宝骏510怎么样车主

宝骏510怎么样车主

宝骏310W

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对于消费者来说，实用大气、驾驶方便、省油可能是选车时的第一想法。目前车市上有3000多种车型供我们选择，但是能满足预算又省油的真的不多。今天给大家推荐一款个人比较喜欢的入门车——宝骏310W，价格实惠，好开，耐用。是每天上下班的好方式，也非常适合年轻情侣出行。Jun 310W在5万左右就可以拿到，对于很多像我们这样积蓄不多，想要品质生活的年轻人来说是个不错的选择。

5万元可以选择什么样的车？在没有遇到宝骏310W的时候，这个问题真的困扰了我很久。首先，宝骏310W在颜值上的设计确实不错。前脸家族式“U”型进气格栅配合镀铬装饰条，视觉效果瞬间提升。两侧锐利的新透镜灯组保证了夜间出行的安全性。再看两侧双腰线的设计和悬浮式车顶，充满了立体感，也更加时尚动感。

就我个人而言，外观漂亮，内饰必不可少。宝骏310W在内饰上的设计以简约大气为主，非常适合家用。方向盘造型不错，看起来很运动。8寸液晶触摸屏，配有明亮的装饰面板，还有新颖的旋钮式换挡，轻轻一扭就能随意变换。这个对我来说比较有吸引力。

空之间的性能方面，宝骏310W有惊喜等着你。整车尺寸为4,620 * 1,710 * 1,535mm，轴距为2750mm。我很喜欢它，尤其是它740L-1460L 空的后备箱储物空间，主要是它的后排座椅。

配置方面，除了基本配置，宝骏310W还配备了电动车窗、车窗一键升降、车窗防夹、后排出风口空、儿童安全座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、外后视镜电加热等诸多实用功能配置。在我看来，5万级的宝骏310W

如果你担心宝骏310W的动力问题，就我的驾驶体验来说，这款5万级别的家用车在驾驶性能上不会让你失望。宝骏310W搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手自一体变速箱。整体表现以流畅为主。操控方面，宝骏310W的动力和刹车都比较线性，驾驶体验非常平顺。加速时会有足够的动力提供。而且这款车的油耗也在我的理想范围内。百公里6.3L的油耗会很符合我们年轻人对车价的要求。

就价格而言，我个人认为宝骏310W这款车很有诚意，同时也兼顾了高价值、大空空间和经济实用性。如果你还在担心预算紧张，那么只需要5万左右的宝骏310W这款车绝对是你选择的合适车型。

宝骏510怎么样

2017年9月10日提车，刚好是教师节。这很容易记住。提到蓝色手动豪华版，这是当时能买到的最高版本。自动版10月才发布，急着要车，等不及了。虽然缺钱，但也没想过买手动挡。当时媳妇抢着买白色版，我也不反对，但我还是更喜欢蓝色版。我去4S商店的时候，很多都是白色的，碰巧还有一个蓝色的。当我把它们放在一起对比的时候，感觉等级马上就区分出来了。虽然这个价位的车不适合用这些词，但是也没有办法。蓝色的显然更高端一点，更沉稳，因为好像只有蓝色是金属漆，也更通透。于是，我媳妇立刻改变了主意，完全被蓝色吸引，我也更有把握选择蓝色。最后店里唯一的一款spot blue给我们订了。

首付3.2万，贷款3年，月供1600多。包括利息在内的总费用应该在9万元左右。送了一个行车记录仪，一个保养，没有定位，还有一些不值钱的坐垫和枕头。不知道大家觉得这个价格怎么样。是不是太贵了？当时，我问了许多4S商店，这家是价格最低、服务最好的。销售员是个瘦子，热情又好说话，就在这里订了车。

今天已经走了23000多公里，因为只上班回老家，媳妇家，最远的一趟是从广州到广西桂林阳朔，所以走的不多。整体质量稳定，运行快3年了，没出过什么大问题。现在来说说17款1.5L宝骏510手动豪华版的优缺点:

(1)发动机怠速安静，急加速时有点吵，但感觉加速比捷达的1.6快一点。不知道是不是错觉。在这么长的时间里，仪表盘上的发动机故障灯亮了三次，但都是因为我加了便宜的汽油，导致氧传感器失灵(应该是这一个)，甚至启动困难。不过我还是把汽油全烧了，发动机故障灯只要启动几次就会消失。所以还是挺精致的。不要贱，没事的。里面装满了劣质汽油。因为堵车，我走过又陡又弯的水泥山路，爬坡转弯；因为弟弟结婚了，帮忙接公婆，爬的是很斜，沟壑坑洼的土路。还好是干的。两次走的是最难的一次，几乎都是一级爬。还好底盘够高，动力够用，都正常通过。现在油耗37美分左右，on 空调整不大。疫情也导致油价下跌，所以成本不高。前段时间没开空音，甚至跌到150元，走了450多公里。以前只要33分，仪表显示的油耗一直是5.4 ~ 5.8L，每天上下班30公里，顺畅的路占3/4，堵车占1/4，所以油耗很不错。这个价位能要什么发动机？

(2)手动挡的换挡行程比较长，这也是一个明显的表现。原来1、2、3档不好进。后来熟悉了，1档和2档偶尔也难进。这个变速箱也很精致，因为速度不匹配，放进去真的很难。一档起步，有时候不踩几下，真的进不去。完全是被抵制的那种。别说我不会换挡，因为除了宝马，雷克萨斯，凯美瑞有自动挡，我还经常开手动挡全顺，捷达，五菱。所以肯定不是不会挂档。网友也有同样情况的反馈。还有一点就是挡把镀铬太薄，没多久就出现了氧化坑。手掌虽然是爱出汗，但也没那么快腐蚀。防尘套的材质也有点低端，折痕已经开始剥落。我想知道我是否能换这个？一般来说，平时变速箱是清晰流畅的。这个价位需要什么样的变速箱？

(3)底盘高度高于同价位甚至一些20到30万价位的底盘。通过性挺好的，难能可贵。个人感觉过弯还可以，又不是赛车。平时开快开慢我都能轻松应对，支撑也还可以。当然，肯定比不上汽车。通常会开一批价格高于510的车型，所以相比之下，底盘的松动是一点点，但也不是很全。但我个人感觉如果在雨天开一段时间再开，感觉底盘会差很多(希望不是我个人的错觉)。暂时没有异响，隔音一般，低速胎噪有点大，高速风噪比较大，但奇怪的是，130左右行驶，所有声音都小了，发动机声音变得很小很平顺，胎噪和风噪也小了。不知道大家有没有这种感觉？高速开到150没问题。个人感觉很稳。有两三次在市区高速上没看到7、80时速的炮弹洞，轰隆一声就飞过去了。我感觉到了心里的那种痛，我怕我会把轴折断。还好最后都没事，一切平安。这个价位，给你这样的机箱，你还有什么不喜欢的？

(4)再来说说空之间的配置。空，我家175的对前排座椅进行了调整，后排座椅比同级别的长安CS35和吉利远景X3都要大。坐着真的很舒服，还可以随意活动。四个座位足够了，但是通常很拥挤。人造革坐垫，比较软，总之够用。后后备箱空房间不大，正常放一个人的物品也没什么问题。关键是后后备箱可以按比例放倒。如果是完全放下的话空房间还是不错的。媳妇搬了好几次宿舍，都是满满的东西，就一下子把东西都打包了。据说空房间不够用。都是买来拉货的，平时旅游也很难补东西。当然，我也建议买大一点的。配置方面，倒车雷达图像不错，很清晰。前后座都有头部和侧面安全气囊。多功能方向盘按键不错，操作简单，定速巡航也好用，蓝牙通话清晰，仪表很亮。空调节键、锁止键、ESP释放键都不错，手感ok。前排凉快，后排没有出风口，温度降的差不多了。空 Tune有一个通病，就是长时间开内循环会有一种烧焦的味道，这种车的车主都知道。前后都有USB接口，这就够了。座位没有通风，我就在某宝上买了个通风坐垫，接上点烟器插座，打开空，爽到再也不湿了。仪表设计不错，比很多十几二十万的合资车好多了。屏幕尺寸足够，显示清晰细腻。还可以通过USB线把手机屏幕在屏幕上，看电影(很多车主应该没用过这个功能。你是其中之一吗？)，但我很少用，习惯直接用手机导航。手刹感觉不错，但是制动力不是很强，坡度也不是很有效。扶手箱不大，但是够用了。平时保管钱包什么的没问题。因为是豪华版，后视镜有锁，自动折叠，挺酷的。大量10万以上的车还没有这个功能。当玻璃升起时，只有主驾驶可以自动降落，但全车不会自动上升；有全车落地遥控，没有全车上升遥控。这还是有点不舒服。刚提车的时候，偶尔会忘记关窗。

最后车保养了三次，很快就是第四次了。4S店小保养费用4 ~ 500百。可以自己买配件，找维修点更换。300以上都可以。车的漆有点薄，停车或者走在小道上容易被小树刮伤。我没出过事故，所以不知道维修情况。在当时，这款车的价格是同级能买到的最高配置。重点车一上市，所有车评人基本都是一致好评，销量也上去了。现在已经卖了八九十万台了。如果我没记错的话，哈弗H6被拉下神坛两个月，SUV国内销量第一。虽然销量不如以前，性能一般，但依然是增长最快的车型。毕竟油耗不高，故障不多，配置也够用了。这个价格，你想问多高？

选择这款车我一点都不后悔！至少可以带我翻山越岭，为我遮风挡雨，让我和媳妇领略祖国的大好河山，拉近我和家乡、亲人、朋友的距离，赢得更多人的尊重。不用多花钱，不用太担心，你需要的都有了。这不就是你买产品的原因吗？

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