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摘要:一般一节电池12v,六节电池72v。铅酸电池是可以反复充放电的电池,称为二次电池。它的电压是2V。通常三节铅酸电池串联使用,电压为6V。电池的功能:给发动机供电。当车辆准备启动时,蓄电池放电给起动机供电,起动机
一般一节电池12v,六节电池72v。铅酸电池是可以反复充放电的电池,称为二次电池。它的电压是2V。通常三节铅酸电池串联使用,电压为6V。
电池的功能:
给发动机供电。当车辆准备启动时,蓄电池放电给起动机供电,起动机带动飞轮和曲轴转动,从而启动车辆。发动机供电不足或未启动时,为车内电器供电,如音响系统、灯光系统等。当发动机开始正常供电时,蓄电池会收集并储存电能以供使用。
电池的结构:
它以装有海绵铅的铅板为负极,装有二氧化铅的铅板为正极,以22-28%的稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能,放电时化学能转化为电能。
豪华品牌SUV有几款,进口的,主要销售车型都是六缸起步,尺寸接近或者超过5米。品牌,缸数,大小都有,除了贵没有缺点。但众所周知,贵不是车的缺点,而是人的缺点。今天圈哥就来盘点一下这四位“成功人士”标配的进口豪华品牌大中型SUV。
奥迪Q7:车长超5米,全系7座
奥迪Q7车长超过5m,达到5067mm,是本次盘点中唯一超过5m的车模。它有7个座位,内部乘坐空间空非常体面。5座状态下,后备箱空达到890L,大就好。奥迪Q7的外观设计比较稳重。3.0T车型的车身高度“只有”1712mm,加上5m以上的车身,甚至会有旅行车的修长之美。
内饰方面,奥迪Q7采用了最新一代的设计语言,三屏互联的操作体验科技感十足。宽大的中控面板与钢琴烤漆装饰板无缝衔接,如同贯穿中控面板的“全屏”。通过空可调式出风口设计,视觉宽度得到了最大程度的拉伸,让整个内饰感觉大气磅礴,符合该级别车型应有的气场。
奔驰GLE:主基调豪华舒适
GLE的外观依然以豪华为主,前脸层次感很强。大灯的造型使视觉中心聚集在中上部位置,使车头显得更厚实,提升了视觉高度。高大的视觉效果自然是这个级别SUV必不可少的元素。当然,标志性的D柱小窗也被保留了下来。奔驰一直是一家有传承精神的车企。
谈到内饰,奔驰GLE并不困倦。全新奔驰S级的内饰设计至今仍有争议,但好在奔驰GLE沿袭的现款E级车型的设计风格依然可以老少通吃。大连的屏幕控什么都不腻,方形出风口给人一种“硬派”的心理暗示。汽车的圆形出风口显然不如SUV上的这个方形合适,奔驰的设计功力可见一斑。舒适的悬挂调校和出色的隔音水平,舒适和豪华是奔驰GLE对这一级别SUV的理解。
宝马X5:谁说中大型SUV不能运动
宝马X5一直是豪华品牌中大型SUV销量的领头羊。能长期称霸榜单,自然有其优势。宝马X5外观紧凑,没有一丝多余的线条,就像一个成功减脂的大个子。一看就知道它运动能力很强。激光的加入似乎在暗示这款车的技术一点也不弱。
内饰还是很“宝马”的。虽然整体造型变化不大,但其实整车用料很扎实。但宝马X5最大的亮点还是来自其精髓的3.0T直列六缸发动机,340马力,450牛·米。有了ZF 8AT这个行业标杆,宝马X5这样的大家伙5.5秒就能破百次。硬朗的悬挂和“丁字裤”方向盘的标杆式握感,能给人带来媲美同级车的操控快感。谁说中大型SUV不能运动!
揽胜运动版:最运动的路虎
路虎更多的是作为豪华越野车品牌而为人所知。豪华导向的揽胜,硬派越野的路虎卫士和发现系列车型,但运动导向的车型是空白色。于是,揽胜运动版应运而生。2073毫米的车宽和1803毫米的车高使得揽胜运动版非常坚固。微微后滑的车尾凸显了运动气息,来自路虎极光的悬浮式车顶增添了一丝时尚气息。
揽胜运动版的内饰风格和三位德系选手明显不同。采用“复古”设计,以空控制区下的三个旋钮为主轴,左右对称。这种设计简洁大方,大量使用软质材料和高档皮质材料,奢华感十足。为了突出运动特性,揽胜运动版并没有采用捷豹的驱动选择旋钮设计,而是换成了与捷豹F-Type相同的拉杆设计。除了入门级车型的标配3.0T发动机,还有更夸张的8缸5.0T,但价格也来到了近200万元。果然有钱可以为所欲为!
据汽车圈了解,豪华品牌的中大型SUV往往具有进口高品质、大排量、多缸、大尺寸、气场强的特点,而且各有特色。奥迪Q7以7座大尺寸为特色,对于一些购车指标有限的富裕家庭来说是个不错的选择。GLE和宝马X5在豪华舒适性和运动控制方面处于领先地位。而揽胜运动版则在兼顾一定运动性的同时,拥有揽胜般的气场,适合热爱路虎品牌的年轻朋友。不管是哪一种,有能力购买的人,某种程度上也算是“成功人士”。希望大家努力赚钱,早日“成功”!