德鲁西汽车充电器怎么样

德鲁西汽车充电器怎么样

根据公安部交管局发布的消息，2020年，全国汽车保有量将达到3.72亿辆，4.18亿人拥有驾照。开车外出已经成为越来越多人的通勤方式。另一方面，随着人们对数码产品的依赖性越来越强，利用车内碎片时间为数码产品充电已经成为常态，这对车载充电器的性能提出了新的要求。为了满足手机、平板、笔记本等的充电需求。，汽车的充电功率已经发展到100W，并且具备多种特性，充电头网在市面上订购了三款100W的车载充电器，为用户做一个介绍。

北100W尊享车宠

北思100W专属车载充电器全称是“北思100W专属数字PPS双通道快充车载充电器”，型号为“CCZX-100C”，是北思专为高端用户研发的全能车载充电器。流线型机身采用深灰色消光工艺，搭配镀金弹片触点，营造出特别的高级质感。

100W专属车充采用万金油1A1C双接口配置，USB-C支持5V3A/9V3A/12V3A/15V3A/20V5A五路完整PDO电压输出，最大输出功率100W。Us-a支持5v 4.5a/4.5v 5 a/5v 3a/9v3a/12v 2.5a/20 v1.5a六档电压输出，支持PD3.0、PPS、QC3.0、SCP、FCP、AFC等快充协议。

北四100W专属车载充电器除了性能强大之外，还在输出面板中间集成了多功能数字显示屏，可以通过转盘显示充电器输入电压(车载电源电压)、USB-C输出电压、USB-C输出功率、USB-A输出电压、USB-A输出功率。让用户实时掌握各接口设备的充电情况，快速判断是否处于快充、电量等状态。

此外，基于充电器的输入电压显示功能，在汽车未启动的待机状态下，可以获知汽车的电池电压，从而判断电池寿命。这辆汽车在12V电压系统下行驶。未启动时，电池电压应该在11.6v-12.8v之间，如果低于11V，电池将处于掉电状态，说明寿命即将结束。用户需要更换电池，以免中途坏掉。

时代120W扩展端口车载充电器

时代120W扩展口车充采用三段式设计，枪灰色被稳重的黑色衬托，很好的融入了车内氛围。主体结构为铝合金材质，左侧为点烟器扩展口，中间为DC快充输出模块，右侧为电源插件。与传统车载充电器相比，它额外提供了点烟器接口。数码产品和车载电器可以一起使用，不需要和车载充电器争夺点烟器接口。

120W扩展端口车载充电器有两种型号。两款的区别在于输出接口不同，分别配备了1A1C接口和2A接口。1A1C接口型号USB-A支持5V3A/9V2A/10V2A/12V2.5A四路固定电压输出，USB-C支持5V3A/9V2A/12V2.5A，最大输出功率30W30W。接口型号2A的两个USB-A支持5V3A/9V2A/10V2A/12V2.5A四路固定电压输出，最大输出功率30W30W。

传统的车充插在汽车的点烟器接口上后，其他想用点烟器的车载电器就不能用了，要插车充更换很麻烦。倍120W扩展口该车充顶部自带点烟器扩展口，并自带硅胶防尘罩，可提供最大60W的输出功率。使用完车充可以插上其他车载电器，不需要做选择题。

120W扩展口车充基于USB PD快充标准开发，支持PD3.0、PPS、QC4、QC3.0、SCP等快充协议。适用于华为、小米、三星、苹果等主流数码产品。

小米100W车载充电器

小米旗下生态链企业江苏米子生产的小米100W车载充电器产品型号为CC07ZM，支持所有轿车和卡车12V-24V输入。外壳采用仿阳极PC喷涂工艺，细腻的哑光表面看起来质感十足。正负极采用锰钢和黄铜制作弹片，防滑耐磨，避免行驶中磕碰出。

小米100W车充有双输出接口，一个USB-C接口，一个USB-A接口。USB-C支持20V5A输出，USB-A支持5V3A/9V2A输出。US-C输出除了兼容小米10极速纪念版，还支持USB PD快充标准，兼容市面上大部分数码产品，包括手机、平板、笔记本、TWS耳机、移动电源等设备。US-A接口支持多种常用快充协议，单独使用时最高可提供18W快充输出。USB-A和USB-C支持同时使用，可同时为两台设备充电，总输出功率可达68W。

在充电器接口面板的外缘，有一圈五颜六色的指示灯，日常待机时显示白光，方便晚上插电。iPhone 11等小功率设备充电时显示绿灯，小米10等中等功率设备充电时显示蓝光，小米10至尊纪念版充电时显示金光。不同的电源状态一目了然。

读取USB-C接口的PDO消息。支持5V3A/9V3A/12V3A/15V3A/20V2.25A五个固定电压档位，还支持5.0-11V5A/5.0-21V5A两套PPS电压子集。除了PD快充，还有常见的快充协议如Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4.0、FCP等，并支持小米私有快充协议。

充电头网络概述:

PD快充的流行已经席卷了整个配件行业，汽车充电这个品类也不例外。以上三百瓦车载充电器均具有超强的功率输出性能，并具有多个输出接口，支持多台设备同时充电。此外，它们还具有特殊功能，如数字功率表、电池健康监测、多色快充氛围灯、点烟器扩展端口等。

随着越来越多的汽车出厂标配快充输出接口，第三方车载充电器势必会向高品质、功能化方向发展。除了越来越高的快速充电性能，它们还必须满足额外的要求，以保持竞争力。以上三百瓦车载充电器是目前市面上为数不多的高品质车载充电器。感兴趣的朋友可以给头网充电，查看其详细的拆解和评测。

德龙汽车怎么样

现在的货运市场相信你的卡友比边肖更有感触；运费越来越低，订单越来越少，竞争越来越大。在这样的货运物流环境下，大部分卡友的收入大大降低，同时也降低了很多卡友换车买车的欲望。另一方面，如今的国内代工品牌，虽然卡车销售市场受到货运市场的影响，但也越来越艰难。但是各大品牌的高端车型越来越多，高端车型的水平也越来越高，甚至很多车型直接与沃尔沃、斯堪尼亚等国际顶级品牌竞争。那么，在自主品牌的高端商用车中，哪一款车能够支撑国产高端重卡“排兵布阵”？今天边肖就带大家看看一汽解放、东风商用、中国重汽、陕汽等主流品牌的旗舰重卡中，谁有这样的实力！

一汽解放——J7

作为一汽解放国产汽车工业的排头兵和先行者，每一代车型都有其特殊的意义。作为一汽解放第七代产品，解放J7代表着一汽解放卡车智能新时代的正式开启。这款车从产品研发初期就定位为世界级重卡，按照欧洲进口车的水平进行设计研发。这款车想把一汽解放的品牌调性提升到和沃尔沃、斯堪尼亚一样的高度。当然，这款车的价格自然也很漂亮，最低43.7万，最高55万。纵观目前国内同级别重卡，解放J7是最好的豪华车。

同时，解放J7价格高的同时，产品力自然也不差。作为一汽解放进入智能新时代的产物，其主攻方向也是智能化、科技化的高品质重卡方向。解放J7搭载UNI人工智能系统。借助L4智能车的优势，可以实现智能编队模式下的自动驾驶，同时可以实现自动装载、行驶、转向、泊车等一系列操作。，这让我们真切感受到了科技作为第一生产力的意义！

从配置来看，解放J7的很多主动安全配置，比如电子制动、车身稳定、上坡辅助、制动力分配、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、驾驶疲劳检测等。，都是全系标配。而且整个驾驶舱的每一个细节都是经过精密计算的，为驾驶者提供了最好最舒适的驾驶环境。动力方面，搭载12.52L排量的解放动力CA6DM3发动机，拥有560马力的强劲动力输出。在这个动力的基础上，解放J7的整车控制单元会根据车辆负载和路况精确控制发动机转速和扭矩，保证J7始终运行在最佳工况。

东风商用——天龙旗舰KX

东风商用在国内的品牌影响力基本与解放并驾齐驱，东风商用在高端阵营最典型的车型就是天龙旗舰KX。不过天龙KX相比解放J7，价格上看似亲民，但也只是相对而言，因为天龙旗舰KX的高配版可以达到近50万的价格，放在国内重卡车型中，对很多卡友来说还是高不可攀的车！

与解放J7相比，这款车的智能性能逊色不少，但定速巡航、疲劳驾驶预警、车道偏离预警等主动安全配置。依然配备，人机交互系统也有配备，是目前其他大部分品牌主流旗舰机型的水平。不过天龙旗舰KX有解放J7不具备的优势，那就是性能！东风天龙旗舰KX搭载14L排量的康明斯z14发动机，匹配14速AMT变速箱！这套动力总成拥有600马力的强劲动力输出，发动机在达到900转/分时可以拥有2750N.m的峰值扭矩。结合Dena TD440驱动3.42速比的后轮轴，在高效运输方面比解放J7更胜一筹！

中国重汽——新黄河

重汽黄河这款车是边肖最喜欢的重卡车型，正是因为重汽新黄河独特帅气的外观。目前，在所有平头卡车中，中国重汽新黄河是为数不多的采用流线型车头设计的车型。仅0.37的风阻系数就足以说明流线型车头的优势，降低风阻最直观的好处就是可以降低油耗。

黄河的新生力量也很强大。搭载13L排量的MC13H60-61国六发动机，最大功率输出600马力，峰值扭矩2700N.m如同天龙旗舰KX。再加上这款车的模块化设计理念，以及铝合金、高强度钢、复合材料等大量轻量化材料的应用，使得这款车的轻量化设计达到了非常高的水平，其中4×2牵引车重6.82吨，而6×4牵引车重8.15吨，在同级别车中优势明显，能够有效提高装载能力和货运效率。

当然，新黄河作为中国重汽高端车型的代表，无论是配置还是舒适性表现都不差。四点悬浮式座舱、带电动调节功能的一体式气囊座椅、智能车机交互系统、自适应巡航、车道偏离预测等配置都是如此，符合一款国产高端重卡的定位。

陕汽——德龙X6000

陕汽德龙x6000相信大家都很熟悉。德龙x6000作为陕汽重卡领域的领军者，从2010年成立到2020年上市，是陕汽花费十年心血打造的旗舰车型！同时，这款车一旦上市，也成为了国内高端重卡领域不可忽视的“猛将”。

陕汽德龙在全球首次搭载热效率超过50%的柴蔚WP13H发动机，也是未来唯一搭载该发动机的整车平台。这台发动机的账面数据是660马力，峰值扭矩3200N.m。再看国产德龙X6000，可以成为国产重卡最强的车型。而且这款15L排量的发动机，匹配快智行AMT变速箱99.7%的传动效率，相比同动力性能车型，油耗和二氧化碳排放可降低8%。陕汽德龙X6000在平原道路上百公里能跑25.85L油耗，堪比百万的高端进口重卡！

写在最后:从我今天给大家分享的解放J7、天龙旗舰KX、中国重汽黄河、德龙x6000的性能和亮点来看，每一款车都有自己的优势和特点。解放J7的智能化达到了国际一流水平；中国重汽黄河的超低风阻，可以让很多进口高端重卡望尘莫及；同时，德龙x6000的动力性能不仅是国内最高，甚至在全球重卡市场也是出类拔萃的！这些车型每一款都是国内汽车工业发展的结晶。至于哪款车能成为国产高端重卡的“排”与进口抗衡？这个答案还是留给大家来评判吧！