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这个国产车比五菱洪光的便宜，座位放下来像货箱，站起来像商务车！在刚刚过去的2018年，很多车企都感到困难，尤其是没有爆款的品牌，销量都不那么理想。然而，在细分市场中，MPV市场仍是萎缩最快的。2018年总销量为16643这个国产车比五菱洪光的便宜，座位放下来像货箱，站起来像商务车！在刚刚过去的2018年，很多车企都感到困难，尤其是没有爆款的品牌，销量都不那么理想。然而，在细分市场中，MPV市场仍是萎缩最快的。2018年总销量为1664356辆，同比下降17.4%。虽然很多自主品牌都推出了家用MPV，但到目前为止，从销量来看，二胎政策对MPV市场的影响还是很大的。然而，这一领域的第一兄弟仍然是五菱洪光。这款车售价仅为35800元，比五菱洪光还要便宜。然而奇怪的是，这么贴心的车型，月销量却是0，而且是力帆乐途。力帆品牌对于国人来说并不陌生。它从摩托车开始，现在已经转移到汽车市场。这款力帆乐途在尺寸、性能、动力上的定位与五菱洪光相同，在价格上比五菱洪光便宜很多。所以，我们一起来了解一下吧。外观方面，力帆乐途的造型可以说比五菱洪光更精致。采用了力帆家族的最新设计，与两侧大灯紧密相连的三幅镀铬前脸提升了整车的视觉效果。充满活力的车身和车顶配有行李架。如果在外旅游，再也不用担心东西放不下了。正确和敦实的尾部使它比五菱洪光和英致737更具运动性。内饰采用了黑色和橙色的搭配，给人一种惊艳的感觉，简洁大气的造型，丝毫不逊色于同级车。值得一提的是，其车身尺寸长宽高分别为4350*1730*1800mm，轴距为2720 mm，这一尺寸不仅拥有超大空空间，还提供了5/6/7三种不同的座椅布局，将整个座椅放倒。乐途的车空。可见其功能确实比同级车多很多，相信即使在农村拉人拉货也能完全胜任。动力方面，力帆乐途搭载了1.2L和1.5L两款不同类型的自然吸气发动机，供消费者选择。与之匹配的是5挡手动变速箱。虽然是手动挡，但依然能爆发出84和109马力，峰值扭矩也达到了108和145牛·米，与五菱洪光相同。乐途的指导价区间为35.8-59.8万，比五菱洪光4.28-69.8万的价格区间便宜不少，同样的后驱驱动可以做漂移。然而这么多年过去了，五菱洪光在MPV市场一直领先，但乐途3.58万的起步价却只有0台。就边肖而言，消费者不认可它，制造商也无可奈何。那么，这辆国产车比五菱洪光的便宜。座椅放下来像货箱，站起来像商务车！车友们对此怎么看？作为自主品牌中的主流品牌，力帆汽车在国内发展迅速。不仅拥有覆盖微型车、轿车、SUV等领域的产品线，还拥有近50万用户。力帆汽车构建了覆盖全国大部分地区的渠道服务体系，消费者满意度也处于自主品牌前列。在海外，力帆取得了辉煌的成绩。作为自主品牌海外出口的领导者，力帆汽车已出口到全球80多个国家，并成功建设了7座海外工厂，海外销售网点近350个，覆盖亚、非、欧、美四大洲，形成了全球化的生产销售网络。不久前，力帆汽车的另一款优质车型力帆X50带着国荣上市。今天，力帆汽车就带着这款超强动力的小型SUV来到大连这座充满活力和朝气的城市与大家见面。在这激动人心的时刻，我们将共同见证力帆X50在大连上市。力帆X50武装到牙齿的智能配置让我相信这是一款值得信赖的车，它的“欧标品质”让我相信这款车可以成为我们生活中的好伙伴。力帆X50通过了欧盟E-mark认证。力帆X50的主流轴距为2550mm，为整车呈现了理想化的内饰空空间。符合国际流行趋势的欧式两厢设计风格，硬朗霸气的前脸和独特的LED日间行车灯，让整车充满征服气质。总体来看，力帆X50时尚的外观和大气的氛围将是其赢得年轻消费者青睐的一大有利因素。全系标配一键启动。除此之外，力帆X50在智能配置上相比同行有着明显的竞争优势。力帆X50不仅全系标配了一键启动这种配置，顶配车型还配备了博世9.0ESP TCS，大大提高了车辆在紧急情况下的稳定性，并能对驾驶员的操控进行提示和修正。诸多高端智能配置，如TMPS胎压监测、6安全气囊、预警安全带等。，带给消费者高安全性的智能驾驶体验。近30项智能配置大幅提升了整车的智能化和安全水平，力帆X50有望在同级小型SUV市场树立智能化标杆。英国米拉调整经验越级控制此外，力帆X50的底盘经过国际顶级调校专家的专业调校，让这款小型SUV拥有出色的操控稳定性和乘坐舒适性，让消费者的户外越野成为一种享受。208mm的最小离地间隙远超同级，出色的通过性能让消费者尽情享受其越野本性。欧洲标准质量全球质量值得一提的是，力帆X50通过了汽车行业最严格的认证标准——欧洲E-mark认证和海湾GCC、南美L6等国际标准的权威认证，充分印证了力帆X50的世界级品质，也为消费者放心购买提供了保障。力帆X50备受广东消费者期待。凭借力帆X60在广东省良好的市场表现和口碑，力帆汽车在广东积累了不少人气，这也让广东消费者对力帆X50充满期待。据力帆汽车高层介绍，“力帆X50是力帆汽车打造的一款高品质小型SUV。引领了同级别车型的智能配置和出色操控，树立了国内小型SUV的新标杆，将带给消费者全新的小型SUV驾驶体验。”力帆在广东经营多年，服务体系和销售体系比较完善。广东省已经成为力帆在中国最大的销售市场之一。力帆X50的上市不仅给对小型SUV情有独钟的消费者带来了一个高品质的选择，也对力帆汽车的品牌形象和市场认知度产生了积极的影响。预计力帆汽车的这款新作会有不错的市场表现。

在今年的重庆车展上，力帆最新一代纯电动车650 EV正式上市。可以算是力帆620 EV的换代产品。根据官方消息，力帆650 EV的综合续航里程将超过300公里，相比力帆620 EV有大幅提升。而且它79.9-86.8万元的补贴价格无疑在今年的重庆车展上，力帆最新一代纯电动车650 EV正式上市。可以算是力帆620 EV的换代产品。根据官方消息，力帆650 EV的综合续航里程将超过300公里，相比力帆620 EV有大幅提升。而且它79.9-86.8万元的补贴价格无疑是很有竞争力的。今天我们就来看看这款新能源家用车，够贵的。外观方面，力帆650 EV基本采用了汽油版的设计，只有一些细节上的调整。作为一款主打实用的家用车车型，力帆650 EV在外观上并不张扬，看起来非常稳重。对于年轻消费者来说，这样的外观可能很难吸引他们的注意力，但个人认为这样的设计还是足够吸引人的。力帆650 EV延续了汽油版低调稳重的设计，外形非常简洁。相比于替代车型力帆620 EV进行了全面升级，车身尺寸也有一定程度的增加。新车前脸采用倒梯形中网设计，尺寸较大，与大灯组相连，整体感较强。与汽油版不同的是，650 EV中网增加了蓝色镀铬饰条，以强调其新能源车型的地位。中网的logo后面是650 EV 125A DC快充接口。根据介绍，充满80%的电只需要半个小时。大灯采用经典的鹰眼设计，光源采用卤素灯，其中远光灯还配有透镜，转向灯采用“L”型LED灯带。力帆650 EV不配备雾灯。取而代之的是LED日间行车灯。倒“L”形与转向灯相呼应。相比620 EV，60EV的车身尺寸有了一定的提升，长宽高分别为4625mm/1715mm/1510mm，轴距为2610mm。车身左后侧是650 EV的15A交流慢充接口，充满电需要10个小时。与老款相比，新车的尾部造型更加自然。从前翼子板延伸至尾灯的腰线也增加了整体性。尾灯造型非常简洁，尺寸也很大，点亮后夜间辨识度很高。后备箱盖上有上翘的设计，形成鸭尾造型，还是给车身增加了一些美感。该车配备15英寸双五辐合金轮毂，与汽油版保持一致。轮胎也采用Giticomfort系列轮胎，规格为195/60 R15。总结:力帆650 EV外观和汽油版差别不大。也许年轻消费者会觉得它看起来没那么新潮。但就这种定位模式而言，并不需要太花哨的设计来吸引眼球。简单、大气、抢眼就够了。内饰配置:配置的实用质感提升力帆650 EV的内饰也基本沿用了汽油版的布局，只是挡把换成了旋钮换挡。真正的车型是豪华型，所以配置还是挺丰富的。650 EV的内饰沿用了汽油版的T型布局，整体设计中规中矩。基本没有什么入门难度，操作起来非常方便。中控台顶部为硬塑料材质，结合其价格可以理解。材质表面有质感，不会给人太多廉价感。方向盘采用了常见的三辐造型，三点钟和九点钟握柄处采用了凹面设计，这两个位置的材质也经过了增加摩擦力的处理，不用担心手掌出汗而打滑。仪表盘采用经典的双圆设计，中间是行车电脑显示屏。因为是纯电动车，650 EV转速表显示的是电机的转速。左方向盘控制区的按键功能从左到右分别是行李箱开启键、电动后视镜调节和大灯高度调节。实拍车型配备大尺寸中控面板，触控操作，两侧有快捷功能按键，方便驾驶。力帆650 EV系统全部配备手动空调节，采用旋钮和按键操作方式。常用的功能基本上都有快捷键，用起来非常方便。总结:力帆650 EV的内饰在材质和配置上没有什么惊喜，但是在这个价位段，大家基本都走实用路线。个人觉得力帆这几年从650 EV开始做工有了很大的进步，这很让人惊讶。空动力:空足够续航超过300KM。在这个级别的市场，消费者更看重车辆的内饰空，谁能提供更好的乘坐空胜率就更高。座椅采用真皮包裹，质感不错。椅背和座垫的翼面较浅，包裹感不强，舒适性较好。填充物很软，坐在上面会有一种陷进去的感觉。体验者身高178cm。将座椅调节到最低水平，并调节靠背。头部左空有一拳。后座的坐垫比较短，这样虽然腿间看起来很好看空，但实际上更容易因为对大腿支撑不好而感到疲劳。前座不变，同样的体验者移到后排，头上三指剩余空，腿一拳四指剩余空。中控台下方提供了带盖板的隐藏式烟灰缸，内置点烟器。烟灰缸的尺寸比较小，作为收纳盒有点太小了。止动器后面有一对杯架，杯架的直径适中，但没有限位装置。前段还有一个小储物格，可以用来放置琐碎物品。扶手箱开口很大，内饰很规整，音量不错，还有USB和AUX接口。手套箱的体积表现和同级别的其他车型相差无几，打开时的阻尼感还是很让人惊喜的。后视镜调节按钮下方还有一个隐藏式储物格，体积不大，但是放驾照、行驶证之类的东西比较合适。前后门板上的储物空差别很大，也是受车门造型的限制。前门板上有各种水杯和储物槽，后门板上只有一个单水杯。后排还提供了中央扶手，扶手的填充物非常柔软舒适。前端还设计了一对带盖板的杯架。根据官方数据，650 EV的行李厢容积为650 L，还是很不错的。但是后备箱开口比较高，不方便拿大件物品。力帆650 EV搭载永磁同步电机和三元锂电池。其最大续航里程超过300KM，80%电量快充半小时，实用性还是很不错的。这款永磁同步电机最大功率100kW，最大扭矩300Nm，足够一辆家用车。传动方面，力帆650 EV采用固定传动比的单速变速箱，并配备旋钮式电子挡位，这是该车与汽油版最大的区别。悬架方面，新车依然采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合，与汽油版保持一致。据了解，力帆650 EV还配备了PTC电加热系统，保证电池在低温下能够正常放电。总结:650 EV 空房间的表现中规中矩，但我个人喜欢那种软到让人有困意的座椅。动力方面，在这个价位，它300KM以上的续航里程已经是很大的优势了。总结:力帆这两年在国内市场动作频频，650 EV并不是一款足够炫酷的产品。不过作为一款注重实用性的新能源家用车，650 EV的“硬实力”还是很不错的。认为个人650 EV除了一般消费市场外，还将投入运营市场。毕竟续航里程超过300KM的优势不能浪费。我拿一辆2009年的力帆620来说一下力帆。60车的外观设计采用了欧洲车“线条犀利，造型稳重”的设计理念，长宽高分别为4550mm×1705mm×1490mm，轴距为2605mm。在同级车中拥有宽敞的驾乘空空间。7对铝合金轮毂搭配195轮胎。搭载巴西进口1.6LTritec发动机，拥有超高的动力和燃油经济性。最大功率85kW。可以说发动机省油耐用动力好！力帆620配备了电子防盗系统、门窗自动关闭系统、主副气囊、真皮座椅、影音系统、电子中央门锁、MP3USB接口、自动空调节等。此外，ABS EBD、四门玻璃防夹功能、吸能转向柱等安全配置也极为丰富。力帆620的内饰设计和搭配上，采用了上深下浅的中控台设计风格，中控台中央镶嵌了一块桃木内饰。蓝色液晶屏使读取的数据一目了然。尤其是转速表和车速表在外观上以简洁的设计理念完全对称布置，赏心悦目。力帆620仪表是柔和的蓝色背光，组合仪表有背光亮度可调的功能。可以根据驾驶者的意愿随意调节，体现节能的优势。在力帆620上，可以看出设计师在科技智能设计上花了不少功夫。水温计和计量表采用刻度指示，当油量和温度变化时，会准确显示在电子秤表上。现在09年的车，只需要5000元就可以拥有，可以说是手把手家庭不错的选择。仿丰田卡罗拉设计，省油反操作问题不多。对于刚毕业的大学生或者刚拿到驾照的朋友来说，力帆620是个不错的选择。

轩朗力帆有三种动力，只有1.5T版本才能谈及它的性能。另外两款自吸车型只能正常代步，没有驾驶乐趣。轩朗1.8L自然吸气发动机，型号LFB479Q由力帆生产，技术来自英国里卡多；最大功率98kw，峰值扭矩168 Nm，匹配轩朗力帆有三种动力，只有1.5T版本才能谈及它的性能。另外两款自吸车型只能正常代步，没有驾驶乐趣。轩朗1.8L自然吸气发动机，型号LFB479Q由力帆生产，技术来自英国里卡多；最大功率98kw，峰值扭矩168 Nm，匹配5速手动变速箱。动力水平在参数方面相当一般，训练保守；5MT变速箱可以在一定程度上弥补动力的不足。毕竟手动挡的操控可以随心所欲。正常走路没有问题。如果考虑性能的话，这款车的加速会在15秒左右。如果考虑轩朗的话，这款车的1.5T功率是最合适的选择，最大功率104kw，峰值扭矩234Nm，都算中规中矩。除了5挡手动变速箱，还有6挡自动变速箱，这是主流的动力匹配。轩朗的颜值真的很抢眼。上市之初，就非常看好这款车的各大媒体。但力帆的品牌影响力毕竟太差，品控水平也一般，最终成为月销量几十台的小众车。新款上市后是一个小高潮，但销售业绩只有581套。该不该自己斟酌选择？可能会有很多人疑惑一万块能买到什么好的摩托车，只有二手车，很多质量都不好。那你就错了。今天边肖给各位摩托友推荐几款万元以内的摩托。外观时尚大气，绝对不输给大牌摩托。来挑挑看你喜欢哪个？？ 春风150NK春风150NK，14年全新打造的新车型，独特的车标，全新的设计，车身上KTM杜克车型的设计，以及点缀在车身外壳上的贴花，让整车充满了一种青春活力的感觉；冯春150纳克该车采用水冷发动机，性能稳定，配合水箱下的风扇，散热功能更强大；水冷发动机仪表盘采用一体式结构，行车过程中你可以一目了然的看到行车情况；仪表盘而短尾消声器的使用，独特的设计，优美的声音，吸引了很多年轻人购买。排气管 力帆KPS150力帆KPS150是一款小排量的性能车。它的外观仿照KP150的设计理念，让人看一眼就想停下来。力帆KPS150相比KP150在性能和一些细节上有很大的变化，所以我个人认为力帆KPS150是KP150的升级版；力帆KPS150动力方面，搭载了自主研发的单缸水冷组合发动机，但化油器还是经典老款，实际排量150cc，最大输出功率11kw/8500rpm，峰值扭矩14N.m/5500rpm。采用国际6速变速器，性能还是和国内同级别车型一样好的。电力系统制动系统采用前大盘双活塞卡钳和后单活塞卡钳的常见组合。制动系统减震器为前倒双液压减震器，后为单螺旋减震器；减震器系统 力帆KPR150力帆的时尚街跑KP150自上市以来，凭借犀利动感的外形和优异的综合性能，在国内摩托车市场开创了一股“KP”风潮，成为同类合资车型最有力的竞争对手。力帆150豪华晶莹的大灯霸气十足；车辆的前面锐界车罩背面镶嵌着同样豪华、功能齐全、清晰可辨的仪表系统；仪表盘棱角分明的油箱给人一种阳刚和霸道；燃料箱棱角分明的后尾板为整车的动感风格增添了点睛之笔；魏桥 豪爵DF150豪爵DF150采用“科幻战马”的设计理念，在外观设计上有较大突破，还应用了电喷技术，代表了小排量街车的最新流行趋势。做工精良，性能稳定。相比其他万元车，质量有一定保证。动力位置优越，驾驶姿势舒适，车的续航能力也是很大的优势。是一款性价比高，综合性能优异的多功能街车。豪爵DF150豪爵DF150是豪爵在17年推出的一款街车。该车采用“科幻战马”的设计理念，外观设计充满未来科技的设计感，搭载豪爵全新150发动机，为年轻骑士带来高品质的骑行体验。10发动机车头采用了机甲的前部。有了过去豪爵的引擎盖和圆形灯前，豪爵DF150将更加年轻化、个性化；车辆的前面另一个区别是，豪爵DF150的仪表盘与其他车型不同。豪爵DF150采用全新的负显液晶仪表，车速、档位、油量、转速等行驶数据全数字负显模式显示。白天放映晚上演出邮箱部分采用红黑贴花的雷电盾，力量感十足；燃料箱以上几款对你有吸引力吗？这几款车性价比比较高。同样是万元车，与前年相比，边肖认为这些车的性能在各方面都比其他车型好很多。而且这些车的外观也不输大牌车。如果你喜欢他们，就赶紧开始吧。你的梦想不等人。

10月份以来，为了满足市场需求，各大电动车公司都在加大力度打造新国标电动车。就在最近，业内推出了三款新国标电动车，分别是立马乐鼎、鸽赛神话899和绿驹乐尚。据了解，这三款电动车不仅小巧轻便，还可以上牌。那么，具体配置是怎样的呢？我们分10月份以来，为了满足市场需求，各大电动车公司都在加大力度打造新国标电动车。就在最近，业内推出了三款新国标电动车，分别是立马乐鼎、鸽赛神话899和绿驹乐尚。据了解，这三款电动车不仅小巧轻便，还可以上牌。那么，具体配置是怎样的呢？我们分开来看看。让我们先来看看马丽乐鼎。作为一款全新打造的电动车，该车配备了48V16Ah锂电池和215槽电机，可以保证该车拥有出色的续航能力和良好的动力，尤其是在起步和爬坡阶段，加速会更加容易。至于其他配置，乐鼎有LED透镜大灯和高光尾灯，可以保证驾驶的安全性。此外，乐鼎还配备了炫彩LED仪表、前板后鼓、后加厚减震、real 空轮胎等配置。我们来看看赛鸽神话899。而且该车是一款主打续航的车型，设计简洁时尚。配置方面，神话899可配备48V20Ah大容量电池和350W新型高效黑金电机。加上电池和电机，车辆最大续航可超过80km。灯光方面，神话899配备了新型的透镜高亮大灯和日间行车灯，不仅亮度更高，照射距离也更远。其他配置方面，神话899有低滚动阻力轮胎、高清模拟数字仪表、加粗液压前叉等配置。我们接着去看绿色小马乐尚。据了解，乐尚的设计比较新颖，充满潮流感。配置方面，车辆配备了48V16Ah锂电池和400W电机，可以让车辆加速更快，续航也不错。仪表方面，乐尚配备了新型液晶仪表，可以智能显示行驶数据。灯光方面，乐尚拥有全新的LED三透镜大灯和环形行车灯，照明范围更广。其他配置方面，乐尚有液压减震，real 空轮胎，前板后鼓等。总之，从立马乐鼎、鸽赛神话899、绿驹乐尚这三款新国标电动车来看，整车车身设计比较小巧精致，配置方面，配备差异化的电池和电机，也能保证车辆有更好的续航和动力。另外，由于三款电动车都属于新国标车型，所以上牌更方便。那么，你觉得这三款怎么样？站标和大标的区别在于，这里默认奔驰品牌。严格来说，站出价和大出价没有区别。如果坚持，似乎竞价更豪华；大logo更加运动时尚。其实说白了就是厂家有意让车的前格栅和大logo或者竖logo搭配的更漂亮。早期的奔驰品牌中，没有我们今天看到的大标准车型，都是标准车型。奔驰三叉戟标志矗立在车前，让人肃然起敬。但自从奔驰c在华升级大标车型后，销量明显上升，之后继续E级。大品牌车型的出现只是近几年的事情，主要是针对年轻消费者做出的改变。在欧洲，奔驰大部分车型都叫奔驰，而只有C、E、S级才有资格叫奔驰。在美国，比如W204C250advangard这种偏跑车，他们也坚持使用logo，可见奔驰这个logo是最正宗的奔驰血统。

这款名为Emira的新车将于7月上市，并提供四缸或v6发动机选择。这将是莲花系列唯一一款，也是最后一款采用内燃技术的。路特斯正在用一款跑车取代所有跑车——Evora、Elise、Exige，这将是最后一款搭载汽油发动机的这款名为Emira的新车将于7月上市，并提供四缸或v6发动机选择。这将是莲花系列唯一一款，也是最后一款采用内燃技术的。路特斯正在用一款跑车取代所有跑车——Evora、Elise、Exige，这将是最后一款搭载汽油发动机的车型。Emira将有两种选择，一种是300马力的四缸发动机，另一种是V-6发动机，其马力有望超过400马力。没有混动或外挂混动版本。将于今年年底开始销售，起价6万美元左右。自今年1月以来，路特斯计划用一款新车取代其现有的整个阵容。现在，英国跑车制造商已经确认了下一代跑车的名字——EMIRA——并发布了一些其轮廓的图片。Emira以前的工程代码是131型。它旨在实现莲花公司的承诺，创造一个更有用、装备更好的汽车，而不是它一起取代的Evora、Elise和Exige。路特斯新任董事总经理马特·温德尔(Matt Windle)解释说:“我认为路特斯过去可能感到有点内疚。它设计出人们认为人们想要的东西，然后投放市场。”“现在我们正试图设计人们真正想要的东西。”Emira将继续采用铝制结构，其外观设计灵感来自碳纤维电动Evija汽车。将会有比之前的莲花车型更豪华的驾驶舱。内部人士表示，这款车将配备数字仪表和电容触摸屏，实现许多控制功能。这也将是第一个具有主动安全系统的莲花。改革开放40年来，中国经济取得了举世瞩目的成就。中国经济总量和进出口额均居世界第二，是名副其实的汽车制造大国。随着改革开放的不断深入，一时间，中国汽车品牌如雨后春笋般涌现。别说普通人，就连汽车从业人员也无法一下子说出所有的自主品牌。但是，那时候任何厂商推出的产品都会受到好评。有一次出去买菜，不止一次看到力帆520、幻速H2、莲花L3。轿跑的姿态，虚张声势的LOGO，在当时也是一款抢眼的车。后来因为没有找准定位，一步步扩张，最终导致资金稀缺，无奈破产。年轻的莲花，一个独立的品牌，令人遗憾。当然也有自己的精彩之处。上图是万得汽车旗下的一辆皮卡。其造型奇特，操作随意，最后破产了。现在不是时候吗？实力还是不足。如今，100多家自主汽车厂商中剩下的5家是有竞争力的，分别是吉利、长城、奇瑞、比亚迪和长安。吉利——最终会活成丰田。2021年1月6日，吉利汽车正式发布2020年总销量数据，2020年总销量1320217辆，100%实现年度销量目标，连续四年位居中国品牌乘用车第一。长城——赌姓造车，未来SUV全球领跑者长城枪，且销量持续攀升，目前仍供不应求，开启了中国皮卡利用和全球化时代。此外，WEY也不负众望，实现了35万辆的销量，带动了中国品牌高端化、豪华化的热潮，共同开辟了中国汽车品牌向上、全球化发展的新路。奇瑞——科技工程人奇瑞是像本田一样有粉丝的车企。不管怎么折腾，总有粉丝支持和维护。但奇瑞在2020年不负众望，交出了73万辆。全年共出口新车11.4万辆，同比增长18.7%。目前，奇瑞汽车已布局全球80多个国家和地区，在海外建立了十大生产基地和1500多家服务网点。比亚迪——汽车工业的盛世长安——豁达，厚积薄发。把长安放在最后，不代表长安在自主品牌上弱。相反，长安有王者风范。他低调内敛，产品扎实不喜欢张扬，放在最后最合适！长安汽车制定了未来10年的规划和“6321”的技术目标。“6321”的含义是:纯电动汽车续驶里程达到600公里；实现电气化、智能化、轻量化的深度融合；打造两个纯电动专用平台；插电式混合动力汽车的综合油耗为1L。自主品牌从百家争鸣到春秋五霸，大浪淘沙，最后优胜劣汰！可以预见，随着中国汽车工业的不断发展，中国自主品牌的未来不可限量。车友们怎么看？吉利变成丰田，奇瑞会超越本田？长城成为世界SUV老大只是时间问题。比亚迪深耕新能源硕果累累，长安全面发展遍地开花？如果你也喜欢汽车内容，别忘了喜欢我们:你也可以给我们发任何关于汽车的问题，比如买车，用车，我们都会一一回复！