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大众速腾多少钱上路

时间:2024-10-05 17:54:01 来源:整理于互联网

摘要:在我心里,我一直喜欢大众品牌的车型。随着家庭条件的改善,我终于可以买车了。因为我喜欢大众,所以我直接去了大众4S店。经过精心挑选,我终于与大众速腾2021款280TSIDSG舒适智联版结缘。新速腾真漂亮。接下来给大家分享一下我使用这款

大众速腾多少钱上路

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在我心里,我一直喜欢大众品牌的车型。随着家庭条件的改善,我终于可以买车了。因为我喜欢大众,所以我直接去了大众4S店。经过精心挑选,我终于与大众速腾2021款280TSIDSG舒适智联版结缘。新速腾真漂亮。接下来给大家分享一下我使用这款车的真实体验,供大家参考。

说说我对这款车外观的看法吧。我觉得新速腾的设计很年轻。想必老款中庸设计好很多。前脸采用最新家族式设计风格,大灯看起来也很有活力,整体外观运动时尚。内饰部分也是我最喜欢的风格。虽然做工用料一般,但整体感觉很好。都说人民最了解中国人民。我真的觉得这个说法没有错。

配备疲劳驾驶提示、侧气帘、前排膝部安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、驻车雷达、定速巡航、自动保持、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED大灯、日间行车灯、转向辅助。

空,速腾A级的表现也是名不虚传。车身长、宽、高分别为4753、1800、1462mm。2731的轴距让车内表现空出众,后腿空也很足。我相信我绝对可以称霸同级车,我也真的觉得A级车的价格可以有b级车的体验,我很满意。

接下来分享一下我的接机价格。我的2021款280TSIDSG舒适型智联车型,裸车提车价12.6万,购置税14238,保险5200,牌照300,提车总价14.57万。我觉得还可以。不知道大家觉得贵不贵?

总的来说,我觉得速腾家用真的不错。不仅外观漂亮,1.4T的动力输出性能也很强大。路上没有超车的压力,只是不知道这双离合器是否可靠。目前跑了2000多公里,没发现什么问题,除了轮胎噪音有点大。

大众速腾多少钱

买车,对无数中国人来说,既是期待,也是头疼。期待自然是因为有车能带来更好的生活,而头疼是因为他们不知道如何选择,很难保住一辆车。

不知道怎么选择?很多人觉得:跟着大部队走就行了。所以2020年大众速腾将轻松卖出近30万辆,优惠3-4万元。

于是经常有读者私信:速腾值得买吗?月薪多少可以买?最推荐什么配置?这车后期养贵吗?如果你也想知道这些答案,那么这篇文章绝对不容错过!

不知不觉,速腾已经进化到第三代了。目前在售的车型于2019年正式上市,原型车为海外第七代捷达。和大众其他车型一样,速腾也是基于MQB平台打造的,从外观上就能看出来,处处彰显“德国味”。

不过这一代速腾最大的亮点并不是它的外观有多漂亮,而是这一代加长了,以至于开发出了一个新词汇“A级车”。一汽大众敢于给速腾戴高帽,正是因为它拥有4753mm的车长和2731mm的轴距。要知道,这个尺寸已经接近作为b级车的著名人物了。

当然,至于速腾好不好,我还是说同样的话——“见仁见智”,就像汤圆是咸的还是甜的一样。这种事情完全是主观的。但从速腾月销3万多辆的成绩来看,很多人还是认可这个设计的。

大众有个特点,就是喜欢娃娃。除了外观,内饰也一样。这套驾驶员侧的中控台布局在宝来朗逸上也能找到。

不过速腾毕竟是A级轿车,最直观的方面还是配置。相比朗逸和宝来,速腾的最低配车型已经配备了8英寸液晶仪表盘和中控面板,并且在配色方面还提供了米色和红色的独特组合,看起来非常不错。

不说别的,这个彩色编码的内饰还是很风骚的,看起来像是BBA错觉。而且在配置方面,速腾也是同级领先的合资A级车,比如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。

比如安全方面,膝部安全气囊,侧气帘,主动刹车等。,配置方面,速腾基本和b级车看齐。

前面说过空室是速腾最大的亮点。要知道,很多同价位的A级车就像一碗泡面,吃完就不饱了(空房间不够)。大一点的碗(b级车)来的话,吃完会太油腻(个头太大,控制不好)。

速腾稍微加长空的空间刚刚好。在之前175 cm身高的边肖体验中,两腿之间有将近两拳空。在这个空房间里,对马宝来说,换一部电影,喂饱她的孩子是绰绰有余的。

对于男性消费者来说,估计更在意动力。如果你喜欢快车,速腾可能会让你失望。

速腾根据高低比分别提供1.2T和1.4T发动机,但自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。这套动力最大的优点就是省油。如果你买车只是作为日常代步工具,最大功率150马力的1.4T版本无疑非常适合你。

那么问题来了。如果开头说的3-4万的优惠是真的,落地需要多少钱?什么配置最值得买?

如果你关注过速腾的车,你一定会发现这款车的优惠有多夸张。目前速腾在全国各地都有3-4万元左右的优惠。即使是1.4T的车型,优惠后也不过13万。

至于落地价格,以280TSI DSG舒适智联版为例。优惠3.8万元后(深度沟通后的价格),落地价格仅为14.44万元左右。

要知道这是1.4T版本,落地价低于指导价。这样的价格让消费者心花怒放。关键是除了速腾,这个价位空之间几乎没有合资A级车。难怪它的销量能稳稳扎根榜单前十!

至于网友经常问的月薪5K能不能买速腾,很简单。我们来算一笔账。如果贷款买,结合目前大众厂家提供的2年6万免息贷款方案,即使买最低配的1.4T车型,首付也要8.79万左右,月供2500左右。

可能有人会说:买1.2T的型号吧!其实最多就是首付减去1万左右,月供还需要2500。如果你月薪5K,买速腾还是有点压力的。

而且,这是忽略“养车”成本计算出来的购车金额。其实相对于购车成本,后期的用车成本才是最值得注意的地方。正所谓“创业难,守业更难”。

车买了,开了就不完了。车辆本身的后期费用主要分为三大点:保养、保险、燃油,这也是一笔不可忽视的开支。那么我们就一个一个来看看,养一辆1.4T的速腾需要多少钱?

首先是配件,根据目前的报价可以看出,作为德系车的大众配件确实比同级别日系车略贵,但这是有原因的。

原因很简单。除去首保,速腾的保养间隔是1万公里,所以对配件的要求自然会更高。

至于保养价格,日常小保养基本都在500元以上。如果该车以一年2万公里的频率使用,三年6万公里的保养支出大约需要6126元,这是一个可以接受的范围。

相比不同的保养费,保险会更现实一点。如果你是一个比较在意车辆的消费者,每年购买全险,每年的保险和税费支出将近5500元,三年下来甚至是16500元,这是一笔不小的支出。

但如果只是在新车第一年购买全险,之后按需购买,一年可以省下2000元左右,但也是一笔客观支出。

前面说了,速腾最大的优势就是省油,最直观的体现在油费上。按照7.3L/100km车主平均油耗计算,1.4T速腾一年(2万km)的油费仅为10176元。要知道,这可是一辆4.7m长轴德系车,虽然没有同价位的混动车那么变态,但是这个能耗还是挺亮眼的。

好了,我们来总结一下,如果你买一辆1.4T的速腾,除了前两年每月2500元的月供,平均每月要支付1440元左右,每公里行驶成本约为0.86元。

而且这还不算停车费的价格,月薪五千的速腾车真的很难买得起(当然全款买车的土豪除外)。

相信看了这篇文章,很多人对购车有了更深的理解。速腾就是这种情况。虽然它优惠3到4万,不到15万,但其实一个月5000的工资是很难承受的。

因为除了购车价格,我们还要关注一辆车的后期成本。如果一辆车的保养和能耗价格更低,这无疑会大大减少你在车辆上的支出。

所以现在你可以理解为什么那么多消费者选择丰田的混动车型了(能耗低,保养便宜)。

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