 千瓦而理想 L6 的发电功率相对较小。发电策略上方程豹 5 在刀片电池 SOC 值低于 70%时1.5T 混动专用发动机会启动或行车发电或行车发电+直驱状态行驶怠速发电有低功率和高功率两档选择且充电至刀片电池 SOC 值 80%。理想 L6 的发电策略有所不同。适用场景不同方程豹 5 强大的发电能力使其在越野等复杂路况下更能保证动力充沛理想 L6 则更侧重于满足城市和一般高速出行的需求。与车辆性能结合方面方程豹 5 的发电系统为其强大的越野性能提供支持比如 39°的接近角、27°的纵向通过角以及 35°的离去角标配智能三把锁等。理想 L6 的发电主要服务于城市通勤的动力需求。车辆配置和价格也有差异方程豹 5 探索版指导价 23.98 万领航版 25.98 万云辇旗舰版 30.28 万。理想 L6 2024 款 Pro 指导价 24.98 万。配置上方程豹 5 内饰充满机械质感理想 L6 内饰简约科技。总之方程豹 5 的发电系统更适合越野和复杂路况理想 L6 的发电侧重于城市通勤。您可以根据自己的用车场景和需求来选择。

方程豹保电省油可以这样做 高速行驶时别开增程模式多利用发动机直驱。车机新能源设置智能保电 SOC 值 25%选全车智能经济模式别开驾驶辅助功能像 LCC 领航和 ACC 自适应巡航在复杂路况车流量大时不稳定。保持匀速行驶速度方程豹保电省油可以这样做高速行驶时别开增程模式多利用发动机直驱。车机新能源设置智能保电 SOC 值 25%选全车智能经济模式别开驾驶辅助功能像 LCC 领航和 ACC 自适应巡航在复杂路况车流量大时不稳定。保持匀速行驶速度 110 到 120 左右这样表显约 7L 每公里。市区行驶如果每天充电且上班通勤 100 公里以内到家就有充电桩新能源 SOC 设置智能保电 25%平均电耗 26Kw 左右综合油耗 0L每公里使用成本 0.35 元。要是没充电条件SOC 值设定在 60%到 70%。智能保电模式下数值建议 50%左右通过车机判断路况及驾驶状态节能省油模式给电池充电但长上坡、停车、急加速、下坡等情况可能不充电甚至掉电。电量在续航 40 公里、电池余量 50%时依然电池驱动发动机在怠速或 2500 转以内工作给电池充电较为经济节能。强制保电模式适合越野只要 SOC 值到达设定数值发动机就会高转速强制介入给电池充电但会增加油耗数值可根据越野穿越强度设置。跑高速时设置强制保电根据导航提示的有充电桩的服务区距离来设定 soc 值能充电设 25%不能充电设 50%到 60%。新车多用混动模式让发动机充分磨合。不想用油设智能保电到最低强制 EV 行驶电量到 15%发动机启动这点电量够高速行驶和超车可能还会反充。高速上电费 1.5 元/度及以下提前切入 EV 消耗电池电量利用休息时间补电2 元/度用电跑跟用油跑费用差不多就不充电。堵车或进市区切换到 EV 模式用纯电。平时开车别急刹车动能回收模式调到最大别猛加油轻点油门城市用 EV 纯电加经济模式SOC 智能保电设置到最低。总之根据具体路况和使用需求灵活调整设置。方程豹盲订订单的交付时间因车型和配置的不同而有所差异。11 月 20 日前已签署合同的客户将按照此前公布的交付规则陆续交付。11 月 21 日起的非云辇版订单交付时间预计在 4 6 周左右。大定支付定金的日期是交付排序的依据用户在大定定金支付完成后的 72 小时内完成合同签署认购订单就能进入交付排序队列。要是 72 小时内没完成合同签署那就以合同签署日期作为交付排序依据。如果大定定金支付日期相同盲订时间靠前的用户优先交付。部分特殊配置车型的交付时间不一样。探索版、风暴米内饰版本 12 月 1 日起陆续到店交付20 寸轮毂版本、雪域白外观版本 12 月 7 日起陆续到店交付山脉绿外观版本 12 月 15 日起陆续到店交付云辇旗舰版 2024 年 1 月起陆续到店交付。要是有叠加多种特殊选择的版本以交付时间靠后的版本、配置、颜色的交付时间为准。而且具体交付时间还和完成交付手续的时间以及提车地点有关。如果选择的交付城市没有方程豹的渠道门店可以就近有门店的城市提车同样按正常排序交付。要是还想在本地提车就得等方程豹门店落成营业后再正常排序交付。另外天津、上海因为政策原因交付节奏会稍晚于全国其他城市具体交付开启时间得留意官方后续公告。

方程豹油电混合的续航表现相当出色。 纯电续航方面方程豹豹 5 搭载 31.8kWh 的刀片电池CLTC 纯电续航里程达到 125km日常通勤完全够用。 综合续航方面在满油满电的情况下NEDC 综合续航里程能达到 1200km方程豹油电混合的续航表现相当出色。纯电续航方面方程豹豹 5 搭载 31.8kWh 的刀片电池CLTC 纯电续航里程达到 125km日常通勤完全够用。综合续航方面在满油满电的情况下NEDC 综合续航里程能达到 1200km长途出行也不必担心续航问题。这样的续航成绩得益于其搭载的 1.5T 发动机与双电机组成的超级混动系统不仅续航长动力性能也很出色系统综合功率 505kW综合扭矩 760N·m百公里加速仅需 4.8 秒。同时馈电油耗为 7.8L/100km能耗控制出色。此外方程豹豹 5 支持最大 100kW 的快充快充模式下 SOC 30%到 80%仅需 0.27 小时充电速度较为可观。总之方程豹豹 5 的油电混合续航能力在同级别车型中表现优秀既能满足城市日常通勤的纯电需求又能保障长途出行的综合续航动力和能耗也实现了不错的平衡。方程豹是比亚迪旗下的专业个性化汽车品牌。它在 2023 年 6 月 9 日正式定名。方程豹的定位介于腾势和仰望之间整体价格对标 BBA。品牌旗下首款车型曝光定位为硬派 SUV。其外观车身线条硬朗有点类似路虎揽胜后备箱上方“多出开一块空间”的造型具有路虎系列标志性特征。以方程豹旗下的豹 5 为例它采用全新混动非承载式结构车身扭转刚度高空间利用率好侧倾角度大长宽高为 4890 含备胎*1970*1920mm轴距 2800mm。内饰以“锁扣”为灵感配备可升降档杆、水晶透明按键等有三块屏幕。动力搭载 1.5T+双电机综合最大输出 505 千瓦峰值扭矩 760N・m零百加速 4.8sCLTC 纯电续航 125 公里综合续航最大 1200 公里。还提供多种选装件和车身配色。方程豹并非单一越野品牌而是涵盖越野、跑车、轿跑等车型。比如豹 8 概念车“SUPER 8”定位超级混动智能硬派 SUV搭载 2.0T DMO 超级混动越野平台、全功能版云辇 P 智能液压车身控制系统和华为乾崑智驾 ADS 3.0混动平台融合多项技术优势实现越野性能与城市舒适体验兼顾。DMO 平台能与云辇 P 完美兼容提升操控和驾乘质感预计今年 Q3 以后上市将有三排 6 座和 7 座两种布局满足不同用户需求。方程豹的出现是因汽车需求从基础性工具向精神性载体转变比亚迪依托自身优势为其在个性领域赋能以独特的设计、强大的技术和丰富的产品线为消费者提供更多个性化选择。

方程豹纯电原地声音的情况如下 跟燃油车相比馈电状况下发动机大功率发电补电时噪声较大但比 30 万价位的燃油车噪音略小。因为车子隔音好纯电行驶安静所以亏电时发动机大功率补电的噪声会显得突兀。 静止状态下大功率发电噪声大低功率发方程豹纯电原地声音的情况如下 跟燃油车相比馈电状况下发动机大功率发电补电时噪声较大但比 30 万价位的燃油车噪音略小。因为车子隔音好纯电行驶安静所以亏电时发动机大功率补电的噪声会显得突兀。 静止状态下大功率发电噪声大低功率发电噪声小且优于大部分燃油车。动态行驶中市区内高功率发电感受正常优于大部分燃油车高速行驶时感受微乎其微几乎被风噪和胎噪抵消。 个人感官也有影响如果平时习惯纯电行驶发动机介入时对比感受会强烈。纯电行驶时基本静音发动机启动后反差明显让人感觉声音大这属于正常情况无需特别处理。 要解决这个问题可以这样做预计要爬长距离上坡路在坡底先保电充电至 80%以上上坡用智能保电到坡顶电量低了下山用强制保电。行驶中纯电掉得太快可在队伍观景休息时原地发电补充电量。还可以尝试山地模式可能对噪音问题有所改善。 同时要注意按时更换符合厂家要求的机油和机滤避免用错黏度高的机油或长期用低品质机油。发动机的机脚垫老化会让声音变大一般使用 8 年或 16 万公里后会明显老化可考虑更换。发动机舱内零件松动会共振产生更大噪音需要有经验的维修师傅用听诊器排查紧固。发动机皮带和正时皮带老化出现打滑或卡滞会使噪音变大甚至损坏发动机要按保养手册规定的周期更换一般 6 8 万公里。进排气泄漏或堵塞会导致混合气失调、燃烧不良发动机噪音增大若闻到尾气味道大概率是进排气管泄漏要尽快送修还要定期更换空气滤清。方程豹原厂高度减震怎么样方程豹原厂高度减震得看您的具体需求。如果您只是日常家用不进行越野或激烈驾驶那原厂高度减震是够用的。它在处理铺装路面的坑洼路段和城市减速带时表现不错能提供一定的舒适性。但要是您对车辆性能和通过性有更高追求比如中重度越野或者觉得过普通减速带、细小坑洼时震动明显、侧倾严重、超车变道信心不足那原厂高度减震可能就满足不了您。有些人改装减震是为了升高配大轮胎好看或者追求更好的滤震效果和越野性能。不过改装减震不是简单的事比如改装短弹簧K 值选不好会损害避震桶还可能改变底盘几何数据和车辆操控性。减震桶有 KYB 的黑桶、蓝桶、黄桶可选黑桶能改进操控和路面响应蓝桶平衡舒适和运动黄桶能降低车身、提升运动性能。绞牙避震能调节但调节不当会影响操控。还有科曼的减震器专利技术让城市代步舒服越野时性能好能解决电车甩尾问题支撑力也不错。总之原厂高度减震有适用场景如果您有特殊需求或更高追求改装要谨慎最好咨询专业人士综合考量。